每当家里蜂蜜快吃完时，笔者都会跑一趟黄埔古港。这个习惯源自多年前的一次偶然经历，那时笔者陪母亲去黄埔古港不远处的一条颇多特色商品的老街，原本是冲着朋友推荐的好药酒去的，却意外在一家家庭小店买了蜂蜜。店主有自己的小蜂场，言谈间那份朴实和真诚让笔者感到信任，从此便固定在他们家买。后来他们还开了网店，就更方便了。

店家的质朴，与黄埔古港的悠长历史，在笔者这里于无形中“互为表里”，予人一种踏实的感觉。

其实这也是广州生活的一个缩影：生活的细节与隽永的曾经，总是在相互背书。

图/广州日报新花城记者：高鹤涛

黄埔古港，是真的“挺古”的，有据可查的历史可追溯至晋代。现在的那些特色小店，不过是古代繁华的一点缩微。

黄埔古港遗址位于广州市海珠区黄埔村石基河口一带，现为长约1000米、宽约600米的小港湾。从2023年4月起，古港成为国家3A级旅游景区，分为四个功能区；遗址内保留有清代“海傍街”、黄埔直街等历史街区，立有“黄埔古港遗址”石碑，还建有“古港遗风”石牌坊。

图/广州日报新花城记者：莫伟浓

晋代时，黄埔古港名为“扶胥港”，位于今广州市黄埔区庙头村一带；至唐代，广州成为中国海外贸易的主要港口城市，扶胥港的范围在原址基础上略有扩大；到南宋时，现黄埔古港所在地已是“海舶所集之地”；明代初年，因扶胥港渐多淤泥，影响港口泊船功能，港口迁至如今海珠区黄埔村水域，始有“黄埔港”之名，黄埔港终成广州对外贸易的外港，另也得名“酱园码头”； 至清同治年间（1862—1874年），又因淤泥原因，港口迁至长洲岛北岸（今黄埔军校旧址所在地），仍称“黄埔港”。

扶胥港地理位置图 （广州海事博物馆供图）

鸦片战争是黄埔港从繁华转向衰落的分界线。清康熙二十四年（1685年），清政府在广州设立粤海关，黄埔港附近得以设立黄埔挂号口，此地成为外贸要冲和征关税之所。黄埔港的风光，还曾“再攀高峰”。在乾隆二十二年（1757年）至道光二十年（1840年），清政府实行“一口通商”政策，广州被指定为当时的唯一对外通商口岸。黄埔古港一度成为外国商船唯一停靠地，约合80年间累计停泊外国商船逾5000艘。至鸦片战争后，黄埔古港日趋衰落。

资料图

在1937-1938年间，鱼珠码头东侧曾兴建“黄埔新埠”，也即现在被称为黄埔老港的所在地；当新中国成立后，黄埔港于1950年11月起曾复港；至1973年，墩头基开始建设新港区，即黄埔新港。

图/广州日报新花城记者：骆昌威

历史的风见证沧海桑田，黄埔港的位置在变，而名称却沿用了下来，只不过加了“古”与“新”。广州人的开放心态、拼搏韧性、务实精神，也同样一以贯之。即便是在现在的各种特色小店里，也仍然一脉相承昔日的商业精神。

黄埔古港的风，穿越晋代，抵达此时此刻。时光荏苒，这座城市奋斗不息的精神，永远在。

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文/广州日报新花城记者：兰岚
统筹：龙成柳
广州日报新花城编辑：李慧婷