4月15日，“一部沃尔沃，半部安全史”的表述，在北京国家会议中心随处可见——显然，这是沃尔沃在其99周年庆典上希望向所有人传达的自豪情绪。而人们更关注的是，沃尔沃会怎么看智能时代的汽车安全？

沃尔沃汽车给出的答案是全新纯电旗舰SUV EX90及全新纯电旗舰轿车ES90。15日晚，这“90双子星”开启预售，预售价分别为53.99万元起、42.99万元起。其中，全新纯电旗舰SUV EX90拥有灵活的七座布局，适配全场景家庭出行；而全新纯电旗舰轿车ES90则更加“平衡”，拥有更突出的功能性。

两款新车均基于SPA2原生纯电平台打造，融汇“斯堪的纳维亚设计美学”，展现了沃尔沃汽车电气化转型的硬核实力与坚定决心。SPA2是沃尔沃汽车面向电气化时代打造的原生豪华纯电架构，以中央集中电子电气架构、全铝底盘，构筑沃尔沃对豪华体验的理解。

纯电车的安全标准：车身不怕撞，电池防得住

传承沃尔沃汽车99年安全底蕴，全新EX90与全新ES90以“车身不怕撞，电池防得住”重新定义纯电安全标准。被动安全方面，车身采用专属定制的纯电笼式结构，A/B/C柱均采用1,500MPa超高强度硼钢，顶压可承受超4倍自身车重。电池安全方面，搭载行业罕见的硼钢电池防护系统，电池包上盖用硼钢材质，搭配多道加强横梁、10mm超厚铝合金底板，经过远超行业标准的碰撞测试，配合3ms智能熔断双保险，在碰撞速度远超行业标准的侧面柱撞实验中，实现电池模组电芯“0侵入”。同时搭载DUS驾驶员感知系统，配备两个200万像素红外摄像头，双摄像头识别更可靠，并通过每秒60帧监测眼动，防患于未然，进一步强化行驶安全。

讲性能也要讲安全 应对极端路况更要“精准”

北欧的冰雪、山路、丘陵与森林，行驶路况容错率低、诞生于如此环境的沃尔沃，驾控不追求刺激，而是讲究“精准”与“平衡”。全新EX90和全新ES90 CLTC最长续航分别为756km与848km。性能层面，双旗舰车型均采用全域800V高压平台，顶配配备106kWh三元锂电池，采用双电机四驱布局，综合最大功率达500kW。全新EX90与全新ES90的零百加速分别仅需4.2秒与3.9秒。配合行业首搭Breathe自适应充电算法，电量从10%充至80%，用时22分钟。操控层面，双旗舰车型顶配均搭载智能双腔空气悬架、4C主动式自适应底盘。为了实现更优秀的驾控感受，全新EX90还配备Brembo高性能卡钳，媲美超跑的制动硬件，让其不仅跑得快，还能刹得住。

乘坐要有“呼吸安全”PM2.5过滤率达95%

只有经得起时间验证的、聚焦本质的东西，才值得被留下。沃尔沃坚持的北欧豪华不是堆砌，而是克制的极致。沃尔沃以独有的北欧式豪华哲学，为全新EX90与全新ES90打造视觉、听觉、健康三重沉浸式豪华。视觉方面，两车顶配均搭载雷神之锤高清像素大灯与维京战斧尾灯演绎电感美学，行业领先实木透光饰板及调光天幕，营造自然与科技交融的座舱氛围。听觉方面，标配宝华韦健Bowers& Wilkins®殿堂级音响系统，含4颗头枕扬声器与4颗天空扬声器，实现7.1.4杜比全景声，配合Abbey Road录音室模式，呈现殿堂级音效。健康方面，北欧清洁驾驶舱CLEANZONE®搭载科德宝高效滤芯，PM2.5过滤率达95%，严选无铬鞣Nappa真皮，严控6,000余种禁限用物质，带来纯净安心的座舱环境。

沃尔沃全新ES90内饰

“90”双子星各有倚重

全新EX90与全新ES90在设计上各有倚重。全新EX90车身比例遵循黄金分割法则，塑造出和谐的车身轮廓；标配「眨眼」雷神之锤大灯，500毫秒内即可完成开合动作，50万次开关循环测试，稳定可靠；为充分满足多孩家庭及多人出游的需求，全新EX90采用7座布局，搭配大容积前备箱与后备箱宽域空间，二、三排放倒后容积可达2,135L，打造灵活的空间表现。全新ES90的每一处细节都体现着“Lagom”的平衡之道。溜背式车身轮廓搭配3.1米超长轴距，搭配409L超大后备箱，后排座椅放倒后可达1,445L，将车身的美感与功能性完美结合；加上前排“头等舱”座椅，支持16向调节与45种按摩组合。

沃尔沃全新EX90内饰

XC7099周年感恩版：25万元级可享的旗舰级安全

同日，沃尔沃还推出了全新XC70 99周年感恩版Core与99周年感恩版Plus，限时参考尊享价分别为26.99万元和24.99万元。

XC70去年9月底上市，至今累计销量已突破2万辆。借99周年庆典之机，沃尔沃又推出全新版本车型，在保留核心体验不妥协的基础上，诚意拓宽优惠。

安全，仍然是全新XC70 99周年感恩版最值得一提的地方。基于SMA超级混动架构打造，构建了从电池防护到智能干预的全面安全体系。在被动安全层面，车辆采用“三路三区”吸能卸力设计与高强度硼钢笼式车身，全铝双防撞梁与吸能盒在碰撞初期有效分散能量，配合120L超大副驾气囊、2米超长侧气帘以及安全带三重预紧。

在电池安全方面，“田字型”全铝电池包框架、六宫格全铝门槛加强梁，以及抗拉强度高达1180MPa的高强度底护板，共同构建了多重物理防护，无惧挤压托底。同时，在热失控安全标准上，更实现极端热扩散测试工况下24小时不起火不爆炸。

在主动安全层面，全车标配21项主动安全功能。基于响应更快、容错更强、安全性更高的闭源系统QNX开发的驾驶辅助系统，配合可根据驾驶员状态动态调整提醒灵敏度的DMS驾驶员疲劳提醒，让危险防患于未然。

车天下观察：

“一部      ，半部安全史”——敢在这个填空题里写上自己名字的车企，非沃尔沃莫属。当沃尔沃把自己在99年历史中首创的各种安全技术拿出来，一个大展厅都快放不下了。

不过，正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林强调的，安全不是单点炫技或者配置堆料，而是体系带来的最优解决方案，安全更有赖于体系。而所谓“体系”，会对时代更迭更有适应和应变能力——沃尔沃通过其99周年庆典希望传递的也正是如此：在纯电和智能时代，沃尔沃仍然能将“安全”贯彻到底、仍然能推出具有开创性的安全技术，一如他们过去99年干的一样。

文、图/广州日报新花城记者：钟达文

广州日报新花城编辑：龙嘉丽