近日，广州港南沙港区绿色供应链充换电项目二期工程正式开工建设。作为龙穴岛首个大型公共集卡充电站的扩容升级，该项目由广州南沙交投集团下属能源公司联合港腾互联共同打造，是广州港南沙港区新能源重卡补能网络从“点”到“面”布局的关键一步。

从一期到二期：

补能能力翻倍跃升

今年4月，港腾互联一期工程在龙穴集卡综合服务中心正式投运，单日服务能力超500车次。投运以来，场站运营平稳，为港区新能源集卡提供了便捷高效的补能保障。

在此基础上，二期工程扩容升级，新增20个充电泊位，全部配备兆瓦级液冷充电终端，单桩峰值功率最高可达1600千瓦。这意味着，电动重卡仅需10至15分钟即可快速补能至满电状态。待项目投用后，将与一期联动运行，总服务能力跃升至同时为72台新能源重卡充电，单日最大可突破1100车次。届时，龙穴岛港区集卡“充电难、排队久”的突出问题将得到有效缓解。

“交能融合”构建

港口绿色物流生态

广州港南沙港区是华南地区重要的集装箱枢纽港，每日穿梭于港区与腹地之间的重型卡车数量庞大。新能源重卡的推广，离不开充换电基础设施的同步跟进。此次二期工程的建设，正是广州南沙交投集团与港腾互联在“交通+能源”融合方向上的深化实践。

据介绍，除基础充电设施升级外，项目依托数字化物流平台，为港口及物流企业提供涵盖购车、租电、补能及物流撮合的全场景综合配套服务。这种“车—桩—网”一体化的解决方案，旨在帮助企业降低新能源转型成本，让电动重卡“用得起、用得好”。

当前，广州南沙正深入实施“五港联动”发展策略，其中“海港”是基础性、先导性的核心引擎。广州港南沙港区集装箱吞吐量已突破2200万标箱，位居全球单一港区前列。庞大的吞吐量意味着庞大的运力需求，也意味着巨大的绿色转型空间。此次二期工程的开工建设，正是广州南沙以“海港”为牵引，推动港口集疏运体系绿色低碳转型的具体行动。

文字：谢子亮

 图片：刘伟

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