最近，不少番禺居民发现：万博变样了。以前提到万博，很多人第一反应是“好逛，但不好去”。堵在路上的记忆、找车位的焦躁，让不少人又爱又恨。但现在，社交平台上开始出现不一样的声音——“这几条断头路什么时候通的？”“听说现在进地库，手机能直接导到空车位上？”“商场旁边还有个免费遛娃的公园？”这些变化的背后，是一批看不见的“里子工程”正在浮出水面。

繁华的万博商务区

地下：2.3公里“隐形动脉”装上“智慧脑”

万博地下环路，全长约2.3公里，串联起万博商务区各大商业体的地下车库。从番禺大道进入万博后，可以直接下到地下，全程无红绿灯穿行整个商圈，再也不用和地面车流抢道。但这条隧道过去有一个尴尬：GPS信号在地下完全屏蔽，司机开进去容易“迷路”，分流效果大打折扣。这个局面已经被打破。

由番禺信投公司主导建设的“地下环路室内外一体化导航项目”，近期入选了广州市“新城建”试点第三批优秀案例。项目团队创新采用“北斗伪卫星+蓝牙”融合定位技术，在地下部署北斗信号发射基站，模拟室外卫星信号，同时辅以超过1800个蓝牙信标进行信号补充与校准，首次在广州实现地下隧道内北斗导航信号的全覆盖。

万博地下环路

如今，车主开车进入隧道，手机导航可以实现从室外到室内的无缝衔接。系统还能实时推荐最优出口，直接导航到具体空闲车位。数据显示，车主平均找位时间缩短了30%，离场效率提升40%，车位周转率提升10%以上。这条地下交通动脉，作用得到充分发挥。

地面：“断头路”通了，“5分钟商务圈”成了

地下通了，地面的“微循环”也在加速。去年5月，汇智三路西延段正式通车。这条全长240米、双向四车道的市政道路，打通了番禺大道与万博一路、地下环路的双向连接。番禺信投公司自牵头推进项目以来，面对地下管线迁改复杂、跨部门协调难度大、施工环境受限等多重挑战，项目团队成立专项攻坚组，通过多轮技术论证优化方案，最终高质量完成建设。

这条路一通，效果立竿见影：它与2.3公里的地下主环路无缝衔接，形成了覆盖德舜大厦、奥园国际中心、万达广场、四海城、广晟万博城、天河城等核心商业体的5分钟出行圈。市民驾车可通过地下环路直达各大商业综合体停车场，极大地缓解了汉溪大道的交通压力。

汇智三路西延段正式通车

去年10月，海顺路也正式向社会开放通行。“地面道路+地下环路+地铁轨道”三维立体交通网络实现闭环运行，万博商务区的交通承载量已经实现了质的飞跃。这些地面交通的优化提升，同样是番禺信投公司牵头推进的万博商务区市政配套工程的一部分。

公园：钢筋水泥里，长出了绿地

万博的变化不只在地下和路面。在密集的高楼大厦之间，还藏着一个让人意外的地方——万博绿地公园。这个近10万平方米的公园，像一条翡翠项链环绕在商务区核心区周围，与大镇岗森林公园相连，形成完整的生态廊道。

万博绿地公园

走进公园，有时尚广场、流光花道、艺术广场等多个特色分区，活力喷泉随着音乐变换造型，灯光映衬下，水幕还可播放影像影片。对于带孩子的家庭来说，童趣乐园更是一个巨大的惊喜。滑滑梯、沙池、秋千、攀爬架……有家长在网上分享：“玩了快三小时，孩子都不舍得走。”

这片绿地的建设和养护，同样由番禺信投公司负责。在寸土寸金的万博核心区，拿出近10万平方米空间做公园，需要的不只是资金，更是长远的眼光。万博绿地公园的存在，让这个曾经“全是楼”的地方，终于有了呼吸感，和能坐下来歇口气的地方。

商圈：人来了，生意活了

路通了，公园多了，最直接的变化就是人更多了。目前，长隆万博商务区日均客流超40万人次，节假日峰值突破80万人次，全年客流量达1亿人次，入驻企业两万余家，汇聚了希音、欢聚、百度、携程等龙头企业。餐厅排队时间变长的背后，是写字楼出租率的持续攀升和现代化产业的提档升级。

长隆万博商务区

如今的长隆万博商务区已经是中国商务区联盟成员，获评“中国商务区总部经济竞争力20强”“世界级商圈TOP30”“最具消费潜力商务区”等奖项。而从当初的一片荒地到如今的千亿平台，万博仅用了十年。

步履不停 向新而行

地下环路导航的上线、“断头路”的打通、公共绿化设施的完善，这些“里子工程”不像摩天大楼那样引人注目，却实实在在地改变着每一个走进万博的人的体验。而推动这一切的，有政府的前瞻规划，也有像番禺信投这样的区属国企，啃下多项重难点工程，为区域发展筑牢根基。

如今的万博活力十足，旺盛人气背后也伴随着新的挑战。相关单位将以问题为导向持续优化服务、补齐短板，稳步推进各项建设。展望未来，长隆万博商务区仍将不断迭代升级，向着更宜居、更繁荣的方向稳步前行。

文、图/广州日报新花城记者：肖桂来 通讯员：麦裕玲
广州日报新花城编辑：时秀芙