目前，佛冈已在7所中学开通了37条校园“定制公交”专线实现“校门到家门”点对点接送。“以前放学，校门口全是乱窜的电动车，家长挤在路边接送，看着就揪心；现在好了，定制公交直接开进学校，孩子刷卡上车就能直达家门口，我们做家长的终于能放心了。”佛冈中学一位学生家长的感慨，道出了定制公交专线破解未成年人违规骑行摩电上下学难题的治理成效。

治理摩电秩序从来不是交警部门的“独角戏”，佛冈县打破部门壁垒，推动交警、教育、交通等多部门协同发力，以“疏堵结合”的创新思路，精准破解百姓急难愁盼问题，用实干与担当书写了基层治理的暖心答卷。

未成年人违规骑行摩电上下学，是长期困扰基层治理的痛点难点：部分中学生因家校距离远、公共交通不便，无奈选择无证骑行摩电；偏远乡镇学生更是要长途跋涉候车，不仅耗时费力，更暗藏交通安全隐患。这一问题看似是交通秩序问题，实则牵扯到教育、交通、民生等多个领域，单靠任何一个部门的单打独斗，都难以从根源上破解。佛冈县的破局之道，在于跳出“单一整治”的思维定式，推动多部门从“各自为战”向“协同共治”转变，将摩电专项整治与优化出行服务有机结合，走出了一条既守底线又暖民心的治理新路。

交警部门主动作为、精准施策，筑牢安全治理“第一道防线”，打破“重查处、轻疏导”的陈规。作为摩电秩序治理的牵头部门，佛冈交警没有简单以“查处”代替“治理”，而是先深入全县7所中学及周边区域，实地排查学生出行路线、摩电违规高发时段和路段，全面摸清未成年人骑行摩电的核心诱因——不是学生故意违规，而是出行需求未得到合理满足。基于此，交警部门主动联动其他部门，将摩电专项整治与校园“定制公交”推进同部署、同落实：一方面，持续开展“定点值守+机动巡逻”的常态化整治，重点查处未成年人无证骑行、违规载人等行为，设置警示教育区，通过典型事故案例宣讲，强化学生和家长的安全意识，累计开展宣传教育数千人次，从思想上筑牢安全防线；另一方面，主动对接交通、教育部门，根据学生放学时间、居住分布，优化定制公交行车路线，避开摩电违规高发路段，同时在校园周边部署警力，引导学生有序乘车，维护上下学期间交通秩序，让“堵”有力度、“疏”有温度，彻底改变了以往校园周边摩电乱窜的乱象。

教育部门履职尽责、精准对接，搭建协同治理“桥梁纽带”，打破“重教学、轻安全”的惯性。未成年人的安全成长，离不开教育部门的引导与守护。佛冈县教育局主动扛起主体责任，牵头联动交警、交通部门，深入各中学开展调研，广泛收集学生、家长的出行诉求，建立“家校诉求台账”，精准掌握不同学校、不同区域学生的通勤痛点——偏远乡镇学生候车难、城区学生家校距离远无便捷公交等。特别是主动对接交通部门，协调定制公交进校园，协助统计乘车学生信息、确定乘车时间，同步做好学生乘车秩序管理和安全教育，督促学校做好学生乘车签到签退，确保学生安全上车、平安到家。

佛冈县交通部门主动响应群众诉求，摒弃“固定线路、固定班次”的传统公交运营模式，联合交警、教育部门开展全方位调研，根据7所中学的放学时间、学生居住分布，量身定制37条校园“定制公交”专线，实现“校门到家门”点对点精准接送，惠及学生2000余人……

从“各自为战”到“多方联动”，从“被动整治”到“主动服务”，从“破解痛点”到“凝聚合力”，佛冈县破解未成年人摩电骑行难题的实践，彰显了多部门协同治理的强大效能，更诠释了以人民为中心的发展思想。交警部门的“严管与疏导并重”，教育部门的“引导与对接同步”，交通部门的“服务与保障同行”，打破了部门之间的治理壁垒，摒弃了墨守成规的治理思路，以创造性工作破解了百姓生活的痛点难点，让治理更有力度、更有温度。

民生无小事，枝叶总关情。此次校园“定制公交”的推出，不仅从源头减少了未成年人违规骑行摩电的现象，改善了校园周边交通秩序，更解决了家长的后顾之忧，让学生出行更安全、更便捷，让百姓感受到了基层治理的温度与实效。

也希望更多地区能借鉴佛冈经验，打破治理壁垒、凝聚治理合力，以创造性工作破解民生痛点，用实干担当回应群众期盼，让基层治理更具效能、更有温度，让百姓的获得感、幸福感、安全感持续提升。

文/广州日报新花城记者：曹菁
图片来源：佛冈发布
广州日报新花城编辑：黎慧莹