东风日产正以“山姆型”车企的思路切入市场，用实打实的会员式高价值权益，而非噱头，来锁定用户的长期信任。

5月29日，东风日产在第三十届粤港澳大湾区车展现场举办“NI好！最家服务”为主题的“非新车”发布会，东风日产宣布启动“Family Day家庭关怀季”，推出行业首创的「三无忧」服务政策，用“保费不上涨、小修厂家兜”等实打实的权益，回应新能源用户长期以来的养车焦虑。

三大权益全周期覆盖，新老车主同享“无差别”保障

此前，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇曾表示，要用山姆标准来重新定义东风日产，打造“车圈山姆”品牌，如今这个逻辑正一步步兑现。

新能源车主的痛点往往不在购车那一刻，而在后续使用中逐渐浮现：三电质保条款暗藏限制、轻微事故后因担心保费上涨而犹豫修不修、车身更重导致轮胎鼓包风险上升……东风日产的「三无忧」服务正是针对这三个高频场景。

其中，“三电终身无忧”方面，N序列所有新能源用户可享受至高三电终身质保，不限年限、不限里程，仅需满足首任非营运车主条件。同时推出无套路自燃包赔服务：凡因三电系统质量问题引发自燃，直接补偿同等配置新车——相当于赠送用户一份价值超2万元的“终身险”。值得注意的是，这项政策不限首任车主、不限整车质保期内，甚至不限是否达到国家机动车报废标准，电池管理全程透明。

“小修/出险无忧” 则瞄准了日常使用中最常见的场景。据悉，新能源用户购车首年售后案例中，漆面、保险杠、玻璃等轻微维修占比高达八成。东风日产的做法是：购车首年可享漆面、保险杠、玻璃免费焕新一次，外加1次2000元以内非品质问题的免费维修。两项合计可为用户节省至高7000元——小修厂家兜底约5000元，来年保费不涨再省约2000元。即便发生车险责任事故，东风日产也会提供单次至高1200元商城代金券。区别于部分车企的付费服务包，上述所有服务均免费，无需走保险理赔流程。

“长途出行无忧” 直击新能源车因自重较大而更易出现的轮胎鼓包问题。东风日产将轮胎质保期延长至2年或6万公里，覆盖意外撞击或刮蹭等常见情形，用户可享受多次免费换新，四条轮胎最高可省7000元更换成本。相比之下，行业普遍的保障期限通常为6个月或1万公里。

据悉，三大权益构筑起全周期保障体系：用户日常维修可节省成本1.4万元，全周期累计可省超3.4万元。

“东风日产绝不背刺老车主，承诺新老车主服务平权。”辛宇表示，「三无忧」政策打破行业“只优待新车”的惯例，2026年8月31日前购买N6、N7、NX8的所有新老车主均可享有。此外，5—6月N序列购车权益限时升级，至高可享价值21888元升舱礼。

前四个月主流合资品牌中唯一正增长车企

服务加码并非凭空而来。过去一年，东风日产加速向用户导向型企业转型，提出“最家”初心，立志做最懂家庭的车企。这一转型在产品端已初见成效：N7、N6、NX8接连上市，涵盖纯电、插混、增程多元动力，覆盖轿车、SUV全品类。

市场给出了正向反馈。今年1—4月，汽车市场整体承压，东风日产累计上险量144,745辆，同比增长17.8%，成为主流合资品牌中唯一实现正增长的车企。燃油车基盘中，天籁·鸿蒙座舱、奇骏累计上险31,184辆，同比增长22.4%。新能源赛道上，N序列即将迎来第10万位用户，销量占比从6.6%跃升至21.1%，已成长为品牌增长的新引擎。

具体到产品，NX8增程版已开启交付，其中高配310MAX版本用户占比高达九成。该车型在20万元以内配齐了1.5T增程器、宁德时代电池以及300km以上纯电续航，上市限时权益价16.99万元。在新能源调研机构杰兰路的评选中，NX8获20—25万级纯电SUV性价比指数第一，N7位列中大型轿车净推荐值第一，东风日产舒适标签印象位列行业TOP2，整体品牌NPS跻身行业TOP10。

服务维度上，东风日产搭建了“1+N+X”渠道模式，以全功能中心为核心，配合社区零售网点、专属服务站，试图打通用户服务的“最后一公里”。从星光试驾到新春关怀，一系列贴近日常的暖心举措正在落地。

有分析认为，当前新能源行业的竞争已从单一的产品参数比拼，转向“产品+服务+用户运营”的全维度较量。东风日产此次以央企大厂实力为背书，推出无差别覆盖新老车主的「三无忧」服务，本质上是将售后保障从“营销噱头”转化为“可量化的用户资产”。在合资品牌普遍承压的背景下，这种以服务重构用户信任的打法，或许能为转型中的传统车企提供一条差异化路径。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼