8月21日，第二十九届成都国际车展上，上汽大众ID.ERA 5S正式上市。作为ID.ERA家族首款轿车，新车共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价11.99万～14.99万元，其中9月30日前下定，限时权益价8.99万～11.99万元。这款车将城市 NOA 高阶智驾与长续航超混技术下沉至家用轿车区间，以德系整车制造标准，直接加入国内主流混动家轿市场的激烈战局。

强化车身空间与安全基底

ID.ERA 5S设置五档配置梯度，新增Pro领航版，把城市NOA高阶智驾配置下放到12万元级价位段。Max版与Pro领航版完整搭载城市NOA、高速NOA、智能泊车辅助全套智驾功能；Pro版主打乘坐舒适，配置全车座椅加热、前排座椅通风按摩、星空全景天幕；Neo版配齐黄金超混系统、L2级驾驶辅助、540°全景影像，平衡成本与实用性；Pure版聚焦基础家用，标配15.6英寸2.5K超清中控屏、手机互联、四轮独立悬架。

车身尺寸长宽高为4836mm×1880mm×1505mm，轴距2766mm，乘员舱得房率68%，后排膝部空间136mm，后排采用纯平地台。车内共有35处储物空间，后备箱基础容积486L，座椅放倒后可拓展至2米储物长度，适配通勤、短途出游、长途自驾等多元家庭出行场景。

整车开发执行8000余项验证标准，完成“两冬两夏”环境测试，覆盖‑40℃至50℃极限温差。车身高强度钢占比86%，热成型钢占比30%，搭配空腔注蜡、大面积镀锌钢板防腐工艺；电池包完成1008小时盐雾测试，测试时长达到国标7倍，强化整车长期使用可靠性。

补齐短板，智驾、混动技术落地

ID.ERA 5S是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，搭载“行云智行”辅助驾驶系统。这套系统由上汽大众联合酷睿程深度定制，搭载地平线征程系列芯片，基于GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型开发，经过复杂城市、山地壁挂公路等极限路况实测。可实现城市NOA、高速NOA、APA自动泊车、AVP记忆泊车、循迹倒车、540°全景影像、140km/h高速AEB主动避险等功能，将以往30万元级别的高阶智驾能力导入主流家用轿车市场。

动力端搭载大众“黄金超混”系统，硬件包含1.5L超混专用发动机、18合一高集成混动变速箱，配合智能能量管理策略。经中汽中心实测，整车综合续航2033.8km，纯电续航207.5km，综合油耗1.25L/100km，获得整车一级能效认证。纯电模式可满足日常通勤需求，混动模式缓解长途续航补能焦虑，兼顾用车成本与远行需求。

目前ID.ERA 5S已正式开启售卖，这款车型依托混动、高阶智驾、整车安全体系，切入国内竞争激烈的家用轿车赛道，是上汽大众面向家庭消费市场推出的主力产品。

文/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽