2026国际低空经济博览会于7月22日至25日在上海举行。展区内，一架能吊起300公斤重物、在7级风中连续飞4个小时的无人直升机，吸引了大批应急、消防、能源领域的专业观众。另外一边来自深圳的边界智控正演示飞机如何在GPS失灵时“睁开眼睛”自己认路；首次参展的空天互联则展示在没信号的荒漠、海洋也能实时回传高清画面的能力；而天罡科技摆出的全套雷达、频谱、光电探测设备，则给低空飞行织起一张“安全网”。
重载无人直升机：专为极端环境打造的特种兵
中鑫御华智飞网联的BGKT-5000成为展位核心看点。这台军用级无人直升机具备垂直起降能力，最大载荷300公斤，满载续航2—4小时（空载10小时），遥控距离300公里，抗风等级7级。

“传统无人机干不了的重活、累活、危险活，是它的目标场景。”现场工作人员介绍，消防救援、水利防汛、工程吊装、野外物资运输等高危作业，正是这款机型的设计初衷。展会首日，已有应急管理、林草、能源电力等领域机构达成初步合作意向。
飞行大脑与眼睛：让飞机自己看得清、飞得稳
边界智控提供的就是飞机的“大脑”和“眼睛”。这家深圳南山的高新技术企业，是国内最早布局载客级eVTOL飞控赛道的厂商之一，也是国内首个完成民航局SOI#1审查阶段的飞控供应商。其核心产品REG300适航级飞控系统可支持载客飞行器的高安全等级认证。

现场展示的AVISIO视觉导航系统则解决了卫星信号失灵时的定位难题。“在城市高楼间、恶劣天气下，GPS可能漂移甚至断掉。”技术人员介绍，这套系统通过向下看地面的道路、河流纹理，结合惯性测量实时算出位置，水平误差小于3%，无需预载地图，可选配AI夜视增强摄像头，在夜间或烟雾环境下依然能捕捉特征。
空天互联：没有地面基站也能“在线”
低空飞行的一大痛点是通信盲区。2025年才成立的深圳空天互联，用卫星通信解决这个问题。

2025年5月，他们通过试验卫星实现全球首次基于5G-NTN标准的手机直连宽带视频通话。此次推出的“空天引擎KT20”飞行器，融合卫星通信与垂起固定翼平台，在沙漠、高原、海洋等无公网区域，也能实现超视距远程控制和实时高清图传。
天罡科技：给低空飞行织起“三位一体”安全网
飞行器多了，如何防范无人机“黑飞”、飞鸟撞击、空飘物入侵？天罡科技给出了答案。依托西北工业大学技术沉淀，该公司推出多源融合架构，一套系统同步管控无人机、飞鸟、空飘物三类净空威胁，打破传统多套设备数据孤岛的难题，综合部署运维成本降低50%以上，探测至处置响应全程不超过3秒。

展位上，雷达、频谱、光电全套探测设备，搭配定向/全向干扰、导航诱骗装置，以及机场低空防御驾驶舱、鸟情智能分析平台，吸引了机场、石化、赛事安保等领域观众。技术总工现场一对一拆解多源融合五大核心算法优势。目前，该公司全栈软硬件产品已在35+政企、机场、石化、赛事安保项目中规模化落地，为低空经济商业化提供标准化安全底座。
当前，低空经济基础设施、适航标准及空域管理规则持续完善，行业正从试点示范迈向规模化部署。在此次博览会上可以看到低空产业从飞行器、飞控、通信到安防的完整技术链条，正是这个产业走向成熟的注脚。

文、图/广州日报新花城记者：陈庆辉
广州日报新花城编辑：龙嘉丽