10月17日，新建合浦至湛江高速铁路全线首座门式墩——湛江大道特大桥231号墩顺利完成浇筑，为后续桥梁架设奠定了坚实基础。湛江大道特大桥位于湛江市麻章区，是合湛高铁全线控制性工程，大桥全长10568米，中铁三局负责其中3926米的桥梁施工任务。该桥多次上跨湛海铁路货运干线，且邻近已运营的深湛铁路，两条线路最小净距仅8米，施工环境极为复杂。

本次浇筑的首座门式墩，与既有湛海铁路线交叉角度7.9度，需采用4孔32米简支梁通过。受作业空间狭小限制，门式墩、声屏障及涵洞工程均需封锁既有铁路线进行施工，对施工组织和安全管控提出了严峻挑战。

合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，是继南广高铁之后广东—广西的又一条跨省区高铁。项目建成通车后，将大幅扩充粤桂沿海铁路运输能力，优化区域铁路网布局，极大便利沿线群众出行，为北部湾城市群建设及沿线经济社会高质量发展提供有力支撑。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：王渊、姜琪、董靖、许艾湖
广州日报新花城编辑：李琳