如今硬派越野赛道竞争加剧，大量新品涌入，同质化内卷成为行业现实，越野消费也逐步从小众玩家走向普通大众，兼顾城市通勤与户外玩乐成为不少用户的核心诉求。

8月21日，2026成都国际车展正式开展，坦克品牌携旗下多款主力车型到场参展。现场展出成都熊猫配色坦克300等多台改装车型，同步开启“我的玩具是坦克”共创变装计划投票活动，围绕产品技术、用户社群两大维度，对外展示品牌现阶段的发展成果。截至目前，坦克品牌成立五年半，全球累计销量接近百万辆。

坚决不“速成”，搭建完整越野技术体系

坦克品牌CEO谷玉坤在现场表示，“坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。”因此，面对“速成车”的现象，坦克会把时间花在看不见的品质上，让产品经得起长期检验。

据介绍，坦克采用专业非承载式车身结构，依靠高强度大梁提升车身抗冲击与耐久表现；非解耦驱动结构，能够在极端工况下完整传递动力，单轮着地条件下也可输出全部动力。动力上，品牌已经形成完整布局，覆盖2.0T、3.0T、4.0T汽油、2.4T柴油动力，以及Hi4‑T强越野超级混动、Hi4‑Z泛越野超级电混两套混动架构，适配不同用户全场景用车需求。

作为品牌核心车型，坦克300用户规模即将达到60万，车辆上市五年多，超过75%用户仍为首任车主。全新坦克300兼顾城市通勤与越野穿越，搭载全场景NOA智能辅助驾驶，降低长途驾驶负担；Hi4-Z混动系统兼顾燃油经济性与越野动力输出，降低硬派越野的使用门槛。依托原厂IoT生态，车辆支持6kW外放电，可拓展车顶帐篷、后备厢户外厨房、房车牵引等改装场景，拓展露营、旅居等户外生活使用场景。

启动共创投票，挖掘越野改装的用户价值

本届车展上，“我的玩具是坦克”共创变装计划开启现场投票通道。该计划前期已经收集数百组用户改装方案，投票选出的优质作品，将由官方和创作者共同整理改装清单与实操攻略，落地用户的个性化改装需求。展台同步展出熊猫撞色、复古风格等多款坦克300改装实车，同时设置坦克700及麒麟文化展示区域，展现多元改装可能性。

随着用户群体不断扩大，坦克300已经跳出传统硬派越野工具的定位，逐步成为年轻群体户外社交载体。车展现场，全新坦克300车主、壁画师素菲分享了其用车体验，她表示，颜值与日常实用性是吸引自己的重要原因，非承载式车身的硬核底色，是最终打动自己的核心。

下一步，坦克品牌将以产品体系为基础，以用户共创作为纽带，打通城市通勤与户外越野两类使用场景。同时继续依托用户社群，推动国内越野文化发展，拓展硬派越野车的使用边界。

文/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽