百万超跑大师操刀，打造都市松弛感
记者了解到，埃安N60由前宝马i8设计师叶禀焕操刀，采用新一代都市美学设计语言。前脸搭载量子星环灯组，前后环灯组总长3600毫米，形成高辨识度视觉符号。车身侧面采用流光曲面与高亮黑宽轮眉，搭配双色全景后视镜和星空悬浮车顶，整体风格简洁、松弛。新车提供晴空蓝、星环银、轻柔金等七种外观色，其中晴空蓝采用镜面素色漆，漆膜厚度20微米；星环银采用超细金属铝粉漆，呈现丝滑金属质感。
内饰采用环抱式座舱设计，提供柔光舞白、焦糖暖绒、晨雾冷灰三种低饱和色调。全系标配2.38平方米全景天幕，采光面积4.2平方米，紫外线隔绝率超99.9%，并配备电动遮阳帘。副驾标配超大柔光美妆镜。空间方面，车长4615毫米，轴距2775毫米，得房率75.3%。后排最大开门角近90度，门槛离地高度仅410毫米，上下车便利。后备箱容积447升，可扩展至1947升。
舒适配置全系标配副驾零重力座椅（双120度夹角，一键悬浮），前排座椅吸风式通风、加热、按摩、记忆、电动调节，方向盘加热，二排座椅靠背117度至137度无级可调，后排近90度最大开门角。底盘标配豪车级五连杆后独立悬架及柔性液压衬套，全场景防晕车系统。此外还标配15.6英寸2.5K高清中控屏、手车互联、6千瓦对外放电、热泵空调、电动尾门、智能氛围灯、50瓦无线充电、双音区语音交互等。
全系标配激光雷达，L4同源智驾下放
埃安N60全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、高精摄像头及超声波雷达，共27个感知设备，搭载高通骁龙SA8650芯片（200TOPS算力）。智驾系统由广汽与文远知行联合开发，采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，并接入文远知行GENESIS世界模型进行仿真训练。该系统已在超4000万公里真实路况和超1000万公里Robotaxi实测中验证。
据埃安介绍，在“智驾纽北”测试中，N60是目前80多款10万至100万级智能车型中唯一实现全程0接管的车型。系统覆盖城区、高速、乡村等全场景：城区可应对无保护转弯、环岛、加塞、人车混行；高速支持自动ETC、大曲率匝道、施工占道绕行；乡村可识别无车道线、小动物横穿、大角度盲区转弯。泊车方面支持窄车位、弧形单边、断头车位、逆向水平车位等非常规车位自动泊入，并具备3公里跨楼层记忆泊车（OTA后）。AEB覆盖10至130公里/小时，AES紧急横向避障支持60公里/小时以上。
三电系统方面，埃安N60全系搭载非晶合金电驱，电机效率达99%，电驱CLTC综合效率94%，百公里电耗11.7千瓦时。电控采用400伏碳化硅功率模块，相比IGBT损耗降低71.6%。电池为弹匣电池2.0，通过针刺、枪击、热失控测试，并实现超1100亿公里零自燃。CLTC续航分为410公里、510公里、610公里三种版本。埃安同时提供“三担责”（电池衰减、智能泊车事故、三电自燃由厂家担责）和“烧一赔三”承诺。
采用核艇级车身与全系主动安全配置
安全方面，埃安N60采用笼式车身设计，高强度钢占比66%，乘员舱核心骨架100%采用1500兆帕热成型钢。全系标配19升侧气囊、36升侧气帘（保压6秒）、防翻滚气囊保护，以及18项主动安全功能，包括哨兵模式、四门玻璃防夹、紧急转向辅助等。
埃安方面表示，防翻滚气囊可在侧翻时0.1秒内展开，降低伤害70%；侧气囊达19L体积，能，实现肩/胸/腹/臀一体式保护。侧气帘则是36L，不仅可以保护不同体型的成年乘客，还可以保护二排儿童乘客。
观察：10万级纯电SUV的“智驾平权”提升
埃安N60的上市，最引人注目的不是某个单项参数，而是“全系标配激光雷达和高阶智驾”这一产品策略。在10万至13万元价格区间，此前几乎没有车型将激光雷达和L4级同源端到端大模型作为标配。埃安N60通过规模化采购和技术自研，将过去30万元以上车型才有的硬件和算法下放，直接拉低了高阶智驾的入门门槛。
这种“智驾平权”的思路，与埃安品牌焕新后的“Easy Life”主张一脉相承。从非晶合金电驱到弹匣电池，从五连杆后悬到全系舒适配置，N60试图在每一个维度都做到“标配即高配”。消费者在10万元级别不再需要纠结“选激光雷达还是选续航”，而是可以根据预算只选续航长短，其他核心体验一致。这种产品定义能力，得益于广汽在电动化和智能化领域的全栈自研积累，以及文远知行等合作伙伴的技术赋能。
埃安N60的上市，为10万级纯电SUV市场注入了一个新的标杆——它证明，智能驾驶不再是高端车型的专属，年轻人完全可以用一部手机的价格差距，换来一台“越级智驾”的出行伙伴。从这个意义上说，N60不仅是埃安品牌焕新的首款力作，也是中国新能源汽车“科技平权”进程中的一个值得关注的注脚。
文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：李光曼
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