许多新能源车主听说过V2G技术，这项技术可以让电动汽车在用电高峰把车里的电卖给电网，像大号“充电宝”一样赚取收益。但这项技术的普及存在两大难题：频繁来回充放电会缩短电池寿命；大功率送电时电流波动大，普通充电桩计量容易失准，影响公平交易和电网调度安全。

记者8月31日了解到，近日，广州计量检测技术研究院（简称“广州计量院”）两项针对V2G场景的核心发明专利正式获得国家知识产权局授权，“基于电池损耗的有序放电方法、系统、设备及存储介质”和“充电桩计量方法、系统、设备及存储介质”分别解决电池智能管理、电量精准计量两大痛点。

前者相当于“智能调度员”，系统会自动筛选电池状态好的车辆优先放电，控制放电力度，避免电池过度损耗，车主参与放电不用过度担心电池折寿。后者则相当于为充电桩装上了一套“智能分析系统”，即便电流频繁波动、存在电路干扰，也能实现高精度电能计量，确保每一度电的流向和数量都清晰可辨、准确可靠，保障车主和电网结算公平。

这两项专利的落地，为V2G技术的规模化推广提供了两把“关键钥匙”：一方面降低电池损耗成本，打消车主参与V2G的顾虑；另一方面保证电量计量数据真实可靠，给电网调度提供准确依据。两项专利补齐车网互动关键技术短板，将有效减少V2G场景下车主担心电池损耗、电网担心调度失控的双重顾虑，扫清规模化推广路上的核心障碍，让绿色出行与智慧能源的融合走得更稳更远。

文/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：广州计量院
广州日报新花城编辑：林传凌