国庆假期，一些热门线路火车票往往一票难求。有旅客表示，买到了无座票站完全程，票价却与二等座同价，感觉“钱花得有点冤”。无座票究竟该不该比有座票便宜？对此，12306客服回应：无座票的全称是“无固定座位票”，乘客可根据座位空余情况找位置坐，目前无法单独降低无座票票价。

节假日一些高铁车厢较为拥挤

乘客：特殊节假日二等座、无票座差距大

去年国庆长假，刘女士从上海虹桥出发，搭乘高铁经长沙南。提前15天，她卡着开售时间抢10月1日的二等座。临行前一天发现自己的票是无座。今年7月，林女士从沈阳北到常州没买到硬卧和硬座，面临16小时31分钟的过夜无座旅程。站累了，她垫点东西坐在地上；地上坐久了硌屁股，她就到车厢里，看到空座就问有没有人。她形容那是自己“最E（外向）的时候”，“坐下三次，起来三次”，一次昏昏睡去，醒来发现只过了20分钟。

“我觉得无座票应该要比有座票便宜一点。”林女士说。她认为火车、高铁不同于公交、地铁，供乘客站立的空间很小，旅途更长，站与坐的体验有很大差别。

乘客周先生表示：平时无座票和二等座差异不大，每站有人下、有人上，总能找到位置坐。但遇到一些节假日，无座票与二等座的差距有时就是“有座与无座的区别”。

无固定座票乘客可乘坐绿灯亮起的座位

律师：法律没有明确规定无座票价格必须低于有座票

上海海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊告诉记者，从现行法律规范来看，目前并没有明确规定无座票价格必须低于有座票。

据了解，2001年，江西一律师曾因无座票与有座票同价起诉南昌铁路局，一审、二审均未支持其诉请。当时法院认为，铁路部门按照当时适用的定价标准收取票款并无不当。这是较早受到关注的“站票坐价”案件。

孙宇昊介绍，更值得参考的是上海铁路运输法院2025年的一份终审判决。乘客购买了一段二等座无座票，认为无座与有座服务存在差异，要求铁路企业退还部分票款。法院最终驳回诉请。

中国裁判文书网也有类似案例：2025年，李某一家四口购买了从蚌埠南站至宁波的G7665次无座票。在无座的2小时22分里，四人自带马扎坐在两车厢中间的门口过道。支付了二等座票价没有享受二等座服务，李某提起诉讼，要求铁路公司退还票价20%的费用。一审终审驳回诉讼请求。

判决书中写道：“作为依法具有动车组（含高速动车组）车票自主定价权的铁路运输企业，被告可基于市场规律、客流状况、运营成本的考量，自行确定车票价格。”

“如果现在单纯以‘我没有座位，所以票价应当更低’为理由起诉，存在较大举证和法律适用障碍。”孙宇昊表示，《中华人民共和国民法典》对于已经公开标价、消费者知情购买并实际完成运输服务的铁路运输合同，仅凭无固定座位与固定座位同价，要达到显失公平的撤销标准，实践中存在较高门槛。

孙宇昊认为，在无座票与有座票价格一致的情况下，铁路部门可以更加醒目地提示“本票不保证固定座位”，使消费者能够充分比较不同服务条件后作出选择。这样既能减少争议，也更符合消费者知情权和自主选择权保护的要求。

国庆长假，抢到二等座的乘客乘坐体验较为舒适
专家：技术上能行，但需权衡运营规则与管理成本

无座票和二等座的差异化定价，从技术上是否可行？东南大学网络空间安全学院副教授宋宇波表示，如果在客流紧张时期仍然需要保留无固定座位票，可以考虑对这类旅客进行更加清晰的空间组织。例如设置指定的无固定席位区域，或者将无固定席位旅客集中在特定车厢或区域，而不是完全分散在普通座席区域内自行寻找空位。

“只要无座旅客数量超过临时空座数量，就一定存在有限资源的竞争问题。”宋宇波说，通过适当分区，可以减少无固定座位旅客与固定座位旅客直接竞争同一座位资源的情况。

记者采访了解到，目前主要由乘客自行寻找和列车员提供空余座位信息。宋宇波表示，对于列车运行过程中出现的临时空座，可以进一步通过信息系统统一管理。车内可以显示座位在不同运行区间的使用状态：当前区间已经售出、当前区间空闲、下一站起已有旅客使用。“对于可以临时使用的空座，也可以按照预先设定并公开的规则，由系统分配给无固定座位旅客，并通过手机或者车内信息系统告知旅客可以在哪个区间使用哪个座位。”

高铁方便了市民出行

12306回应：目前无法单独降低无座票票价

记者致电全国铁路客服12306，客服回应：无座票是无固定座位票，属于二等座的一个席位，在座位暂时没人坐的时候，无座票乘客可以坐。记者实测发现，在部分列车上安装了指示灯，当对应的座位为绿灯时，无固定座票的乘客可乘坐该座位。对于像国庆等大型节假日，票源紧张的情况下，无座票较难有座位，要不要买无座票是乘客的选择。“如果能够接受就买无座票，不能接受就等待购买二等座的机会。”客服人员表示，无座票和二等座同价是根据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规制定的，目前无法单独降低无座票票价。

如果无座票便宜了，会不会有人“有座也买站票”？

如果无座票定价低于二等座，是否会诱使部分旅客放弃购买有座票，转而选择更便宜的无座票？

宋宇波表示，假如在固定座位仍较充足时限制低价无固定座位票的开放，在座位紧张或者售罄后再逐步开放，这样可以减少价格差异出现后，大量旅客在仍有座位可售的情况下转向购买无座票的情况。技术上主要涉及售票规则和座位库存状态的联动。

文、图/广州日报新花城记者：周伟良

见习记者：施雨

广州日报新花城编辑：张慧琪