在2026北京国际汽车展览会正式开幕。长城汽车旗下高端品牌魏牌携AI豪华六座旗舰V9X、归元S高端平台，以及全新高山、全新蓝山、新摩卡Hi4 Max版等重磅车型集中登场。发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布V9X全球化战略，新车将于年内登陆欧亚、中东等海外市场，与传统百万级豪华车型同台竞技，致力于成为中国豪华汽车首款全球旗舰。

以归元S平台为全球化筑基

魏牌不仅要“走出去”，还要“走上去”。此次V9X登陆北京车展，既是魏牌向上突破的关键落子，也是中国品牌冲击全球豪华市场的重要信号。

依托长城汽车36年造车积淀与全栈自研能力，魏牌近年来高端化步伐稳健。截至2026年2月，魏牌全球累计用户突破70万，单车均价持续攀升，稳固站稳30万元级市场，稳居中国豪华品牌第一梯队。其中旗下蓝山车型累计销量超11万辆，连续两年斩获J.D.Power中型插电混动SUV细分市场质量第一，长城VLA大模型“首搭”上车后，用户体验再度进阶；高山MPV连续7个月位居国内MPV销量榜首，并在东南亚、中东等海外市场展现中国高端MPV实力。

本次车展，魏牌展示了归元S平台核心成果。该平台以长城汽车董事长魏建军提出的“归元”产业哲学为根基，核心是回归造车本源、以用户长期利益为核心，打造适配全球市场的技术底座与产品体系。

归元S平台实现行业罕见的全动力兼容，可支持插混、混动、纯电、高效燃油、氢能五大动力形式，一套架构覆盖全球多场景用车需求。平台将整车硬件原子化为300多个标准化可复用组件，实现跨车型、跨动力形式的高效协同，从底层算法到核心零部件均由长城全栈自研掌控，保障车辆在极端工况下响应敏捷、运行稳定。依托柔性制造能力，归元S平台跳出配置内卷，建立以动力、尺寸为核心的价值体系，开启“按需造车”全新产业模式，为魏牌V9X提供坚实技术支撑。

打造“世界水准”旗舰SUV

作为归元S平台首款旗舰车型，魏牌V9X本次带来标轴版（车长5205mm）、长轴版（车长5299mm）两种车身规格，以及纯电BEV、插混PHEV、混动HEV三种动力版本，全方位满足全球用户差异化需求。

智能层面，V9X打造“舱驾一体、脑手协同”原生AI舱驾智能体，座舱可实现认人记事、千人千面个性化服务；驾驶端由直觉驱动升级为认知驱动，具备防御性驾驶预判、CoT思维链推理、高阶语音控车等功能，大幅提升智能出行安全性与便捷性。

动力系统堪称行业“大满配”，V9X搭载全球唯一集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充的超级Hi4混动架构，实现满电、馈电“双四秒级”加速，性能输出稳定不受电量与场景限制。搭配80kWh大容量电池与高效快充体系，有效缓解长途出行补能焦虑，兼顾性能与实用性。

空间与安全方面，V9X长轴版轴距达3150mm，空间得房率70.2%，六座布局舒展，192mm中央通道方便乘员通行，满载状态可容纳5个20英寸行李箱，解决大家庭出行痛点。细节处兼顾家庭友好，配备独创门板手机充电座、三排遮阳帘、22点位零重力按摩座椅、48处储物空间等配置，提升全员驾乘体验。安全层面，V9X构建七维全域安全体系，车身高强钢、镁合金及铝合金占比88%，最高强度2200兆帕；搭载AEB、RAEB、AES等主动安全配置，实现行业独家160km/h高速双轮爆胎稳控，配合软硬件双重隐私加密，全方位守护出行安全。

发布会上，魏牌明确V9X年内登陆欧亚、中东海外市场，以全球旗舰定位直面传统豪华品牌竞争，推动中国汽车从“产品出海”迈向“品牌高端化出海”。赵永坡表示，真正的豪华是全球多元选择，归元理念与V9X将为全球用户提供高品质出行方案，让中国豪华汽车走向世界舞台中央。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽