9月17日上午，广州市人民政府新闻办公室召开《广州市海洋经济发展“十五五”规划》（下称《规划》）新闻发布会，市规划和自然资源局、市科技局、市工业和信息化局、市港务局的相关负责人介绍了《规划》的特色和亮点，以及接下来推动广州海洋经济高质量发展的举措和部署。

广州市工业和信息化局副局长黄星耀在发布会上透露，今年以来，广州船舶企业高端船型有序交付、重大项目稳步推进，产业持续向好。1—7月，造船完工量228万载重吨，同比增长109.7%；新接订单量629万载重吨，同比增长86.7%。截至7月底，手持船舶订单量1299万载重吨，同比增长24.1%。造船的三大指标都占全省六成以上。

黄星耀

打造技术领先、品质高端的世界级船舶制造基地

船舶与海工装备是海洋经济的重要组成部分，也是广州的传统优势产业。经过多年的发展，广州已成为全国三大造船基地之一，构建起央企龙头引领、民营骨干协同、大中小船与海工装备并进的格局，形成以南沙为核心的产业空间布局。《规划》明确提出建设粤港澳大湾区船舶海工制造基地，打造智能船舶与深海装备研发制造产业集群，推动船舶海工产业高端化、绿色化、智能化升级。到2030年，力争船舶与海工装备制造业产值实现较大增长，支撑海洋制造业规模突破1430亿元。其中，配套企业产值比重实现翻番。

黄星耀表示，围绕上述目标，立足产业基础，工信部门将充分发挥广州高校、科研院所的力量，深入实施“人工智能+”船舶应用行动，锻长板、补短板、培育新动能，将重点抓好四项工作。

一是聚焦龙头提质，持续做强总装制造核心能力。深耕龙穴岛船舶产业核心片区，全力推动黄埔文冲、广船国际新项目落地开工、提速建设、早日投产，同时整合片区岸线、场地、设备等优质资源，建设数字化智能化标杆船厂，打造技术领先、品质高端的世界级船舶制造基地。

二是盘活存量资源，不断壮大中小船舶产业规模。抢抓国内新能源船舶、高端游艇产业发展机遇，盘活小虎岛造船基地，重点发展豪华游艇、智能公务船、新能源船等细分赛道，培育自主品牌，补齐我市中小船、特色船艇制造短板，构建大中小船协同发展的产业格局。同时推动船舶制造与海洋文旅、水上休闲产业深度联动，拓宽应用场景。

锚定新兴赛道，推动产业绿色化智能化升级

三是强化要素保障，着力推进产业链补链强链。坚持对内造商和对外招商双向发力，依托大岗等海洋装备产业园，打造专业化、协同化的船舶配套产业发展平台，为企业集聚发展提供优质载体。充分发挥船舶产业创新联合体的作用，畅通产业链上下游供需对接渠道，指导帮扶企业开展船级社资质认证，规范生产标准、提升产品品质，促进技术、资本、人才等创新要素高效对接，加速技术成果转化和产业化应用。

四是锚定新兴赛道，推动产业绿色化智能化升级。紧扣海洋新质生产力的培育要求，开展氢能综合应用等试点工作，加快新能源船舶核心部件、绿色动力系统的产业化落地与场景应用。持续拓展无人船、智能船舶商业化示范场景，坚持制造业和服务业“两业融合”，推进船舶设计、生产、运维全流程智能化改造。深耕高端特种海工装备领域，持续深化深海装备、极地科考装备的研发与示范应用，打造广州船舶海工装备竞争新优势。

文/广州日报新花城记者：杜娟 见习记者 姚炜增
图/广州日报新花城记者：王燕
广州日报新花城编辑：李凤荷