今年前三季度，广州东部公铁联运枢纽中欧班列带动外贸出口货值超100亿元，发运列数占全省49%、全市64%，稳居全省第一。

据介绍，今年以来广州东部公铁联运枢纽中欧班列能级持续跃升、通道网络加速拓展。枢纽内已正式启用铁路、海关“两查合一”协同监管模式，中欧班列发站检查停留时间由3天压缩至1天，掏箱检查数量减少超三分之一，通关效率显著提升。

除中欧班列外，枢纽其他国际班列开行量也快速攀升。广州东部公铁联运枢纽（增城西站）无缝衔接广石铁路，串联京九、京广两大南北铁路干线。

截至目前，班列运行线路已覆盖中欧、中亚、东盟，通达19国66城，构建起以霍尔果斯、满洲里为核心，二连浩特、阿拉山口为辅助，磨憨、凭祥零星发运的六大口岸多线路发运格局。

文/广州日报新花城记者：夏强 通讯员：何秋玲、广交投
图/广州日报新花城记者：王维宣 通讯员：何秋玲、广交投
广州日报新花城编辑：时秀芙