在20日、21日2026北外滩国际航运论坛期间，上海航运交易所发布了“上海国际船舶估值平台”和远东干散货指数（FDI）人民币运价两项重要成果，从船舶资产价值评估与干散货运价人民币定价两端发力，为航运金融保险业务提供基础性服务支撑。

上海交易集团副总裁吕卫民、上海海事局副局长李宏兵、中国船级社上海分社副总经理郭建军共同发布“上海国际船舶估值平台”并生成全国首份新能源船舶估值证书。

船舶价值评估是航运交易、船舶融资、保险承保、司法仲裁等环节的重要基础，也是上海航交所落实上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型发展战略，完善航运交易服务功能的积极实践，赋能金融与保险，助力航运高端服务业高质量发展。

上海航运交易所还发布了远东干散货指数（FDI）人民币运价，推动干散货运价计量“从美元到人民币”，立足中国、服务进出口贸易，打造全球干散货运价人民币标准。

远东干散货指数（FDI）人民币运价覆盖中国主要进口干散货航线，按照中国人民银行发布的人民币汇率中间价同步换算，将美元计价的日租金指标、单吨运费指标系统转化为人民币计价，直接对接合同中的人民币结算口径。对市场主体而言，这一成果不仅是一个价格符号的变化，也意味着远东干散货市场有了更贴近中国供需结构的本土化基准。

据介绍，2026年1月起，人民币运价指数已在每期美元指数发布的同时同步生成，双币种编制正式跑通；2026年7月编制系统完善上线，编制结果按期发送各编委单位并启动内部试运行，此次论坛正式对外发布。

文/广州日报新花城记者：周裕妩

广州日报新花城编辑：龙嘉丽