9月18日，南海里水举行“枢纽门户 双轨融城”轨道发展赋能提质大会。南海有轨电车2号线运营权正式落定——广州地铁集团旗下广州地铁交通发展有限公司拿下线路运营筹备及后续运营服务，这也是广佛跨市有轨电车首次整体交由广州地铁体系运维。里水不仅告别了“手无寸铁”的历史，更宣告了一个全新时代的到来：从广佛交界的“地理末端”，正式跃升为同城化的“前沿门户”。

长期以来，里水手握广佛区位优势的“王炸”好牌，在公路时代更是占得先机。这里是佛山距离白云机场、白云站最近的镇街，与广州金沙洲零距离无缝对接，33公里的广佛接壤线蜿蜒曲折，十几万“广佛候鸟”常年在此跨城栖居。不过令人尴尬的是，这样一个与广州血脉相连的重镇，中心城区与广州之间却长期缺乏直接的轨道交通连接。这种“近在咫尺，远若天涯”的物理阻隔，让同城生活多了几分通勤的疲惫，也让里水的千亿工业底盘在承接广州科创外溢时，多了一道无形的门槛。

今年以来，里水的定位发生了质的飞跃。以“广佛门户”的全新姿态，重塑广佛同城的格局。刚刚征求意见的《广佛全域同城化发展“十五五”规划》已把里水连同大沥、桂城一并划入广州西部—佛山东侧高质量融合发展核，南海有轨电车2号线也被明确列为广佛轨道“一张网”的重点推进工程。轨道的互通，正是这一顶层设计落到镇街层面最硬核的指标——一个清晰信号已经发出：里水的同城发展质量，将要倍升。里水不再是广州的“后花园”，而是广佛要素交汇、资源集聚、动能聚合的核心枢纽。

轨道经过的地方，将是一幅怎样的图景？这不仅是通勤线的延伸，更是经济带的拓展。根据“十五五”同城蓝图的北翼布局，里水还被标注为空港、白云站与佛山西站之间的枢纽经济节点，汽车零部件、新型储能、智能家居的跨城产业链将在双轨两侧重新排兵布阵。沿着双轨放眼望去，里湖新城、青年湖、青创城等重点片区串联成珠。这里有什么看头？有“东材、南药、西装、北电”四大战略性新兴产业的硬核实力，有8500多家工业企业作为底盘，更有“拿地即开工、完工即投产”的“里水速度”作为保障。这里有什么好玩？贤鲁岛的田园诗意、梦里水乡的花海温情、“花鸟虫鱼宴”的舌尖美味，以及越来越兴旺的乡村烟火气，都在轨道站点周边静候宾客。轨道将把“过路流量”沉淀为“落地经济”，让里水从“制造基地”迈向“智造高地”，让广佛候鸟在“小城成本”中享受“大城配套”，在车间与田园之间找到生活的平衡。

轨道之上，里水的价值正在被重新定义。这里是羊城古水道的门户，因紧邻广州，这里是南海最早有人定居的福地。千百年来，珠江水脉滋养了这片土地，也串联起广佛两地的人文乡亲。如今，轨道为脉，不仅联通了空间，更打通了人心。轨道时代的里水，更是一片可以让广佛人安居乐业的幸福之地。它既有城市的便利，又有郊野的生态、成本与人情味。当教育、医疗、养老等公共服务与广州全面接轨，这里的每一寸土地，都将承载广佛同城的真实红利。

双轨融城，里水已至。这座承载了佛山农业、工业印记的大镇，此刻真切地听到了轨道时代的铿锵足音，城市里水的成色，也将随融入广佛轨道网而重新擦亮。

文/广州日报新花城记者：邓柱峰
视频/广州日报新花城记者：邓柱峰
广州日报新花城编辑：何波