9月22日，全国工商联在天津发布“2026中国民营企业500强”榜单。广东小鹏汽车科技集团有限公司位列第141位，较上年提升167位。作为总部位于广州的新能源汽车企业，小鹏在拓展汽车业务的同时，持续推进技术研发、海外市场布局和人形机器人产业化。

此次榜单以企业2025年营业收入为主要排序依据。小鹏排名上升，体现了其上一年度经营规模的扩大。按照上市公司财报口径，2025年，小鹏实现总营收767.2亿元，同比增长87.7%；全年交付新车429445辆，同比增长125.9%。当年第四季度净利润为3.8亿元，首次实现单季度盈利。

进入2026年，小鹏继续扩充产品矩阵，推进纯电与增程车型布局。今年第二季度，小鹏实现总营收197.4亿元，同比增长8.0%；交付新车103295辆，环比增长64.8%；综合毛利率为20.7%，同比提升3.4个百分点。今年8月，小鹏交付新车39107辆，同比增长4%。截至8月底，小鹏GX累计交付21501辆，MONA系列累计交付超过31万辆。

研发投入是支撑产品和业务拓展的重要基础。2025年，小鹏全年研发支出94.9亿元，同比增长47.0%；2026年第二季度研发费用为29.1亿元，主要用于新车型及人工智能相关技术开发。目前，企业围绕自研芯片、人工智能模型以及软硬件应用，持续推进技术研发与产品迭代。

技术研发也在形成新的收入来源。2026年第二季度，小鹏服务及其他收入为27.0亿元，同比增长93.9%。据小鹏方面介绍，增长主要来自向汽车制造商提供的技术研发服务收入，以及零件和配件销售收入增加。随着相关业务拓展，小鹏的收入来源进一步延伸至技术服务领域。

海外市场则成为汽车业务的重要增量。据企业披露，今年第二季度，小鹏海外销量首次突破2万辆，同比增长81%；上半年海外营收占比达到25%。截至8月底，小鹏已进入全球68个国家和地区，持续完善海外销售与服务网络，推进研发、制造和市场服务的协同布局。

在汽车主业之外，小鹏正将技术研发和制造经验延伸至人形机器人领域。8月，小鹏披露机器人业务首轮融资规模超过9亿美元，投后估值超过63亿美元，小鹏集团继续保持控股。相关融资将支持机器人技术研发、模型迭代及量产商业化。

近期，小鹏机器人自动化生产线正式启用，机器人完成自动化总装并自主走下产线。据企业介绍，该产线由小鹏自主设计开发，以规模量产为目标建设，核心制程自动化率超过80%，将汽车工业的质量管理经验应用于人形机器人制造，推进产品从研发试制走向产线制造。

在随后举行的首届机器人供应链合作伙伴大会上，小鹏展示了机器人自主跟随、多语言交互和身份记忆等功能，并披露已与供应链企业签署定点协议，正在推进产线排产。按照企业规划，小鹏机器人将于2026年底进入规模量产阶段，率先在门店、园区等场景开展应用，并计划于2027年面向中国及海外市场上市交付。

从汽车业务增长到技术服务拓展，再到机器人制造准备，小鹏的发展呈现出广州民营科技企业依托制造基础、拓展新兴业务的实践。随着汽车与人工智能、机器人等领域加快融合，企业竞争更加考验技术转化和规模制造能力。将研发成果转化为可靠产品，并在实际应用中形成持续需求，是相关产业走向成熟的重要一步。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：李光曼