5月13日，“机遇之城 热气腾腾”系列招商发布活动之低空经济产业专场在广报中心隆重举行。本次活动由广州市发展和改革委员会、广州市投资发展委员会办公室主办，广州日报报业集团（广州日报社）承办，天河区政府、黄埔区政府、番禺区政府、增城区政府及广州低空公司协办。

当日下午，来自各地的企业家组成考察团，乘车前往番禺区，依次走访考察了广州大学城高校智能出行区域技术转移转化中心、陆空一体化智能出行场景应用先行区、狮子洋智造创新园等项目点。从创新策源到场景验证，再到规模化制造，一条低空经济的全产业链条在番禺已清晰可见。

“大家即将探访的番禺区，有非常多低空经济的应用场景。”相关负责人介绍，番禺区充分利用大学城相对独立的空域、道路条件和稳定的师生群体，建设广州大学城“超级场景岛”，并以“超级场景岛”为牵引，构建产业集聚与成果验证闭环。

高校成果转化的“超级加速器”

考察团首站来到广州大学城高校智能出行区域技术转移转化中心（以下简称“国转中心”）。这里是高校成果转化的“超级加速器”。

“2025年4月，教育部正式批复建设全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）。其中，陆空一体化智能出行分中心落户广州番禺（广州大学城），我们围绕新型能源动力、智能网联、低空飞行器三大领域，面向全国高校匹配产业需求，开展有组织科研、有组织转化、有组织人才培养，为加快实现高水平科技自立自强贡献力量。”现场负责人介绍。

企业家们边走边看，实地感受到场景培育工作已全面铺开：地面上，小马智行自动驾驶网约车已上路实测，顺丰丰翼等企业已设立运营团队；低空方面，小鹏汇天、东部通航相继落地，顺丰与广工、广大的两条高校智慧物流航线已完成初步规划；水面上，蝠鲨两栖飞行器正在开展试飞验证。尤其引人注目的是，大学城“超级场景岛”已纳入广州全空间无人体系场景申报文件，为项目争取政策试点、资金扶持与落地扩容奠定了重要基础。

集海陆空一体的立体智慧交通运营中心

随后，考察团来到陆空一体化智能出行场景应用先行区——立体智慧交通运营中心。这里定位为集“运行保障、场景示范、测试验证、成果转化、安全监管”五大功能于一体的综合性立体智慧交通运营中心。

作为立体智慧交通调度平台试运行的核心验证区域，中心聚焦飞行运行验证，通过无人机政务巡检、无人机物流、飞行汽车文旅观光等场景的持续运行，验证低空智联网技术的实际效能，实现“运行－监测－优化”闭环，为全市低空飞行服务管理体系提供实践范本。

聚焦eVTOL交付运维、高校无人系统物流、飞行培训、低空文旅等核心场景，中心构建“无人机+无人车”协同、“空中+地面”联动的运行体系，探索可持续的商业闭环，打造全市低空经济可持续发展标杆模式。

依托国转中心政策与资源优势，搭建“技术验证－企业孵化－产业培育”全链条服务平台，为入穗企业提供技术背书、场景开放、资本对接一站式服务，推动高校科研成果与产业需求精准对接，加速低空经济产业链上下游企业集聚，构建“产学研用”深度融合的创新生态。

记者注意到，小鹏汇天全球首个飞行汽车“6S店”正在进行最后的装修，预计5月底启动，未来这里将打造集展示、销售、交付、飞行、培训、售后于一体的“SkyPort飞行港”。

万亩千亿的智造承载地

考察的最后一站是狮子洋智造创新园。作为番禺区第一个“万亩千亿”攻坚行动的主战场，集聚区规划范围约3.1万亩，以亚运大道为轴，分为潮南和潮北2大片区、6个工业产业区块，面积约1.4万亩，工业用地净地面积7623亩。目前，集聚区新进驻产业项目78个，其中48个项目动工在建，22个项目竣工投产，项目动竣工率约90%。项目涵盖高端装备、时尚消费、具身智能、新能源、新材料和生产性服务业等产业集群，其中上市企业12家，国家级专精特新“小巨人”企业13家。

调研现场，考察团被番禺区正在打造的一个覆盖项目建设与生产运营全过程的“全链条生态超市”吸引。据介绍，“全链条生态超市”重点围绕筹建设计、施工建设、数字赋能、机电设备、人才服务设立专区，为企业提供一站式资源对接服务。

值得一提的是，狮子洋智造创新园还设立了高效协调的“现场办公处”，采用“总指挥+三级架构+职能部门成员单位”的组织模式，实现了一线调度、现场办公。与传统企业需要跑多个部门不同，这里将住建、城管、交通、基建以及水电气路等要素保障部门集纳在一起，企业遇到工地现场问题，可直接向办公室反馈，工作人员承诺“一小时以内预约、上门服务”，点对点解决问题。各职能部门保持24小时联动响应，确保问题“不过夜”。

“总体来说，今天的线路安排科学合理、务实高效紧凑。我个人感兴趣的是第一站陆空一体化智能出行区域技术转移转化中心，因为跟自己目前公司从事的低空教育息息相关。可以引导更多人才进入低空领域，更多好的技术赋能低空产业发展。”广州熠飞科技有限公司创始人、董事长唐建新告诉记者，自己从0到1躬身入局做过低空产业集聚区规划，同时也在参与运营着多种航空器集聚区的规划建设，位于番禺区大学城的立体智慧交通运营中心，未来若空域能解决、实现常态化运营，自己的公司非常愿意参与进来。

“今天在番禺领导周密热情安排下的考察，我看到了一个真正的‘技术转化闭环’。”原大连理工大学教师辞职创业、现深圳翔阳智航总经理张石告诉记者，从大连理工大学出来创业，自己深知：技术变不了经济，关键是缺一个“从实验室到产业化”的完整链条。“番禺做的，正是把这个链条的每一个节点都打通了。这种让高校创新成果快速转化为新质生产力的生态逻辑，是我真正动心的根本原因。”

考察过程中，张石最大的感触是——番禺的低空经济，把“高校、企业、场地、场景”四个要素精准匹配在了一起。教育部国转中心落子大学城，12所高校、25万师生成为技术源头；全岛开放为“超级场景”，让技术有地方飞、有数据跑；小鹏汇天、顺丰丰翼等龙头相继增设大学城片区运营团队，形成示范效应。更关键的是，立体智慧交通运营中心打通了飞服调度、空域审批、气象预警——这意味着，技术在这里能找到运行的“经济”路径。

“广州有天有山有海，正是我们多目立体视觉成果的验证场，能真正转化成工程化的产品，通过广州独一无二的大湾区低空经济优势，形成有经济收入的商品，让企业真正贡献社会价值。”张石告诉记者，未来计划还是从场景验证入手，一旦验证成功形成商业闭环，就尽快落地实体产业。

“番禺的制造业基础坚实可靠，涵盖了载人eVTOL企业所设计的机身结构、动力电池、传感器、机载系统等各关键产业环节，适合作为eVTOL主机厂的生产总装基地。同时番禺有独立可控的低空空域，即将建成的大学城低空枢纽及出行网络节点也非常利于低空载人飞行的应用场景落地。”北京易飞智造科技有限公司副总经理杜柏霖表示，接下来，希望进一步了解当地在低空产业基金方面的具体政策和配套情况。

文/广州日报新花城记者：赵方圆

图/广州日报新花城记者：赵方圆

广州日报新花城编辑：李光曼