4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。由华为乾崑与广汽联合打造的高端智能新能源品牌启境汽车，以“AI启新境，自在有乾崑”为主题亮相，首款车型“新一代智能猎装”启境GT7首次公开亮相。当日，启境GT7技术发布会举行，宣布该车将首批满配搭载华为乾崑新一代智能技术，包括华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等。启境GT7已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可。

全链路冗余架构，小艺智能体实现类人交互

启境GT7搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，采用全链路冗余架构，涵盖感知、计算、供电、转向、制动、通讯、定位及HMI交互八大核心系统的双重冗余设计。在极端小概率硬件失效情况下，车辆仍具备自动靠边停车的备用方案。感知硬件方面，配备全球量产最高规格896线双光路图像级激光雷达，模组厚度缩减40%，分辨率提升400%，采用一体双焦设计，可稳定探测120米外一罐可乐大小的障碍物。

智驾系统基于WEWA 2.0架构，通过云端Multi-Agent仿真技术结合在线强化学习，事故风险降低50%。全维防碰撞系统CAS 5.0从“五维”升级至“六维”，涵盖急弯提前降速、驾驶员失能自主靠边停车等功能。车位到车位3.0功能可应对乡道土路、小区门口T型路口、极窄小路会车等场景。

座舱方面，启境GT7首发全新一代鸿蒙座舱Harmony Space，搭载全新一代小艺智能体，支持百科查询、新闻播报、控车操作、模糊地点搜索、在线点餐等语音指令，实现类人化交互。中控台配备HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，可随指令转向、点头、摇头，并具备跑山、智驾等模式的声光联动。同级首发的全新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，支持互动迎宾、随心画、巨幕观影等场景，实现智驾交互与情绪表达。

赤兔平台+大师调校，零百加速2.98秒

启境GT7搭载全新一代华为乾崑赤兔平台，硬件上采用前双叉臂+后H臂多连杆全铝合金悬架，簧下质量减轻20%。全系标配闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼可调减震器，俯仰抑制、抗侧倾性能提升20%，悬架刚度调节范围提升36%。制动系统为德国大陆高性能四活塞固定卡钳，搭配倍耐力P ZERO轮胎，百公里制动距离33米以内。软件层面搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，实现驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六域融合，毫秒级协同响应。超级三电机系统加持，零百加速2.98秒。底盘调校由曾参与迈凯伦、阿斯顿·马丁调校的国际大师团队操刀，对1100多项指标进行标定，麋鹿测试和弯道性能对标百万级豪车。

安全方面，启境GT7具备全场景爆胎稳定控制功能，即使130公里/小时智驾高速爆胎，系统也能自主稳定车身并减速靠边。车辆提供跑山模式、漂移模式和舒适模式三种驾趣模式，分别优化山路动力输出、自动维持漂移姿态以及高效过滤路面颠簸。

设计与安全：优雅张力美学，全维安全体系

启境GT7车身尺寸为长5050毫米、宽1980毫米、高1470毫米，轴距3000毫米，轮高比51.2%。后轮配275毫米宽胎，轴长比59.4%，兼顾美感和空间。尾灯采用“启境之翼”设计，由526颗独立光源配合分段式漫反射技术，集成华为乾崑智驾ADS瀑布式蓝灯。电池方面，搭载由宁德时代、华为乾崑、启境三方联合定制的新一代麒麟电池，支持800伏高压平台与6C超充倍率。

安全体系涵盖主动安全、被动安全、隐私安全和健康安全。主动安全基于华为乾崑智驾ADS 5和CAS 5.0系统；被动安全标配8安全气囊，采用热成型盾甲车身和2200兆帕热气胀管梁，具备5倍顶压能力；隐私安全由华为乾崑端到端网络安全解决方案保障；健康安全采用母婴级环保座舱标准。全景天幕面积2.2平方米，采用三层纳米镀银玻璃，有效降低车内温度5至10摄氏度，并配备新一代PDLC分区调光功能。车内配有零重力女王座椅，后备箱具备SUV级装载空间及超大前备箱。

观察：双大厂技术融合的标杆之作

启境GT7是华为乾崑与广汽深度合作的首款车型，从底层架构到智能化配置，双方团队进行了战略预研。华为将智驾、座舱、底盘等最新一代技术集中应用于启境GT7，广汽则提供整车制造与供应链支撑。

L3级路测许可的获得、896线激光雷达的搭载以及全链路冗余设计，为后续法规放开后的OTA升级预留了空间。同时，闭式双腔空气悬架、2.98秒零百加速等硬件配置，使启境GT7在30万至40万元级别智能电动车市场中具备竞争力。

对于华为乾崑而言，启境GT7是其“技术全栈”能力的集中展示；对于广汽，则是其“番禺行动”改革中品牌向上的重要落子。随着6月正式上市临近，市场将检验这套“含华量”极高的产品定义能否转化为实际销量。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼