8月15日至16日，上海港再次书写全球绿色航运新纪录，上港集团所属上港能源在上海港成功为达飞集团13000TEU甲醇双燃料集装箱船“达飞欧斯米姆”轮一次性加注8016吨国产生物质甲醇，这一数字不仅刷新中国港口单次生物质甲醇加注量的最高纪录，更打破了今年3月由同一团队创下的全球单次生物质甲醇加注量纪录（3643吨）。这表明通过产业链上下游的紧密协作，替代船用燃料规模化应用正逐步成为现实。

8月17日，生物质甲醇加注仪式在上港集团洋山港区举行，各方重要合作伙伴齐聚一堂，共同见证并庆祝低碳航运发展的这一重要里程碑。

甲醇是大型船舶重要燃料，受欧盟航运脱碳政策驱动，近年来全球航运业对绿色甲醇的需求快速上升。据相关报道，目前国际航运业在航及已订购的甲醇双燃料船突破400艘，预计可形成约2000艘船规模的甲醇消费市场。

据了解，在本次加注作业中，上港集团充分发挥港口资源整合与统筹调配优势，由上港能源旗下“海港致远”轮在上海港安全高效完成“船-船”加注。在口岸单位指导支持下，引航站、复兴公司等多方紧密协同、各司其职，围绕作业方案、船舶动态、靠离泊组织、现场监护和应急保障等重点环节细化落实各项措施。各方合力，共同改写加注量纪录，更大幅提升了加注效率。

值得一提的是，此次加注的生物质甲醇大部分来自上海电气吉林洮南项目。这批燃料从吉林洮南经陆路运输在大连集港，再经海运中转到上海储罐，最终在上海港完成船舶加注，成功贯通“吉林生产-大连中转-上海加注”的跨区域供应链通道，验证了上海港大规模生物质甲醇资源组织、供应保障与加注能力。

此次加注是上港集团携手达飞集团与上海电气深化生物质甲醇合作的重要成果。2025年3月，三方正式签署生物质甲醇长期供应合作协议，围绕资源供应、运输保障、港口加注和终端应用等环节加强协同，共同构建推动生物质甲醇全产业链体系建设。

文/广州日报新花城记者：周裕妩

广州日报新花城编辑：李光曼