在广州，江河塑造了城市的空间，也让过江成为许多人每天的生活必需。一条隧道是否畅通，关系着上班上学的路程、跨区办事的效率，也影响着周末休闲目的地的选择。连接广州国际生物岛与广州大学城的官洲隧道，是一条让两座岛更紧密相连的通道。

今年8月30日零时，历经两个多月的加固维修，官洲隧道恢复通行，途经隧道的5条公交线路同步恢复原线运营。赶在秋季开学前，这条重要的过江通道重新连接起两座岛的日常往来。

从2010年建成通车，到如今完成主体加固维修，官洲隧道见证了广州跨江交通的发展。近日，记者驾车走访隧道、采访沿线市民，回看其建设历程，从当地居民通勤、消费的变化中，感受这条江底通道的民生分量。

官洲隧道于6月19日零时起实施全封闭维修施工，于8月30日零时恢复通车。

隧道名片

官洲隧道

建设时间：2010年8月建成通车；2026年8月30日加固维修后恢复通行。

地址：跨越官洲水道，连接广州国际生物岛与广州大学城。

概貌：仑头—生物岛—大学城隧道工程南段，北起仑头隧道出口，南至大学城中环西路。全长约1338米，其中江中沉管段长214米；双向四车道，设计时速50公里。

威水点：串联生物岛与大学城的重要过江通道。隧道中修工程为国内首例沉管隧道基础垫层处治工程，为同类水下隧道维修养护积累经验。

官洲隧道大学城出入口。

官洲隧道与仑头隧道衔接，为车辆往返大学城与中心城区提供便捷通道。

两岛一隧 16年间融入城市日常

2010年，仑头—生物岛—大学城隧道正式开通，大学城由此增添了一条免费快捷通道。这一工程包含仑头隧道和官洲隧道两条过江隧道。工程建成，让仑头、生物岛、大学城之间增加了直接的道路联系，也为进出大学城的车辆提供了新的选择。

官洲隧道是仑头—生物岛—大学城隧道工程的南段，连接生物岛与大学城，全长约1338米，双向4车道，设计时速50公里。它与仑头隧道衔接，将仑头、生物岛、大学城串联起来，为车辆往返大学城与中心城区提供更加便捷的方式。

随着时间的推移，这项交通工程逐渐融入城市生活。大学城里各大高校师生乘公交进出，大学城居民驾车跨区办事，上班族往返居住地与工作地点，官洲隧道成为这些行程中的必经之路。16年间，它既是每天往返的通勤路线，也是居民便利生活的延伸。

今年6月，广州市交通运输部门发布消息称，经专业机构检测，隧道沉管段存在剪切键开裂、局部渗漏等问题。经深入比选和多轮技术论证，为根治结构隐患，官洲隧道于6月19日零时起实施全封闭维修施工，于8月30日零时恢复通车。

封闭维修 为长久畅通打牢基础

官洲隧道此次封闭维修，源于专业机构检测发现官洲隧道沉管段基础垫层存在疏松、脱空等问题，并出现相关结构病害。工程围绕基础垫层加固和管节接头补强展开，以改善基础承载能力和整体结构安全性。

据交通运输部门介绍，官洲隧道中修工程是国内首例沉管隧道基础垫层处治工程。施工既要面对高水压环境下开孔的风险，也要控制注浆压力、掌握浆液扩散情况，避免施工对既有结构造成不利影响。施工过程中，项目采用试验先行、对称注浆等方式，并通过每两分钟一次的高频自动化姿态监测等措施，跟踪隧道结构变化。

加固维修主体工程完工后，官洲隧道恢复通行。交通运输部门后续还将建设健康监测系统，对隧道结构开展自动化监测。

黄金通道 为市民出行提供便利

官洲隧道承载的出行需求，并不止于工作日的通勤。大学城、生物岛之间，海珠区和天河区之间，既有工作和学习的往来，也有餐饮、购物、休闲的联系。交通是否方便，会影响市民选择在哪里度过周末，也会影响一次跨江出行是否成行。

近日，记者驾车体验“再开通”的官洲隧道，从生物岛往返大学城。对往来大学城和生物岛的车辆而言，官洲隧道虽然只有1.3公里，却连接着隧道之外更长的行程。隧道加固恢复通行后，此前绕行的车辆重新回到这条高效通行的路线。

这种变化，在跨区通勤方面体现得尤为直接。

家住大学城、经常前往海珠和天河办事的市民詹先生告诉记者，官洲隧道封闭期间，他选择绕行南沙港快速路或新化快速路，绕行后耗时增加约15分钟，早晚高峰遇到拥堵还会更久；走快速路，每次还要增加几元的通行费。

家住越秀区的李小姐在大学城创智园上班，隧道封闭维修期间，她每天上下班都要绕路。复通之后，她最直观的感受就是，上下班终于不用再绕行。

复通时间落在秋季开学前，也让这次交通恢复有了更明确的民生指向：随着师生返校，大学城迎来新学期，过江通道和公交线路及时恢复，为日常出行提供了便利。

从建成时增加一条过江路线，到使用多年后通过维修提升安全性，官洲隧道的变化，是城市交通设施从建设走向持续养护的过程。江面之下，车辆重新往来；隧道两端，上班、上学、办事和休闲的日程继续展开。这条约1.3公里的通道，将两座岛连接得更紧，也把便利落实到了市民的每一天。

记者体验

从生物岛到大学城

两分钟即可到达

日前，记者驾车从生物岛引道驶入官洲隧道，入口上方起伏的波浪形装饰首先映入眼帘。驶过入口进入隧道内部，顶部及两侧的灯具依次向远处延伸，灯光映照着浅黄色的墙面，前方道路清晰可见。路面上，白色车道分界线、直行箭头与黄色边线十分醒目，让行车方向一目了然。不到两分钟，记者就到达大学城出口。记者曾经多次往返官洲隧道采访，该隧道确实带来了很大的交通便利，大大缩减了生物岛与大学城之间的通勤时间。

街坊感受

“人流多了，出行快了”

“广州人常说‘路通财通’，官洲隧道开通后，我们是有切身感受的。”土生土长的北亭村村民梁先生说，以前从大学城外出，往往要绕行，官洲隧道让居民出行更方便，也缩短了路上的时间。交通改善带来的变化还体现在村里：到北亭租房的人多了，一些村民到邻近的生物岛工作，周末来周边骑行、游玩的市民也比以前多。他认为，隧道连通的不只是两座岛的道路，也为村民外出就业带来更多的机会。

居住在大学城的詹先生介绍，周末有空时，一家人会经隧道外出：短途去生物岛骑行、散步，逛街吃饭则会选择海珠的商圈，偶尔也去天河，每周大约出行一两次。“因为交通顺畅，我们也常去海珠那边几家餐馆吃饭，不用再担心过江绕路麻烦。”对于这样的家庭出行，交通便利意味着目的地更容易纳入日程。原本需要顾虑绕路的一顿饭、一次散步，在隧道的连通下，成为“一脚油”即可实现的休闲选择。

【总策划 刘旦 胡巧娟 统筹 任莉莉 徐光朝 张玉琴】

【撰文 信息时报记者 黄骆】

【摄影 信息时报记者 陈引】