1997年3 月20 日，往來深圳皇崗口岸與香港落馬洲口岸的穿梭過境巴士——「落馬洲 - 皇崗穿梭巴士」正式投入運營，香港市民親切稱之為「皇巴」。2026 年10月12日清晨6時30分，新皇崗口岸正式啟用，舊皇崗口岸同步關閉，服務香港市民與跨境旅客近30載的「皇巴」就此完成歷史使命，正式和大家揮手作別。

年輕港人：期待新口岸，告別中轉擺渡

廣州日報港澳記者站記者於10月12日凌晨1時登上一輛「皇巴」，距離它停運還有5個多小時。這輛由落馬洲開往灣仔的巴士上，大多是20至30歲的香港年輕人。他們在深圳度過週末，凌晨返程，幾小時後就要在香港上班。

在阿Ken和三位同行夥伴看來，服役30年的「皇巴」謝幕恰逢其時。「從深圳皇崗過關後，要坐10分鐘巴士到落馬洲，在香港這邊通關又要再轉車前往各區，整個流程不夠高效，耗掉不少時間。」 阿Ken介紹，新皇崗口岸採用一地兩檢模式，乘車直達口岸，不再需要擺渡巴士，過關後可直接搭乘深圳出租車，全程順暢。這番想法也得到同伴認同，眾人十分期待全新的跨境出行體驗。

通關效率躍升：30分鐘壓縮至5分鐘

阿Ken的感受，也得到香港特區政府測試數據印證。重建後的皇崗口岸，旅客整體通關時間由原來的約30分鐘縮短至約5分鐘；車輛通關時間由約10分鐘壓縮至90秒。口岸設計通關流量可達每日20萬人次，待港鐵北環線支線通車後，可進一步提升至每日30萬人次。

皇崗口岸佔地約8.75公頃，聯檢大樓一共 9 層，總建築面積約69萬平方米：地上 5 層為旅客、跨境車輛出入境區域以及港方公共運輸交匯處；地下 4 層設置內地公共運輸交匯處與停車場，接駁深圳地鐵、城際軌道，並預留北環線支線接入空間。這座港深之間目前最大的陸路口岸，也是世界規模前列的陸路口岸，未來將持續為深港跨境往來提供便捷通道。

創新查驗模式落地

今年是國家「十五五」規劃開局之年。香港特區政府上月發布《香港第一個五年規劃》，主動對接國家發展大局。新皇崗口岸建設被寫入這份規劃，明確提出：發揮重建後皇崗口岸優勢，實施「一地兩檢」，採用「合作查驗、一次放行」創新通關模式。新模式下，跨境旅客可通過讀證、刷臉走自助通道，一次核驗身份，同步完成兩地出入境手續；跨境司機在 「聯合一站式」 車道接受 「五方查驗」，一次性辦結兩地清關。

新皇崗口岸亮點

·旅客一次性完成兩地出入境查驗：口岸設置134條「合作查驗」自助通道、68個人工櫃檯。自助通道支持讀證、刷臉兩種方式，旅客僅排一次隊、一次核驗身份，一次性完成深港兩地出入境查驗。

·港人「讀證」 通關更便利：同時持有《港澳居民來往內地通行證》以及香港永久性 / 非永久性居民身份證的香港居民，北上、南下均可在自助通道第一道閘，選擇香港身份證或回鄉證「讀證」 通關，辦理兩地出入境手續。

·兩地查驗櫃檯並排設置：兩地查驗櫃檯在口岸邊界並排布設，旅客一次排隊，依次向兩地查驗人員出示證件即可辦結出入境手續。

·乘客需下車旅檢：口岸設置26個私家車及過境巴士檢查亭。私家車乘客、跨境巴士乘客需下車，分別到隨車人員驗放廳或旅客出境大堂辦理旅檢；司機駕車駛入「聯合一站式」車道，進行 「五方查驗」。

·聯檢大樓提供「免登記免費公共 Wi-Fi」：口岸坐落於深圳境內，港方口岸區與內地口岸區共用聯檢大樓空間。為避免兩地無線電信號互相干擾，全口岸（含港方口岸區）移動通訊由內地認可運營商提供；特區政府在聯檢大樓及公共運輸交匯處提供「免登記免費公共 Wi-Fi」，方便市民上網。

·全天候多元跨境交通：延續皇崗口岸24小時通關、跨境巴士服務的核心優勢，滿足深夜、凌晨跨境出行需求。香港特區政府運輸署在港方口岸區配套多元公共交通：7條覆蓋港九新界的專營巴士（含1條通宵線）、6條專線小巴（含3條通宵線）、5條24小時短途跨境巴士，以及市區、新界的士服務。

文、圖/廣州日報港澳記者站記者：曾毅
視頻/廣州日報港澳記者站記者：曾毅
廣州日報新花城編輯：薛琰
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