4月21日，南沙边检站民警快步登上刚靠泊的“宏骥”轮，熟练核查船员证件、开展登轮检查。货舱内，78个标准冷链集装箱满载1248吨泰国榴莲。这是2026年以来南沙口岸单船进口规模最大的泰国榴莲船舶，也标志着南沙港榴莲进口进入旺季。

作为连续5年稳居全国海运榴莲进口第一的口岸，南沙港已成为东南亚生鲜农产品进入粤港澳大湾区乃至全国的核心门户。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利持续释放，中国与东盟生鲜贸易日益升温。

针对榴莲“保鲜期短、时效性强”的特点，南沙边检站量身定制“抢鲜通”方案。在“宏骥”轮靠泊前24小时，民警主动对接船舶代理、货主及港口运营企业，依托国际贸易“单一窗口”实现船舶预检申报、手续办理“一网通办”；船舶进港过程中，运用无人机开展无感巡航监护，配合码头智能监控系统，对船舶及周边区域实施全时段、全方位巡查；船舶靠港后，联合海关、海事等口岸单位实施“一次登临、联合查验”，大幅压缩船舶非作业在港时间。

“南沙边检的高效通关服务，很大程度避免了榴莲损耗。”企业负责人胡逢英介绍，这批榴莲从泰国林查班港出发，4天直达南沙，靠港后最快2小时就能进入各大水果批发市场，“果子够新鲜，我们的生意也好做。”

随着榴莲季持续升温，南沙边检站执勤三队队长王帅表示：“‘榴莲快线’会一直持续到6月，我们将继续做好通关保障，让每一批榴莲都能‘抢鲜’上市。”

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：施昱坤、吴汶忠
图/广州日报新花城记者：邱伟荣 通讯员：施昱坤、吴汶忠
视频/广州日报新花城记者：邱伟荣 通讯员：施昱坤、吴汶忠
广州日报新花城编辑：张映武