6月5日，广州交投集团从埔高速从化南服务区完成重要升级——从化南LNG加气站全面投入使用，强化南北物流走廊的能源保障；广东省首对高速公路服务区重卡换电站正式投入运营，打通横贯华东至华南干线重卡换电“黄金通道”。当前，国家正加速推进零碳公路运输通道建设。两大新型清洁能源补给站的亮相，让从化南服务区构建起“LNG 加气+重卡换电”双引擎驱动的绿色能源走廊，切实为重卡长途干线运输筑牢能源支撑，助力广东高速公路交能融合与零碳运输发展。

全面投入使用的从化南LNG加气站，位于从埔高速从化南服务区内，单侧配置1台60立方米储罐（约合23吨）及2台双枪加气机，重型卡车单次加注仅需10至15分钟。同时，站点搭载智慧运营系统，可实时监控设备运行状态、进行智能预警及运营数据动态分析，在提升安全性的同时优化能效管理。

LNG重卡以液化天然气为燃料，污染物排放量大幅降低。受“油气差”经济优势驱动，天然气重卡市场持续升温。然而，现有高速公路LNG加气网络尚未成型，网点供给不足。

在从化南服务区，一个蓝色集装箱式建筑格外醒目——这是广东省首对高速公路服务区重卡换电站，成功打通横贯华东至华南干线重卡换电“黄金通道”，为干线物流绿色运力高效互通提供了坚实支撑。

从化南服务区重卡换电站是广州交投集团下属交投实业深入研究零碳服务区运营模式的落地成果。“从化南服务区打造的这座换电站，最大的突破是极速换电和标准化。我们采用了全自动底盘换电解决方案，单次换电只需要5分钟。司机师傅只需把重卡开进专用工位，系统就会完成换电流程，极大地提升了干线物流的补能效率。我们采用标准化设计，兼容95%以上主流重卡车型，不同品牌、不同车型可以一站通换。”时代骐骥中南大区总经理曲华伟介绍称。

此外，换电站同步推行“车电分离”模式，电池归属于运营方统一管理，车主无需担忧电池衰减、维修等问题，精准破解传统重卡“充电久、成本高、碳排放大”痛点，购车与运营成本显著降低。

加气站，解决的是“燃眉之急”；换电站，完成的是“从0到1”。为什么是从化南服务区？

从化南服务区位于从埔高速，周边区域规划形成“五纵三横”高速公路路网格局。其中“五纵”为广连、京港澳、从埔、从莞深、大广高速；“三横”为汕湛、佛清从—派街、北三环高速。从埔高速衔接多条南北向高速主干道，作为南北走向路网的“货运通道”，它是串联南北物流走廊的关键能源补给节点，为区域物流高效流转提供能源保障。

文/广州日报新花城记者：卢梦谦

图/广州日报新花城记者：高鹤涛

视频/广州日报新花城记者：高鹤涛

广州日报新花城编辑：刘宇