6月23日，广汽能源第20000根自营超充桩落成投运。从广州到哈尔滨、从上海到乌鲁木齐，越来越多新能源车主可以像使用油车一样，不再为充电专门规划行程。三年来，广汽能源已建成覆盖31省、213城的补能网络，自营充电桩超26000根，其中超充桩突破20000根，累计服务用户超1100万名，充电量达19.7亿度。

广汽集团光储充换放一体化示范中心

难，才是门槛

超充桩建设有三难：技术要求高、电网协调难、运维压力大。三年前行业起步阶段，广汽便前瞻性选定1000V高压直流技术路线。如今，这批超充桩凭借更强的向下兼容性，正为越来越多车型提供高效服务。

从“可用”到“好用”

用户要的不再是“有桩可用”，而是“随到随充、快充快走”。

广汽能源核心商圈超充桩

广汽超充网络沿“9纵10横”交通动脉延伸，从城市到县域逐步覆盖。全功率段超充矩阵适配市面多数车型，多车同充不降速，平均32分钟满电。一位广州网约车司机说：“以前中午充电要等40多分钟，现在接单间隙充15分钟就能跑大半天，省下的时间都是实打实的收入。”车主买杯咖啡的时间，就能继续出发。

不止于快。广汽已建成全国规模最大的V2G微电网示范项目，未来，车主可在电价低谷时充电、高峰时卖电，让车为自己“赚钱”。

广汽集团V2G示范中心

三年前，广汽选了最难的路；三年后，20000根超充桩验证了这条路的价值。充电像加油一样方便，正在成为现实。

文/图：番禺融媒记者 邓芳 通讯员 广汽宣