8月22日，西江右岸，高明富湾。“深耕湾区，启航西江”——随着推杆启动，深国际佛山高明富湾码头正式开工。这是深圳港口龙头首进湾区西岸的宣言，更是高明跃升为湾区枢纽的关键一跃。

深国际是什么来头？它是深圳物流基础设施开发运营的龙头企业，更是内河散杂货港口联网运营的真“龙头”。南京西坝、江苏靖江、河南沈丘、江西丰城——一张横贯长江、淮河、赣江的多港联动网络，如今第一次进入珠江内河，落子高明。富湾港规划建设2个3000吨级通用泊位，设计年通过能力332万吨，定位为西江流域散杂货灯塔示范港，是深国际“通江达海”战略落下的西江关键子。

为何深国际选中高明？因为高明已经成为湾区西岸三生融合以及水陆空三栖的绝对枢纽。先来看三生融合。大湾区城市群有三大圈层：广深港澳核心区为第一圈层，佛莞中珠制造腹地为第二圈层，外围生态屏障为第三圈层。高明恰处二、三圈层衔接点——一头连着广佛万亿制造，一头深入粤西纵深，城有城样、田有田样，“三生融合”天赋独此一份。

再来看“水陆空铁”三栖枢纽：天上，广州新机场全面动工；地上，广湛、珠肇、深南三大高铁穿城而过；水上，西江黄金水道奔流不息。全国同时拥有机场、高铁和黄金水道的县域，屈指可数，这是高明最硬气的城市底牌。深国际看中的，正是这个水陆空联动，通江达海的枢纽潜力。

富湾港的开工，让高明“水运”短板彻底补齐。它与以集装箱为主的高荷港形成“双港驱动”，为空铁、铁水联运打下底座。往细处说，它服务本地先进制造业，对接临空经济区；往大处说，它是佛山“环两江先行区”战略与“三箭齐发”战略的核心抓手——向西打通西南腹地，向东借深国际网络直通长江中下游，加快佛山融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。富湾港与富湾湖能源电力设备产业园“港+园”联动，一个管水上物流，一个管岸上产业，共同把富湾片区托举为环两江先行区的战新产业高地。

2027年，富湾港竣工之时，高明将从“佛山西进支点”升维为“湾区西翼枢纽”。通江达海，此乃高明之“实”，更是高明之“举”。西江潮起，枢纽已成，高明的好戏，才刚刚开场！

文/广州日报新花城记者：邓柱峰
视频/广州日报新花城记者：邓柱峰、何波
广州日报新花城编辑：何波