你有没有试过,在手机上想搜索附近的AED位置,结果有的地图显示最近的设备标在马路对面,跑过去却发现没有?又或者,地图上显示附近只有一台,到了现场却发现这台不在使用时间内。
在AED线上地图调查中,我们就遭遇到不少这样的窘境。AED地图的“不准”,听起来是技术问题,落到每个人身上,却是生与死的距离。为此,记者对话公益组织、地图平台及政协委员,试图弄明白:本该救急的地图,为什么会慢半拍?

采集有数据壁垒
人力跟不上设备增长
“生命链急救”是国内一家公共急救资源平台,也面对公众免费上线了AED地图。该公司工作人员李星(化名)告诉记者,他们的AED地图2020年上线,“先从广州起步,再慢慢向其他城市推广,我们做这个地图,就是希望让更多人知道身边哪里有AED,意外发生时能及时找到、用上。”
然而,想要完善这张地图并不容易。AED地图的信息源头,来自设备本身。李星表示,目前公司上线的AED地图数据来源主要有三类:AED厂家及销售单位、卫健部门及红十字会等合作机构、以及零散的单位或个人用户自主上传。而数据的更新方式,很大程度上取决于设备类型。
李星进一步补充道,目前市面上AED品牌和功能类型是比较多的,可主要分两种:联网版和单机版。联网版可以通过管理平台自动对接数据,“比较便捷”;而单机版“只能通过人工上报来更新”。“具体来说,与生命链有合作的品牌或配置单位,数据变更后会主动通知更新;其他AED,譬如没有合作的品牌,以及单机版AED,则需通过地图上的新增或纠错功能由用户反馈,后台再通过电话等方式核实信息,确保准确性。”李星说。

市面上有多种AED的品牌
这意味着,对于他们来说,有部分AED,要靠人去发现、去拍照、去打电话核实。李星坦言,如果安装时没有同步录入信息,后期再接入就要每个点位都得再去踩点录入。“目前仍有一部分AED没有接入,对我们来说,这是一项庞大的工程,还有赖于社会各界的共同努力。我们也会坚持去维护好这个平台。”
同样的人力困境,不仅困扰着此类AED专用地图,也出现在了导航平台上。某导航软件智慧交通首席业务专家吴泽驹向记者坦言,导航软件公司“没有充足的人力对AED设备的实际情况进行运营维护和勘误”。他举例说:“今天这个设备在这里,如果机构从这里搬走了,却没有对AED设备信息进行更新,说实话,我们也没法掌握每台设备的情况。因为城市基础设施和交通布局在不断变化,而导航应用需要定期刷新地图数据以匹配最新的行车条件,如果地图数据没有及时更新,就会导致不能准确找到所需设备。”
从采集到维护,AED地图的每一个环节都在依赖“人力”操作。而AED设备在全国范围内快速铺设,人力增长远远跟不上设备增量,这或许是地图“不全”最直接的原因。
数据共享背后的责任
导航平台“不敢用”的尴尬
力不足是“能不能做”的问题,但导航平台还有另一重顾虑:法律风险。

近年来,广州再多个区域设置了AED
吴泽驹直言,法律风险是公司最大的顾虑。“AED设备的位置信息人命关天。如果用户根据导航去找AED,到了地方却发现没有设备,最终耽误了救治,患者家属要求我们承担法律责任,我们就会比较被动。”
他坦言,绘制AED地图“本身是公益性质,不产生商业价值,而承担的风险又比较大”。除非有政府部门牵头整合全社会AED数据,否则导航软件公司“积极性不会太高”。这也解释了为什么不同导航软件之间的AED数据互不共享、各自为政,“既没有统一标准,没有责任豁免,也没有商业回报。”
执行之困
有规定,但落地还差一步
如果说人力不足是“采集端”的瓶颈,法律风险是“平台端”的顾虑,那么在这两者之前,还有一个更上游的问题:AED设备配置之后,有没有人负责把信息报上来?
广东省政协常委、广东省中医院急诊科大科主任丁邦晗向记者指出了这一环节的问题。他介绍,广州市2024年7月出台的《公共场所自动体外除颤器(AED)配置规范(暂行)》其实已有明确要求:配置单位应在每台AED安装后5个工作日内,向区卫生健康行政主管部门报送品牌型号、详细位置、配置单位、现场照片等信息。规范还鼓励单位或个人自行购买的AED也接入管理系统。

广州南站的AED设备旁,悬挂着“AED巡检记录表”
然而,“相关单位按法规要求配置了AED,但没有及时接入管理系统,就会造成数据滞后。”丁邦晗分析,原因有很多方面,一是社会对《广州市公共场所自动体外除颤器(AED)配置规范(暂行)》的要求不了解,不知道AED配置后接入相关管理统是法律法规规律的应尽义务;二是可能管理系统接入程序不够便捷,配置单位在网络上难以快速找到接入口;三是AED生产、销售主体应将协助接入作为附加义务,帮助配置单位完成信息上报(个人配置的AED在自愿情况下也应能顺利接入)。
“蓝态AED急救行动”项目负责人徐桂娟长期对接AED的捐赠和使用培训,她则表达了更深一层的期待:“我特别希望能有一个统一的、权威的平台,把城市所有的AED都显示在上面。最好这个平台还是智能的,除了位置,还能看到设备状态——电量足不足?电极片在不在有效期内?”她解释说,目前AED品牌和型号众多,有的能联网,有的不能。而电池和电极片属于耗材,电池寿命3到5年,电极片有效期2到5年不等,使用单位平时一定要做好日常巡检,建立巡检档案,保障设备随时处于正常待机状态。
“如果地图上只有位置、没有状态,即使信息上报了,关键时刻也可能派不上用场。”徐桂娟说。

徐桂娟在给志愿者上急救课程
广州日报《深锐》出品
文/广州日报新花城记者:张慧琪、肖欢欢
图/广州日报新花城记者:张慧琪、肖欢欢
广州日报新花城编辑:王锋