53秒一台整车下线、242家汽车产业“四上企业”集聚、全域整车年产能75万辆……一组组硬核数据，直观展现番禺汽车产业强劲发展动能。

作为广州“智车之城”核心承载区，番禺已培育全区首个千亿级先进制造业集群，搭建起“原材料—零部件—整车制造—销售服务—电池回收”全链条闭环产业生态，依靠全链协同、自主研发、内外双循环提升产业抗风险能力，全力建设大湾区新能源汽车智造高地。

埃安总装车间

源头强链：上游材料本地保供守住供应链安全

产业链稳定，源头供给是第一道防线。近年来，番禺持续完善上游配套布局，实现车用钢材、锂电材料、车规电子材料本地化稳定供应，从源头保障供应链安全。车用钢材领域，当地引入鞍钢汽车钢配套项目，定向为广汽埃安、广汽传祺生产超高强车身钢、轻量化合金板材。项目通过产地直销、智能改造、物流优化三重举措，缩短运输距离、压缩交付周期、降低整车生产成本，为华南车企提供稳定钢材支撑。

新能源动力电池是产业核心赛道，时代广汽、因湃电池两大项目全面投产，打通电池全流程生产链条，自研弹匣电池、微晶超能铁锂电池实现规模化量产，全部适配本地整车生产。两大电池厂区紧邻埃安总装车间，电芯模组通过园区专用通道直达生产线，省去中转仓储环节，减少物料损耗、缩短生产周期。纳诺锂电补齐锂电辅材细分短板，中航光电规模化量产车规高压连接器，适配新能源高压配电与智能网联系统，构建起自主可控、全覆盖的上游材料供给体系。

广汽荻原数字化新工厂效果图

聚链成势：核心零部件集群打通本地配套圈

核心零部件集群是番禺汽车产业抵御市场波动的核心底气。番禺聚焦新能源赛道落地大批龙头与专精特新项目，建成十分钟产业协同配套圈，核心零部件本地配套率位居广州前列，实现关键配件从异地采购向本地量产转变。总投资13.1亿元的广汽荻原数字化新工厂落地化龙智造创新园，一期年产35万件车身结构件、50万件一体化电池壳体；二期万吨级超大型压铸产线投产，新增10万台套大型压铸结构件产能。项目满产后年产值可达26.3亿元，产品供给广汽全系，同时稳定配套广本、广丰，是华南规模领先的新能源车身智造基地。世界500强依工集团华南基地落地投产，主营精密紧固件、电池热管理、橡塑密封件，填补区域高端精密零部件配套空白，有效提升整车散热、密封与运行稳定性。

广汽动力总成试制装配线

三电动力领域形成完整本土闭环，锐湃动力、祺盛动力、广汽爱信协同布局，覆盖纯电电驱、混动发动机、智能变速箱全品类。总投资21.6亿元的锐湃智能电驱工厂年产40万套电驱总成，大幅提升动力系统国产替代率；投资5亿元的新能源电池PACK基地建成后，将具备年产3GWh锂电池产能。智能网联配套同步提速，先艺电子、光庭信息量产智能座舱、车载显示组件，苏州智华、超音速自动化落地智能驾驶感知设备、自动化产线装备，补齐整车智能化配套短板。占地19万平方米的汽车城核心零部件智造中心，配套4.5万平方米弹性生产厂房，承载科创型中小配套企业。园区共享检测、物流、试制公共资源，企业可灵活调剂产能、互换配套订单。

整车领跑：双龙头柔性智造夯实千亿底盘

完善的中游配套，为整车柔性生产、快速迭代提供坚实支撑。2024年11月，广汽集团总部整体迁入番禺经济技术开发区，并首次发布三年“番禺行动”，冲刺自主品牌销售200万辆倍增计划。目前，番禺以广汽埃安、广汽传祺两大链主企业为核心，搭建“研发—试制—量产—迭代”一体化体系，全域整车年产能75万辆，汽车“三年翻番”计划稳步推进。同时，广汽集团通过整合全区研发、供应链资源，依托广汽研究院超过6000人的研发团队，将新车研发周期压缩至18至21个月。就近完备的零部件配套，大幅加快新车测试、改款速度，生产效率、成本控制领跑行业。

广汽埃安智能工厂实现53秒下线一台新车，柔性生产线支持多款车型混线生产，灵活响应市场需求；广汽传祺深耕家用混动赛道，依托本地高性价比配套持续优化产品矩阵。两大品牌错位竞争、互补发展，稳固番禺千亿汽车产业基本盘，成为区域工业经济核心支柱。

内外畅通：产销循环拓宽产能释放通道

完善的下游产销服务体系，是消化产能、对冲行业周期的关键抓手。番禺打破重制造、轻流通的发展模式，打造覆盖消费、物流、出口、回收的全生命周期服务体系，形成“内销托底、出口增量”的产销格局。

在消费端，番禺大道汽车产业消费带集聚数十家4S店、新能源体验中心，一站式提供看车、试驾、金融、维保服务；同时在商圈、社区布局直营驿站，下沉销售渠道，扩大大湾区消费辐射范围。本地生产的长续航纯电、省油混动车型性价比突出，持续占据大湾区家用乘用车主流市场，产销转化效率全市领先。

海关工作人员检查新能源汽车零配件

物流与外贸方面，依托广汽商贸搭建公路、水路多式联运网络，轿运专线覆盖粤港澳大湾区核心城市，龙沙至南沙整车水运支线打通区域配送通道。莲花山码头、南沙港双重临港优势释放出口红利，整车与汽配出口已实现“当天装柜、当天申报、当天验放、当天装船”，埃安、传祺整车批量销往东南亚、中东、拉美等海外市场，海外销量成为产业稳增长重要增量。

在绿色循环环节，环投恒创动力电池梯次利用项目常态化运营，打通退役电池回收、检测、梯次利用、资源化再生全流程，构建“生产—销售—维保—回收”绿色闭环，让汽车全产业链发展更可持续。

向新而行：前瞻布局智慧出行全新赛道

全链条布局赋予番禺汽车产业独特竞争优势：关键材料自主可控、核心零部件本地自给、整车产线柔性可调、行业风险多层缓冲。面向未来出行赛道，广汽集团持续投入百亿级研发资金，攻坚车规芯片、高阶自动驾驶等核心技术。

在自动驾驶领域，广汽联合滴滴打造L4级自动驾驶车型，联动如祺出行、小马智行开展商业化运营，大湾区Robotaxi落地运营，布局万亿级无人出行市场；飞行汽车赛道，旗下高域GOVY品牌量产工厂已投产，多款机型取得飞行资质，手握近2000架订单，稳步推进大湾区示范运营，打造地空一体智慧出行新场景。

下一步，番禺立足“智造创新城”战略定位，依托“2104”现代化产业体系，落实“一基地一带两园”产业布局，持续招引车规芯片、固态电池、高阶自动驾驶等高端补链项目，推动现有零部件企业增资扩产、技术升级。依托万亩千亿产业承载空间，持续集聚专精特新配套企业，做强链条完整、韧性强劲、智能高端的新能源汽车产业集群，为广州打造万亿级汽车产业集群持续贡献番禺力量。

文、图/广州日报新花城记者：肖桂来 通讯员 黄卓鹏
广州日报新花城编辑：时秀芙