浩瀚海洋是巨大的蓝色宝库

驰骋于其中的深海机器人

抵御洋流、翻越沟壑

勘探海底矿产、参与海洋工程

带着我们把视野向更广阔的海底世界延伸

从零部件受制于人，到核心技术自主可控

从“凤凰座600”叩开海外市场的大门

再到“奇点号”搭载AI大模型

“广州造”深海机器人在深蓝中淬炼

不断迭代进化

请跟随视频

《深海机器人：我又又又进化了！》

一同见证国产深海机器人

如何向海图强

解锁大海的无限可能

我们来到凤凰座600奔赴全球的第一站

一探“广州造”深海机器人有多硬核

这里正在进行一场深海机器人的功能性测试

它可以在水下3000米进行高精度作业

“凤凰座”采用水下“飞行模式”

可以避开礁石障碍

水流干扰时也能稳稳地定住身形

那么深海机器人在水下能干什么活？

矿产勘探开采

海洋工程基建

油气开发

通信光缆工程

深海科研

……

它们比想象中的更强大！更智能！更能干！

特别是智能化深海机器人

标配的机械手

可快速换装不同作业“工具包”

在水下轻松施展“十八般武艺”

水下的犀利走位

离不开“驾驶员”的协助

我们在模拟控制室

体验了一把

才发现人机协同不是一件容易的事

可以看到测试码头的水下

泥沙翻涌

能见度很低

到了深海

机器人还要应对暗流、沟壑、礁石

“驾驶员”林乐顺还记得

自己刚开始控制深海机器人时

“两只手放在那两个操作杆上

确实很怕

有时候还会抖

怕它磕到

怕我自己操作失误

后面的话就是熟能生巧了”

为了更好完成任务

工程师给深海机器人装上AI大脑

让它进化得更聪明

从“看”路避障

到自己规划任务怎么做

从执行指令到直接“听懂人话”

这台最新的“奇点号”

就进化得更矫健

下潜深度达到6000米

还进化得更高效

能够自主感知、识别、作业

畅想未来

深海机器人

还将往集群组团作业

长期驻留海底

无人化运营进化

深海机器人进化的背后

曾经有一道很深的坎

很长一段时间里

国内造不出这些零件

深海机器人机械装调工程师叶仲宏

经手过每一台设备

每一台都是精心打磨

工程师遇到问题就解决问题

边装边学边找资料

在他们的执着和努力下

深海机器人从无到有

如今

他们在装配方面边装边学

使得深海机器人的核心技术

迈向100%自主可控

零部件有70%来自大湾区供应链

海洋是宝贵又极具开发价值的“蓝色宝库”

海洋装备是建设海洋强国的基石

从广州出发

这些深海机器人不断自我锻造

向下探索深蓝秘境

向外扬帆远航，向海图强

出品：许芳、柳剑能
策划：赵东方、邱敏、龙成满
执行：何超、汤新颖
统筹：陈雅诗、黄婉华、王晨阳、张毓
采访团队：张慧琪、陈雅诗、王安蕾、黄婉华
拍摄/广州日报新花城记者：王安蕾、陈雅诗
剪辑/广州日报新花城记者：栾晓森、王安蕾、高凯珅
脚本、文案：陈雅诗、王安蕾、栾晓森
英文翻译：温俊华
封面设计：严永镇
广州日报新花城编辑：马俊贤