当一家车企的全新品牌使命从“造好车”升维至“守护家庭美好出行”，如何将这份承诺落地到用户触手可及的每一个终端？广汽传祺给出的答案是：用一场从产销到渠道的系统性变革，让品牌焕新不仅有技术、有产品，更有覆盖全国的高品质服务网络。

（广汽集团番禺总部）

连续四年位列行业百强第一，中升集团是中国汽车流通领域名副其实的“排头兵”。近日，广汽传祺正式与港股上市头部经销商中升集团达成深度合作，全年预计落地超过30家门店。这是传祺BU自今年1月成立以来，在渠道建设领域的又一重要落子。在此之前，传祺BU已引入新经销商37家，覆盖全国18个省份、32座城市，合作伙伴涵盖全国百强经销商集团及地方头部经销商集团。

头部经销商的集体加码，并非偶然。它是传祺BU改革成效显现的必然结果，也是市场对传祺品牌长期价值投出的信任票。从产销一体化到品牌焕新，从技术迭代到产品放量，再到渠道网络的高质量扩建，传祺正以一系列务实行动，展现出一家大型车企的可靠担当与效率先锋姿态。

渠道扩建，头部经销商“加码下注”

在汽车流通行业进入高质量运营阶段的当下，主机厂与经销商的关系正在发生深刻变化。传统“我产你销”的单向代理模式，正在让位于“渠道共建、服务共创、用户共营”的厂商协同新生态。

传祺与中升集团的合作，正是这一新生态的典型样本。作为连续四年登顶行业百强、位列中国民营企业500强第43位的经销商集团领军者，中升集团此次与广汽传祺的深度合作，远不止于新增一个合作品牌。它正依托自身高质量渠道网络和终端运营体系，主动承接并把握传祺品牌焕新后释放的市场机遇。

据中升集团2025年财报披露，其在行业深度调整中稳步推进网络结构优化和新能源品牌布局，全年新车销量49.73万辆，豪华品牌销量占比提升至62.6%。此次与传祺合作，将进一步拓展其对家庭用户、混动用户和主流品质用车人群的服务覆盖。

中升集团经销店实景图

中升集团的这一选择，折射出传祺渠道扩建的两大核心势能。其一，传祺BU改革释放的体系活力，让经销商看到了品牌的增长确定性。今年1-4月，传祺累计销量超11.29万辆，同比增长20.29%，MPV家族累计销量突破86万辆，稳居中国品牌MPV销量冠军。在市场竞争加剧的背景下，这样的增长“含金量”十足。其二，传祺推出的招商政策，以“轻量化、低风险、强支援”为导向，用真金白银降低经销商的入网门槛和经营压力。

传祺BU为新入网经销商提供了“0改建、0负担、低库存、满商政、强支援”五大政策。其中，“新店可用其他品牌店仅更换标识快速入网，售后钣喷可共用”、“轻量化改造一次性发放改造支持”等可以大幅降低投入成本。与此同时，传祺推出的“祺才计划”，以极具竞争力的薪资结构在全国招募销冠与有志青年。显然，从渠道到人才，传祺正在构建一个“想进来、留得住、发展好”的终端生态。

立足长远，和衷共济。中升集团以“中升集团，终生伙伴”为品牌理念——坚持以客户为中心，围绕用户“选购-购车-养车-换车”的全周期，打造品质消费者信任的汽车服务品牌，致力于成为客户的“终生伙伴”。这与传祺“为亲人造好车，让出行更美好”同频共鸣。当“为亲人造好车”遇上“终生伙伴”，用户收获的将是一份从产品到服务的完整信赖。

全新一代传祺向往E8 PHEV

BU改革，体系重塑，研销一体

经销商的信心，根植于传祺BU改革释放的制度红利。今年1月16日，传祺BU正式成立。现在回头看，这不是一次简单的架构调整，而是广汽深化“番禺行动”、应对行业深度变革的关键落子。其核心在于通过“产销研一体化”的深度变革，彻底打破传统车企内部壁垒，将研发、制造、销售与服务全链条资源高效整合。研发端不再“闭门造车”，销售端也不再“孤军奋战”，二者在统一指挥下协同行动，共同对商业成功负责。

这一改革带来的变化，是结构性的。在确保产品高品质的前提下，需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。“传祺速度”的背后，是制度创新释放出的生产力。更重要的是，传祺BU确立了“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的经营理念，一切行动听从前线“炮火”指挥。这意味着，经销商不再是厂商指令的执行者，而是用户需求的感知者和传递者，厂商与经销商的关系从“管理”走向“赋能”。

改革成效已经初步显现。用户净推荐值NPS从45.4跃升至52.4，增长15.4%，口碑正在加速“破圈”。品牌连续多年蝉联自主品牌三年保值率第一，GS8、M8、E8分获细分市场保值率冠军——保值率是用户用真金白银投出的长期信任票。用户服务建立了“5秒响应、2小时解决、0差评”的极限标准，让每一次服务都成为传递关怀的触点。

这些数据背后，是一个正在从“制造思维”转向“用户思维”的传祺。而这，正是头部经销商集体看好传祺的根本原因——他们看到了一个既有国企可靠担当、又有新势力敏捷效率的合作伙伴。

2026款传祺M8 HEV

品牌焕新，价值升维，强强联手

渠道扩建的最终目的，是将品牌价值传递给用户。而传祺的品牌价值，在2026年北京车展上得到了系统性的重新定义。

传祺发布了新的品牌使命——“为亲人造好车，让出行更美好”，以及新的品牌愿景——“以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行”。在此基础上，传祺确立了“智享家庭”核心价值主张，依托“安心品质、贴心舒适、省心智能”三大承诺，将品牌价值拆解为用户可感知、可体验、可验证的行动标准。

这一升维的背后，是传祺在技术和产品层面的全面落地。在技术端，广汽发布的星源动力、星舰车身、星河智舱等核心科技，以温暖科技守护家庭出行。

在产品端，传祺形成了MPV世家、SUV家族和全新越野全品类、全场景的产品矩阵。全新一代传祺向往E8 PHEV定位“五星级智享大平层”，以3.98升/百公里的全球MPV油耗纪录，重新定义了家用MPV的能效天花板。全场景智享硬核SUV越7则标志着传祺正式进军越野品类，基于对家庭用户“可城可野”需求的深刻洞察，为用户带来兼顾舒适性与越野性的体验。

从技术到产品，从产品到服务，从服务到渠道，传祺正在将“为亲人造好车，让出行更美好”的使命，贯穿于用户出行的每一个环节。而此次与中升集团的深度合作，正是这一闭环中的关键一环——让品牌焕新不只停留在发布会的大屏幕上，而是落地为用户可以走进、可以触摸、可以信赖的实体门店。

全场景智享硬核SUV传祺越7

传祺与中升的联手，表面上是渠道网络的扩张，深层则是厂商关系的一次重构。长期以来，主机厂与经销商之间或多或少存在博弈关系：厂家压库、经销商承压、用户服务打折扣。而传祺BU的改革，试图从制度设计上化解这一矛盾——“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的排序，意味着厂商的定位从“管理者”转变为“服务者”，经销商不再是完成销售指标的工具，而是共同服务用户的伙伴。

这种关系的重塑，在汽车行业进入存量竞争的当下，具有更深远的启示意义。当增量红利消退，用户的每一次选择都变得珍贵。谁能构建起真正以用户为中心的厂商协同生态，谁就能在竞争中建立更深的护城河。传祺的实践表明，大型车企的可靠担当，不仅体现在产品质量和“三担责”政策上，更体现在对合作伙伴的尊重与赋能上。

从销量增长到保值率领先，从NPS提升到服务标准确立，再到头部经销商集体加码，传祺BU成立以来的成效正在形成正向循环。而中升集团的加盟，不仅带来了超30家门店的渠道增量，更传递出一个清晰信号：市场对传祺的长期价值有信心。这份信心，既是对过去的认可，更是对未来的期待。

“为亲人造好车，让出行更美好”不是一句口号，而是一套需要从研发、生产、销售到服务全链条落地的行动体系。传祺正在用实践证明，当一家车企真正把用户当亲人、把经销商当伙伴、把品质当底线，它就具备了穿越周期的力量。而这种力量的持续释放，值得市场给予更多期待。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼