6月26日下午，近900台国产电动重卡在广州港新沙港区启动装船作业，预计作业将持续至6月28日。这批“中国制造”新能源重卡的规模化出海，标志着中国高端工业重型装备出海能力迈上新台阶。

据介绍，此次出口的883台电动重卡全部来自三一重卡，一举超越2025年全行业新能源牵引车877台的全年出口总量，刷新我国新能源牵引车单次出口历史纪录。

作为国产新能源商用车的代表，这批车辆将主要投入海外矿山、港口、水泥厂等重工业与物流业绿色运输场景，以“中国智造”的绿色动力助力全球减碳进程。据测算，该批车队投运后每年可为客户节省约1.5亿元运营支出，年均减少二氧化碳排放约8万吨。

此次大规模出口的背后，华南地区整车滚装枢纽港新沙港提供了关键支撑。港区超4万台商品车的库存能力，为近900台国产电动重卡集中集港、分区存放提供了充足保障。针对这批车身长、重量大的特殊货物，港区划定专属停放区域，实现车辆入闸至落位“零等待、零差错”。

其间，黄埔边检站执勤二队主动响应，针对电动重卡作业特点量身定制通关保障方案，以高效服务护航国产新能源重卡出海。该队开通专用绿色通道，实行“提前申报、抵港直装”的一站式查验流程，指派执勤民警专人对接船方代理、靠前登轮查验，在确保监管安全的同时，最大限度压缩通关时长，确保车辆集港、转运、装船全链条无缝衔接。

此次国产电动重卡单次出口纪录刷新，既是我国新能源商用车践行“双碳”战略加速出海的积极突破，也是新沙港区滚装业务发展21年来的重要里程碑。黄埔边检站执勤二队负责人表示，将持续迭代升级专业化、定制化通关服务，为“中国制造”高端装备出海保驾护航。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：徐旭宇、张朝展
图/广州日报新花城记者：邱伟荣 通讯员：何峰（部分图片为广州港提供）
广州日报新花城编辑：张宇