9月15日，2027款埃安i60正式上市，推出纯电和增程两种动力版本，权益价为10.68万元至13.48万元。新车围绕动力电池、电驱系统和智能辅助驾驶进行升级，纯电版最高续航700公里，增程版纯电续航提升至350公里。据企业公布的数据，截至9月，埃安i60已连续6个月月销量超过1万辆，位居A级新能源SUV市场前列，累计用户即将达到10万。

纯电、增程版本同步升级

动力电池方面，2027款埃安i60纯电520公里续航版本搭载宁德时代整包电池，其他版本配备弹匣电池2.0。其中，弹匣电池2.0累计装车已超过150万台。企业表示，两种电池方案均经过浸水、冲击和振动等测试。

纯电版搭载广汽非晶合金电驱，电机铁芯采用厚度为0.025毫米的非晶合金材料。按照企业公布的数据，该电驱系统最高效率为99%，电机损耗降低75%。在电池和电驱系统配合下，纯电版百公里电耗最低为12.3千瓦时，最高续航达到700公里。此外，新车继续提供搭载宁德时代电池的520公里续航版本，并保留530公里宁德标准版。

增程版搭载华为DriveONE电驱及iTRACK智能扭矩控制系统，纯电续航由此前版本进一步提升至350公里，综合续航达到1738公里，亏电状态下百公里油耗为3.6升。车辆电量从30%充至80%的实测时间为13.7分钟。

从产品布局看，纯电和增程两种动力版本覆盖了不同家庭用户的出行需求。纯电版主要满足城市通勤和跨城出行，增程版则通过提高纯电续航、降低亏电油耗，兼顾日常通勤和长途用车。

智能驾驶辅助硬件进一步加强

智能辅助驾驶是此次升级的另一项重点。2027款埃安i60配备27个车规级感知硬件，包括1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，用于识别车辆周边的道路环境及交通参与者。

软件方面，新车应用与文远知行L4级自动驾驶技术同源的一段式端到端模型，将感知、决策等环节进行整合。企业表示，该系统通过物理AI认知模型和世界模型完成多种复杂道路环境训练，以提高车辆在不同场景下的识别及处理能力。

相关辅助驾驶方案此前已应用于埃安N60，并参加中国智驾大赛贵阳站和沈阳站比赛。需要指出的是，智能辅助驾驶仍属于驾驶辅助范畴，驾驶员在使用过程中应保持对车辆和道路环境的观察，并随时准备接管车辆。

配置层面，2027款埃安i60不同版本均进行了调整，单个版本新增或升级配置最高达到17项。按照企业测算，纯电版配置价值最高提升2.79万元，增程版最高提升4.14万元。

从快速推新转向持续培育产品

此次升级也延续了埃安i60上市以来的产品迭代思路。针对用户对增程车型价格、电池品牌以及辅助驾驶和泊车功能的反馈，埃安先后推出马到成功版和宁德电池版本，并于今年5月至8月完成两次OTA升级，共涉及43项功能优化。

与频繁推出全新车型相比，围绕现有产品持续升级，有助于延长车型生命周期，减少车型快速换代给用户带来的价值落差。对家庭用户而言，汽车使用周期通常长达数年，动力系统、安全性、能耗和后续升级能力，直接影响长期用车成本与体验。

埃安i60连续6个月月销量过万辆，表明其产品定位和动力组合获得了一定市场认可。2027款车型进一步补充续航、电驱和辅助驾驶能力，也体现出车企从单纯增加车型数量，转向持续经营重点产品的思路。

点评：

当前，新能源汽车市场竞争节奏加快，新车上市数量持续增加，一些车型在短期获得关注后迅速退出市场。对汽车企业而言，推出一款产品并不难，持续改进产品、保障供应和服务更考验体系能力。

汽车是大宗耐用消费品，无法按照快消品逻辑简单追求上新速度。消费者关注的不只是新车上市时提供多少配置，还包括数年后的电池状态、能耗表现、软件维护、维修便利性和保值水平。车企培育“大单品”，需要保持技术升级，也要控制产品迭代节奏，维护老用户权益。

埃安i60的市场表现说明，在产品高度丰富的新能源车市，明确的家庭用户定位、持续听取反馈和适时升级，仍是延长车型生命周期的重要路径。连续数月销量过万辆只是阶段性结果。能否在更长周期内保持质量稳定、服务连续和价值可靠，才是一款车型真正成为“大单品”的检验标准。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：龙嘉丽