8月5日，记者从广州海关了解到，今年前7个月，广州海关监管广州国际港中欧班列217列、2.1万标箱，同比分别增长7.4%和16.4%，进出口货值达40亿元人民币。

据悉，中欧班列是亚欧陆路物流重要通道，拥有运输稳定、安全性高、受天气制约小等特点，受到外贸企业广泛欢迎，近年来开行规模不断扩大。

“降温神器”欧洲市场需求火爆

7月28日，满载空调、风扇、移动冷柜等“清凉家电”的X8120次中欧班列，经广州海关所属广州车站海关监管放行，从广州国际港鸣笛启程，奔赴欧洲。

“中欧班列运输全程时效约12至15天，相比海运节省约18天，目前，便携式移动空调、小型风扇等‘降温神器’在欧洲市场需求火爆，消费者抢购热度高涨。”负责此次中欧班列货物报关的广州速稳报关有限公司总经理王文萍介绍。

广州海关所属广州车站海关关员在广州国际港中欧班列站点对即将发运的中欧班列进行监管。

北半球多地高温的天气仍在持续，带旺空调、电扇、冰箱等“清凉家电”出口需求。另一方面，暑期也是传统的外贸出口旺季，不少企业都在为下半年多个节假日的相关产品订单赶工备货。

“近2个月以来，广州国际港中欧班列订舱量出现明显增长，不少企业集中备货出货，抢抓海外市场窗口。为应对中欧班列发运旺季，6月以来，广州国际港加开了多趟临时班列，但舱位依然十分紧俏。”广东广物国际物流投资发展有限公司班列运营部负责人陈少烽介绍。

针对中欧班列货物通关高峰，广州车站海关深入推行“铁路快速通关”模式，实现海关与铁路的舱单电子数据互联互通，海关凭借铁路舱单信息提前开展货物审核放行，企业无需重复申报、无需单独办理转关手续，大幅简化通关流程。同时，组建班列旺季保障工作专班，深入运营企业、报关行及生产制造企业开展走访调研，提前摸排企业月度进出口计划，建立企业联络员机制，点对点提供政策辅导。

广州车站海关关员在广州国际港中欧班列站点对即将发运的中欧班列进行监管。

今年6到7月，广州车站海关共监管班列83列，环比增长38.3%。“应用‘铁路快速通关’模式后，中欧班列抵达边境口岸后即可直接出境，无需再向当地海关申报并办理转关手续，压缩整体运行时间约24小时。目前广州国际港中欧班列‘铁路快通’模式占比已提升至70%以上。”广州车站海关监管科副科长方伟介绍。

为进一步提升通关便利水平，针对海关查验货物，广州车站海关还推行铁路安全检查和海关货物查验“一次开箱、并联作业”，避免同批货物重复掏箱，最大程度压缩通关时间，助力外贸企业抢时间、降成本。

目前，广州国际港中欧班列线路已拓展至“15出5进”共20条，通达欧亚20多个国家、40余个城市，服务外贸企业数量增至5000余家。

文/广州日报新花城记者：林琳 通讯员：关悦
图/广州日报新花城记者：林琳 通讯员：关悦
广州日报新花城编辑：马俊贤