随着我国人口老龄化程度持续加深，老年人及残障人士出行不便的问题日益凸显。就医出行，成了不少行动不便患者和家属的“烦心事”。

为破解这一难题，2025年10月至2026年7月，信息时报联合丰田汽车（中国）投资有限公司及广州市多家医疗机构，共同开展了“有爱·无碍”福祉车助您出行自由公益活动。丰田深耕福祉车领域逾六十载，致力于让所有人享受移动的自由。记者了解到，此次活动旨在探索构建“政府+媒体+企业+医院”多方协同的出行帮扶长效机制。

承担社会责任，直击出行痛点

“有爱·无碍”公益活动各参与方分工明确：残联提供社区帮扶资源，医疗机构提供专业保障，丰田中国提供福祉车辆及技术支撑。

活动期间，丰田赛那双擎无障碍福祉车投入服务，承担免费接送行动不便老人的任务。记者在采访中了解到，残疾人和老年人出门看病需要多名家人协同上下车，非常不方便、不安全；下肢或盘骨类患者上下车，常容易触碰伤口，造成二次损伤。

对于类似情形，福祉车的可遥控电动旋转座椅解决了传统车辆上下车困难、容易触碰伤口的难题，让出行就医变得更加轻松、便捷、安全。相关医疗机构负责人介绍，该批福祉车不仅用于市内接送，还为需离穗康复的患者提供免费送至高铁站、机场的服务。

硬核产品力，彰显人文关怀

此次公益活动中使用的丰田赛那双擎福祉车，体现出周到细致的无障碍设计。第二排右侧座椅可通过遥控器实现电动旋转、升降和滑动，在车外即可完成上下车转换，极大减轻了家属和医护人员的照护负担。同时，车厢空间和地板设计充分考虑了轮椅的停放、固定乃至全车乘员的协调共处，确保安全性的同时兼顾舒适感。

推动福祉事业“走入寻常百姓家”。推进福祉事业不能只局限于一两款高端车型。2025年6月，丰田在扎实的整车制造经验和严格的测试标准之下，推出了国内首款通过安全测试并取得正式公告的副驾驶旋转座椅纯电动轿车——bZ3福祉改装版，并将价格带到了更广泛的消费群体。

bZ3福祉改装版续航里程达517公里，直流快充27分钟即可充至80%，不仅便于行动不便人士上下车，后备箱空间还可容纳一台折叠轮椅，切实体现了丰田“Mobility for All（为所有人提供自由的移动出行）”的企业理念。

多方联动，构建出行关爱长效机制

在老龄化程度不断加深的社会形势下，推动无障碍出行更需要长效机制的支撑。此次“有爱·无碍”公益活动，联合了地方政府部门、医疗机构、媒体和车企等多方力量，以“医、护、行”协同联动，初步探索出一条可复制、可持续的无障碍出行之路。

此外，多家参与活动的医疗机构也纷纷将福祉车纳入对行动不便患者的关怀服务中，进一步扩展了无障碍出行的应用场景。

从早年服务北京冬残奥会，到多次参展中国国际福祉博览会，再到如今深耕公益出行一线，丰田长期致力于福祉事业的行动从未间断。

观察：构建无障碍出行新生态任重道远

此次“有爱·无碍”公益活动在行动层面为失能、失智老人及残障人士提供了切实便利，但其背后的意义远超单纯的接送服务。它标志着在中国已进入中度老龄化社会、应对3亿老年人口多样化出行需求的宏观背景下，企业、媒体和医院正尝试打破壁垒、打破行业孤岛，真正实现社会资源的有机联动与高效配置。

从全球范围来看，人口老龄化确实给社会带来了巨大的挑战。但科技创新的价值与魅力，恰恰在于服务人民。丰田从60年代起率先布局福祉车研发，到如今推出bZ3福祉改装版等更亲民的电动化福祉产品，其在出行领域始终坚持“Mobility for All”“为所有人提供自由的移动出行”。

唯有让成熟的硬件设施与人性化的服务模式同步落地、相辅相成，才能让更多人共享社会发展成果，共同推动社会文明持续向前迈进。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：麦晓颖