中国消费者似乎已经习惯了一个事实：新车越来越大了，也越来越重了。有数据统计，12年间，乘用车平均整备质量增加近400公斤，新能源车更频频迈入“2吨时代”。车身增重背后，不仅意味着能耗、轮胎磨损和道路资源占用增加，也关系到交通安全与绿色发展的长期成本。汽车升级不应简单等同于“堆料增重”。“大冰箱、大彩电、大沙发”固然提升了舒适体验，但消费者同样需要更高效、更安全、更环保的出行方案。若车企竞逐的只是谁更大、更重，行业恐怕会陷入另一种“内卷”。真正的技术进步，不该只是给汽车加分量，更应为出行减负担。

文/广州日报新花城记者：陈文杰
图/AI生成
广州日报新花城编辑：张冬梅