刚刚过去的国庆假期，广清城际客流持续走高，“通勤式度假”出行模式向我们走来：不少广州人搭上城际列车，直奔清远拥抱青山绿水，去漂流、泡温泉、逛北江、吃农家菜；与此同时，越来越多清远市民坐上同一趟列车，去往广州打卡博物馆、穿梭繁华商圈、感受大都市的文化与潮流气息。一个双向往来、优势互补的广清一小时文旅生活圈，正在加速成型。

文旅的吸引力，本质上来自资源禀赋的差异化与互补性。广州坐拥千年商都底蕴，密集的博物馆、美术馆、西关风情、沙面历史文化街区、大型商圈、都市潮流业态，提供高品质的文化供给和都市消费场景；而清远得天独厚的生态本底，山、江、林、泉、峡一应俱全，漂流、温泉、峰林、北江亲水资源丰富，是都市人群放松身心、回归自然的天然后花园。过去，两地文旅常常是各做各的文章，资源优势没能形成共振。广清城际的公交化运行，打通了时空阻隔，让这种天然的互补性有了释放的通道：广州渴望山水，清远送来了绿意；清远羡慕繁华，广州输出了文化和消费场景。不再只是广州人单向奔赴清远度假，而是双向流动、互相成为对方的旅游目的地，这种双向奔赴，正是一体化最生动的模样。

不过也要清醒地看到，轨道通了，不等于文旅的红利就会自动全部兑现。从假期火热的客流反馈来看，当前还有不少“堵点”亟待疏通。痛点首先集中在“最后一公里”：不少游客坐着城际顺利抵达站点，却发现去往周边景区的接驳班车偏少、等待时间长，打车成本偏高，制约了出游的便捷度。其次是班次与票价的适配度。虽然已经推出多种优惠票种，但面向周末短途度假的专属班次、早晚黄金时段的运力仍有优化空间。不少市民期待，能够增设周末旅游专列，匹配“早上出发、傍晚返程”的微度假节奏，用更加亲民的跨城文旅优惠，降低双向出行的门槛。此外，文旅产品联动仍然偏少，两地旅游大多还是“单打独斗”，缺少一体化打包的精品线路，没有把广州的文博资源、商圈资源，和清远的山水温泉资源串联起来，做成广清专属的联动旅游产品。

用好城际这条黄金纽带，首要的是补齐交通配套短板，让出行更加省心顺畅。一方面，要打通站点到景区的微循环，开通城际站点直达重点景区、商圈的旅游专线、定制接驳巴士，缩短换乘距离，解决到站之后“走不远”的难题。另一方面，可以进一步优化班次结构，在周末、节假日加密早晚时段的车次，探索开行周末文旅专列；持续优化票务政策，研究推出广清文旅联合优惠套票，把城际车票、景区门票、商圈优惠券打包组合，降低出行和游玩的综合成本，让跨城游玩像坐地铁一样轻松便利。

更为关键的是做好资源互补的文章，联合开发一批“双向打卡”的特色文旅产品。两地文旅部门可以携手设计两条差异化的主题游线路：一条是“从都市到山野”，面向广州游客，串联城际站点、北江风光、温泉民宿、峡谷漂流、乡村市集，打造48小时微度假路线；另一条是“从山野到都市”，面向清远市民，开出文博研学、都市购物、潮流体验的主题专线，把广东省博物馆、广州艺术博物院、天河路商圈、山姆超市、万象城、花都文旅城等资源串联成便捷的打卡链条。还可以推出广清电子旅游一卡通，一卡通行两地重点景区和部分公共交通，推动节庆活动互动引流，互相到对方城市开展文旅推介，让资源互补转化成实实在在的消费流量。

流量来了，更要留住口碑。通勤式度假，不是一次性的节日冲动，而是一种常态化的生活方式培育。这就要求两地不仅做“线路相加”，更要做好服务标准协同，规范旅游市场，提升民宿、餐饮、市集的品质，避免假期溢价、服务参差不齐等问题。依托广清一体化和“百千万工程”的平台，把短期的假期客流，转化成长久稳定的周末消费，带动沿线村镇增收，让轨道红利普惠城乡两端。

一条城际轨道，连接起两座气质各不相同的城市。广州的繁华，清远的悠然，不是二选一，而是可以快捷切换的两种美好图景。从“轨道相通”走向“文旅相融”，打破单向流动，激活双向奔赴，持续补齐配套、联动产品、优化服务，广清就一定能够把交通优势变成文旅产业的胜势，真正打造一个近悦远来、充满活力的一小时休闲生活圈，让两地市民在家门口，就可以拥有更加丰富、好玩的出游选择。

文、图/广州日报新花城记者：曹菁
广州日报新花城编辑：霍泽凯