户外卡丁车是近年来很多青少年喜欢的游乐项目，广州不少卡丁车场都推出了针对青少年的卡丁车休闲项目。随着卡丁车场如雨后春笋般涌现，户外卡丁车场的安全风险也不可小视。今年“六一”国际儿童节前夕，本报记者跟随广州市政协委员徐强对全市不少户外卡丁车场进行实地走访发现，儿童户外卡丁车场暗藏风险。不少卡丁车场设施不符合国家标准要求，且安全设施简陋，仅配备了头盔，防护服、防护鞋、护肋装置等全无，若发生翻车，儿童可能被甩出车外造成骨折等严重伤害。还有部分卡丁车车场没有采取全封闭式防护，卡丁车容易撞上周边障碍物。“广州的户外卡丁车场数量增长很快，但很多卡丁车场设施和管理都不完善，存在重大的安全隐患，相关部门必须加强监管。”徐强表示。

荔湾区某卡丁车场路面破损，没有防撞设施。

风险1：部分卡丁车场没有全程安装防撞墙

在南沙爱自然飞跃丛林探险公园内，户外卡丁车是很多青少年爱玩的项目。记者在这里看到，这里的卡丁车项目体验者基本上都是14岁以下的少年。现场的教练说，这种卡丁车的速度会在40公里/小时以内，比较安全。不过，记者注意到，在卡丁车运行区域内，有几段没有防撞轮胎墙，在卡丁车场的草坪内，还有石块。“卡丁车场运行区必须是全封闭的，并且全程都要有防护装置，哪怕有一段没有防撞装置也不行。如果没有防撞装置，车辆有可能撞上旁边的路基，甚至发生侧翻。”现场调研的政协委员徐强表示。

在番禺区极核赛道卡丁车场，卡丁车部分运行区域也没有设置轮胎防撞墙，没有防撞装置的位置是一片草坪和水泥路基。

风险2：部分卡丁车场没有全封闭

此外，在记者和政协委员走访的部分卡丁车场，没有做到全封闭，存在一定安全风险。位于新港东路的速马赫卡丁车场位于一栋建筑的顶部，车场周围没有进行全封闭围蔽，在此处游玩的孩童可以轻松进入赛车行驶区。

在位于荔湾区东沙大道的速跑卡丁车场，小汽车入口和赛车场入口并没有完全围蔽，在轮胎墙入口处，有一道约两米宽的入口，行人和孩童可以从这个入口直接进入赛车区域。“卡丁车场没有全封闭，存在安全隐患。”现场调研的广州市政协委员徐强表示，从安全角度考虑，卡丁车跑道区域为全封闭区域，需用安全网将跑道区域与建筑物、观众隔离，同时跑道两侧还需设置安全区，配合防护墙、缓冲区等设施构建完整的安全防护体系。因为卡丁车属于具有一定危险性的运动，全封闭设计主要为了满足安全需求：隔离运动区域与外部人员，避免卡丁车冲出赛道伤及无关人员，避免无关人员进入跑道引发事故。规范卡丁车行驶路线，保障卡丁车驾驶员的安全性。

荔湾区某卡丁车场，没有全封闭。

风险3：卡丁车场防护装备不达标 很多青少年玩卡丁车只戴头盔其他防护装置全无

卡丁车风驰电掣，速度较快，不少卡丁车场的竞速型卡丁车速度可以达到80公里/小时以上。对于很多参与卡丁车运动的青少年来说，头盔等防护装备是保护他们安全的最重要一环。但在政协委员和记者调研中发现，部分车场未按照相关要求配置防护装备。

在记者走访的7家卡丁车场中，位于番禺区番禺大道北的一起卡丁赛车乐园算是设施配备较为齐全的一家。现场一名教练告诉记者，赛车乐园的卡丁车分为娱乐型和竞速型两种，身高1.3米的未成年人，可以驾驶娱乐型卡丁车，速度可达50公里/小时。不过，记者看到，对于14周岁以下未成年人，门店并没有专门为他们提供带护胸板的护肋装置。

徐强表示，2026年2月，强制性国家标准《体育场所开放条件与技术要求第2部分：卡丁车场所》（以下简称《要求》）正式发布。《要求》对卡丁车防护装备有严格规定：安全头盔应为配置有安全护目镜的全盔型头盔，且不影响车手的视野；防护服应完全覆盖车手的上半身、下半身和脖颈，从手臂延伸至手腕处,从腿部延伸至脚踝处；防护鞋应完全覆盖和保护穿戴者的整个脚部和脚踝;防护手套应完全覆盖车手的手部；护肋装置应完全覆盖住车手的肋部,并能承受撞击。对于14周岁及以下的穿戴者应使用带护胸板的护肋装置,保护肋部。

在南沙爱自然飞跃丛林探险公园内，卡丁车场的防护设施配备十分简陋。记者看到，现场玩卡丁车的部分青少年只佩戴了头盔，没有穿防护服，更不用说佩戴护肋装置了。

在位于番禺区化龙镇创展大道的一速卡丁车场，不少14岁以下的青少年前来体验卡丁车。现场的教练告诉记者，车场内的卡丁车为燃油卡丁车，速度可以达到60公里/小时以上。不过，记者在现场看到，这些少年只佩戴了头盔，未佩戴防护服、防护鞋，也没有护肋装置。“这些青少年玩卡丁车，除了头盔之外，什么防护装置都不带，这肯定是不符合要求的，卡丁车高速碰撞或翻车极易导致‌高位截瘫‌、脊柱骨折、颅脑损伤等不可逆伤害，配齐防护装备应该是基本要求。”

番禺某卡丁车场，消费者只佩戴头盔，没佩戴其他防护设施。

风险4：很多卡丁车场设施不达标 没按要求设置医疗中心、防护网

除了卡丁车场没有全封闭外，记者在随同政协委员走访各大卡丁车场时发现，对标国家标准，多数卡丁车场的场地设施配置不符合国家标准。

《要求》明确，卡丁车场地应设置路缘缓冲带、缓冲区、专用路缘石、专用防撞墙、专用防护网等安全设施;卡丁车场地应设置发令台、裁判站、标志标线、计时系统、监控系统、信号灯系统、转播系统、广播系统、通信系统等赛事设施;卡丁车场地应设置给排水设施、强弱电设施等附属设施。卡丁车场地照明应保证照明均匀度，并根据卡丁车场地条件和竞速需求采取必要的限制眩光措施。

《要求》指出，功能性建筑主要包括维修区、指挥中心、医疗中心、计时中心。卡丁车场所应配备满足卡丁车赛事需要和日常运营需求的功能性建筑。

一起卡丁赛车乐园各项设施配备比较齐全，但也没有配置发令台、裁判站、指挥中心、医疗中心等专用区域和功能性建筑。

“卡丁车的场地设施要求是硬性规定。从调研情况看，很多卡丁车硬件配备还有很大的提升空间。”徐强说。

番禺某卡丁车场，赛道有很多水渍和泥泞。

风险5：卡丁车场未按要求配置医疗中心和急救车辆

《要求》还对卡丁车场的功能性建筑提出标准，尤其是要求卡丁车场必须设置医疗中心，医疗急救车辆。在记者陪同政协委员走访的7家卡丁车场中，没有一家配置了医疗中心和急救车辆。

《要求》指出，卡丁车场应配置医疗中心，医疗中心应有医疗救助设施、医疗救助和抢救人员;举办竞赛时,应配备医疗急救车辆。应配备包括止血带、消毒剂、绷带、急救包等在内的急救药品和器械,并在有效期内能正常使用,应设置在便于取用的明显位置。

在竞速卡丁车赛车场番禺万博店，记者询问工作人员车场是否配置有医疗中心和急救车辆，工作人员表示没有，但店内配备有日常的医疗急救包。

在广州一速卡丁车车场，现场各项设施配备较为齐全，但工作人员表示，车场没有配备医疗中心和医疗急救车。

番禺区某卡丁车场，赛道内停着一辆故障车。

风险6：部分卡丁车场赛道破损 赛道内有障碍物

在和政协委员的调研中记者还发现，不少卡丁车赛车场由于设施陈旧，卡丁车车道出现破损，赛道上还有障碍物，存在安全隐患。

在位于新港东路的速马赫卡丁车场内，记者发现，赛道有多处破损，凸凹不平。并且，赛道内还有石块等异物。

在竞速卡丁车场番禺万博店，政协委员徐强发现，卡丁车赛道有多处磨损，因部分赛道地势低洼，赛道上十分泥泞。此外，在卡丁车运行区域内还有障碍物。“如果行驶在这样潮湿、泥泞的区域，卡丁车很容易打滑侧翻，这样的场地应尽快进行检修，消除障碍。”徐强表示。

在广州一速卡丁车车场内，有一辆故障卡丁车始终停放在赛道上，车手们从赛道上经过时都要减速避让。“卡丁车运行前应该全面检查场内情况，有故障车停在赛道上就非常危险，说明车场在安全管理上存在不足。”徐强表示。

海珠区某卡丁车场，赛道内有障碍物。

番禺某卡丁车场，赛道内有障碍物。

委员声音：“卡丁车热”暗藏安全风险 需加强监管

徐强表示，户外卡丁车运动作为一种新型游乐项目，其趣味性、刺激性受到很多青少年的喜爱，但其背后的风险也不可忽视。从调研的情况来看，广州不少卡丁车场因为场地设施不达标和防护设备不达标，存在极大的安全隐患。比如说，调研中的卡丁车场均未配置医疗中心和急救车辆，很多卡丁车场没有全程配置防护网和防撞装置；还有很多卡丁车场只给青少年提供头盔，连防护服、防护鞋、护肋装置等都没有。“儿童应对突发状况的能力弱，而这些户外卡丁车速度能达到60公里以上，其风险可想而知。”徐强建议，相关部门应对广州市的卡丁车场加强监管，并对卡丁车场的安全风险进行全面排查。

文、图/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：刘文睿

视频/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：刘文睿

广州日报新花城编辑：王锋