4月25日，以“加速自动驾驶产业进程，凝聚自动驾驶安全共识”为主题的第二届自动驾驶产业发展论坛在京举办。车百会研究院理事长张永伟在会上发表主题演讲，系统总结我国自动驾驶产业发展三大进展，并明确未来四大发展方向，为产业高质量发展指明路径。

张永伟表示，当前中国自动驾驶已取得三大显著进展。

首先是技术日趋成熟，自动驾驶成本在全世界处在领先地位，系统成本大幅下降，中国走出了一条有中国特色的自动驾驶技术发展路径，多传感器融合、大模型应用不断推进，产业链快速跟进确保高技术能够不断进行低成本的匹配。

“过去两年高阶自驾整体成本下降了40%—60%，今年是中国自动驾驶的元年，这点是有很好支撑的。”张永伟指出，智能驾驶正从高端车走向十几万元的普通车型，由细分领域进入全谱汽车发展领域。

其次，融合发展成为主流，AI、半导体、通讯与汽车行业深度融合，打破了过去的行业边界，车企、科技企业、科研机构共同发力，车企与科技公司深度合作实现优势互补，推动技术落地。

第三，自动驾驶逐渐回归理性发展，经过两年实践，行业泡沫基本出清，企业不再以炒参数为噱头，而是将安全、创新和自主可控作为行业发展的核心，消费者和社会对自动驾驶的认可度大幅提升，行业进入良性发展阶段。

对于未来发展，张永伟提出四大关键方向。

他强调，要进一步提高自动驾驶产业的战略地位，自动驾驶不仅仅事关汽车行业本身，也会极大地带动人工智能、电子通讯各个领域的发展，应制定自动驾驶发展的国家战略。

要进一步统筹好创新和监管的关系，坚持在发展中解决安全问题，明确安全红线，实行分级分层监管，建立责任事故溯源制度，自动驾驶的全球竞争既是科技竞争，也是监管水平的竞争，需要产业界与监管侧更加协同。要坚持自动驾驶和车路协同融合发展，车路协同是中国的优势，把二者结合好，将形成更高层次的中国方案。

同时要更加聚焦自主可控，自动驾驶的技术底座、关键技术不能总做切换。“从一开始就要搭载在自主可控的技术体系上，才能够行稳致远，才能确保我们这个行业健康可持续发展。”

张永伟认为，中国自动驾驶产业已迈入新的发展阶段，凝聚安全共识、坚持创新驱动、强化自主可控，将持续推动产业高质量前行。

文/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽