作为全国首个实现24小时全天候通关的陆路口岸，深圳皇岗口岸镌刻了“南渡”“北归”的时代印记：早年它见过内地人拉着行李箱过去买奶粉，今天它见证了香港人清晨背着大背囊过关买烧鹅，如今它又见证了河套深港科技创新合作区各种生产要素的极速流通……今年这个老牌口岸将迎来华丽转身，“全球最大陆路口岸单体建筑”正向我们缓缓走来。

近日，记者走进了正在重建中的皇岗口岸联检大楼，当看到一字排开的134条旅客合作查验快捷通道和68条人工通道时，旅客“秒”级通关的磅礴气势扑面而来。皇岗口岸联检大楼将作为“全球最大陆路口岸单体建筑”投入使用，如今灯光调试、设备联调、室内收尾正同步推进，重建工作已进入“收官冲刺”阶段。

不久的将来，这座矗立在河套深港科技创新合作区门户的超级联检大楼，将告别老口岸拥挤混杂的旧貌，成为粤港澳大湾区深度融合的生动注脚。

进入最后冲刺建设阶段的新皇岗口岸联检大楼

▌现场直击：
超级单体建筑帮助旅客极速通关

站在口岸外部远望，流线型波浪曲面幕墙一气呵成，现代感十足的外立面在阳光下线条舒展，内部大跨度钢结构屋顶极具视觉冲击力，很难想象这是一座陆路通关口岸。无愧于“湾区基石、国之重器”这一设计理念。

走进大厅内部，第一感受便是开阔与通透，这里的天花板以深圳市花簕杜鹃为设计原型，30根一体化成型花瓣造型立柱错落排布，花瓣缝隙引自然光入内，抬头望去，花团锦簇的造型蓬勃舒展，当自然光倾泻而下时，大型建筑的那种压抑感自然消失了。

新皇岗口岸联检大楼内部

据介绍，整个联检大楼总建筑面积达68.97万平方米，占地8.75万平方米，地上 5 层、地下 4 层的垂直分层规划。整座口岸共配置134条合作查验快捷通道、68条人工通道。为了从根源上解决老口岸客货混行、人车交织的老问题，大楼功能划分清晰利落：L4为出境旅检层、L5为入境旅检层；L1、L3分别承担入境、出境车辆查验功能，地下空间全面承接交通接驳与停车需求。B1层高6米，是深方非过境交通接驳层，旅客下车搭乘专用电梯可直达四楼出境大厅；B2层高7.7米，为核心轨道接驳层，接入轨道交通线路，实现轨道直达通关大厅。

新皇岗口岸联检大楼内工人正在施工

伴随着香港侧一地两检相关条例完成立法落地，制度保障与宏大建筑体量相互支撑，让这座全球最大单体陆路旅检口岸，成为深港深度融合的标志性实体载体。深圳市口岸办规划建设处一级主任科员田耕表示：“老皇岗口岸是两地两检模式，耗时比较久，今后所有深港的口岸单位都将在同一栋楼内进行查验，这是一个大创新。重建的皇岗口岸开通后，两地市民跨境通勤、旅游、购物都会更加便利。”

▌沉浸式体验：
一地两检一次放行

深圳边检总站皇岗边检站口岸建设专班二级警长陈冠文向记者介绍，目前口岸的各项设备设施安装已基本完成，正在紧锣密鼓地开展人员培训和系统调试，预计7月底具备开通条件。口岸设计日旅客通行量 20 万人次，远期可达 30 万人次，28条车辆查验通道可保障每日 3 万辆次跨境车辆顺畅通行。皇岗口岸将彻底转型为 24 小时全天候纯客运口岸，原有货运功能不再保留，腾出的地块划入河套深港科创合作区开发，由交通要道升级为科创门户节点。

记者跟随陈冠文在旅检大厅模拟通关动线走完全程，最直观的体会就是“少排队、少折返、少折腾”，一地两检合作查验新模式带来的效率提升肉眼可见。以往往返深港需要两地分别排队两次查验，中间还要辗转接驳，一趟下来耗时近半小时；而在新口岸同一大厅内，旅客只需排一次队、刷一次证件，内地边检、海关与香港入境部门后台同步完成全部核验，最快仅需几分钟就顺利通关。

134条即将投入使用的合作查验快捷通道

记者看到，大厅内 134 条合作查验快捷通道整齐排布，三道门一体化闸机逻辑清晰：第一道读取证件核验资质，第二道完成人脸、指纹双重生物比对，第三道自动抬杆放行，全程几乎无需停留。一旁预留的 68 个人工窗口，是专门服务老人、孩童、轮椅人士等特殊群体，还设置了优先通行通道。走访途中可见，无障碍电梯、母婴室、休息等候区、中英双语指引标识已全部安装到位，速度之外兼顾通关温度。

而在车辆查验区域，28条五合一智能查验车道让人印象深刻。跨境私家车、跨境大巴驶入车道仅需一次停靠，系统自动识别车牌、抓取司机生物信息，五个查验环节后台联合审核，合格车辆直接自动抬杆放行，如同高速无感通行。

车辆查验区域

▌科技落地：
将智慧化嵌入每一个通关环节

当记者行走在口岸各个功能区时，随处可见的数字化、智能化设备，让人感受到科技含量落地在每一个通关环节。

在旅客安检区域，太赫兹人体探测仪、智能审图 X 光机替代传统人工开包检查，非接触式查验方式，既守住监管底线，又最大程度减少对旅客的打扰。车辆查验终端为可自动升降的一体化设备，适配不同高度大巴、私家车，集成证件采集、红外测温、底盘扫描、风险预警多项功能。全域布设 AI 智能安防系统，通过摄像头做客流热力分析、异常行为预警，后台可实时预判大厅拥堵点位，提前启动人员疏导。

皇岗口岸正在施工

深圳海关所属皇岗海关旅检一处旅检六科科长 秦国力告诉记者，深圳海关深化智慧海关建设，强化通关智能化与查验模式创新，包括配备CT机、智能查验台等先进的查验设备、科学规划旅客通行流线。在卫生检疫方面，深圳海关与港方合作推行“一检双放”模式，即在常态下，重点对进境人员开展非接触测温等无感检疫，对出境人员最大限度简化检疫措施。

记者了解到，皇岗口岸还将部署更多科技化便民设施。在旅客、车辆行进路线上科学部署智能导视屏、语音呼叫系统等，方便旅客掌握通关情况。配置AI服务机器人，升级“i口岸”小程序，提供定制化精准服务。同时实施口岸数智管理。集约部署设备运行、能耗监测等多场景物联设备，实现全面物联感知和数字孪生智慧运营，以全口岸可视化、智能化调度取代以往的人工巡查作业，提高口岸各类事件的处置效率。

文/广州日报新花城记者：王纳
图/广州日报新花城记者：轩慧
视频/广州日报新花城记者：轩慧
视频剪辑/广州日报新花城记者：何波
广州日报新花城编辑：何波