5月29日，上汽大众携全系车型集中亮相第三十届粤港澳大湾区车展。其中，帕萨特ePro、途观L ePro正式上市，限时一口价16.99万元起；ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S公布核心信息，同步官宣“行云智行”智能辅助驾驶生态落地。凭借传统燃油基盘与新能源新品的协同发力，上汽大众进一步夯实“油电同进、油电同智”战略，在合资品牌电动化转型中走出清晰路径。

本届车展，上汽大众不仅带来覆盖轿车、SUV、MPV的全品类阵容，更以插混新品、智能纯电序列与智驾生态三位一体的布局，展现德系底蕴叠加中国智慧的转型成果。随着ePro家族上市、ID. ERA产品扩容以及智驾生态落地，品牌在主流家用与中高端新能源市场的竞争力持续强化，为行业提供可参考的合资2.0发展模式。

混动新品上市：

ePro家族补齐主流市场，长续航与低能耗双突破

作为途观、帕萨特两大“神车家族”在新能源时代的迭代之作，途观L ePro与帕萨特ePro正式上市，分别定位中高级混动SUV新标杆与中高级混动轿车新旗舰。其中帕萨特ePro限时一口价16.99万—20.39万元，途观L ePro限时一口价19.19万—20.79万元，活动期内提供焕新、金融、补能、流量等多重权益，大幅降低用户拥车门槛。

两款车型均搭载上汽大众全新一代“黄金超混”系统，采用EA211 1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组合，配合高安全五防电池，实现效率、体验、品质的均衡表现。帕萨特ePro CLTC纯电续航157km、综合续航1468km，亏电油耗3.6L/100km；途观L ePro纯电续航143km、综合续航1423km，亏电油耗4.33L/100km，日常通勤可纯电代步，长途出行无里程焦虑。

智能化方面，ePro双车搭载卓驭科技赋能的行云智能辅助驾驶系统，支持高快领航、跨楼层记忆泊车、循迹倒车等功能；座舱融合DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，多屏联动交互流畅。与此同时，途观、帕萨特家族同步启动“纵贯中国行”长测活动，以真实场景验证超混技术可靠性。

ID.家族方面，ID. ERA 9X上市表现亮眼，上市1小时锁单破万，一个月累计交付超7000台，成为品牌电动化销量支柱。该车搭载的Momenta R7强化学习世界模型将于三季度OTA推送，复杂路况处理能力接近“老司机”水平，官方同步启动“先锋体验官招募计划”，优先面向首批车主开放。

 智能生态成型：

ID. ERA 5S携L2++智驾登场，“行云智行”构建普惠体系

本次车展，ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S信息全面曝光，定位德系超混智能家轿，车身尺寸4836/1880/1505mm，介于凌渡L与帕萨特之间，预计三季度上市。设计延续包豪斯风格，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂，是大众全球首款搭载辅助驾驶小蓝灯的轿车，科技感与辨识度兼备。

续航与能耗表现突出，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，亏电油耗仅2.82L/100km，兼顾日常纯电使用与长途跨城出行。智能驾驶层面，该车搭载酷睿程基于地平线征程芯片与HSD算法定制的行云智能系统，实现L2++高阶能力，覆盖车位到车位、城市NOA、高速NOA、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄路辅助等全场景，是酷睿程在华首款落地L2++的车型。

上汽大众在现场正式发布“行云智行”智能辅助驾驶生态，以大众人本科技为核心，联合卓驭科技、Momenta、酷睿程三方共建，由大众主导定义、标准与验证，确保体验统一可靠，并非简单的供应商整合，标志合资2.0时代深度协同新模式成型。

展台上，途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro等Pro家族与ID.3 GTX、凌渡L GTS等运动车型同台，形成燃油、混动、纯电全覆盖的矩阵。未来上汽大众将继续以用户需求为中心，推进技术迭代，以油电协同策略深化布局，用德系品质与本土化智能打造安心出行体验。

从行业视角看，当前混动与智能化已成合资品牌转型关键抓手。上汽大众以ePro家族切入16万—21万元主流混动区间，依托超400万帕萨特、326万途观的用户基盘快速打开市场；ID. ERA序列以高智能纯电与长续航插混双线布局，覆盖年轻家庭与品质用户。“行云智行”生态则补齐智驾短板，实现高阶能力普惠。此次车展集中落地的产品与技术，既巩固上汽大众在主流家用市场的基本盘，也提升在高端新能源领域的竞争力，为合资车企电动化转型提供可复制的样本，也将进一步加剧国内中高级新能源市场的竞争烈度。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼