近年来,荔湾区累计新建道路95条,总里程51.62公里,路网密度由2022年的8.08公里/平方公里提升至如今的8.85公里/平方公里;结合历史文化街区保护活化利用、道路改造专项以及南片区城中村改造项目等途径,改造道路235条、148.6公里,改善人行道82条、45.6公里,改造非机动车道110.6公里,增设非机动车护栏40公里。
“硬核”数据的背后,是持续对“路”的投入。近年来,荔湾区在道路新建、提升工作中累计投入财政及社会资金共120亿元。
其中,
海龙科创区的路网建设,
为这份“硬核”成绩单
提供了具体而生动的注脚。
广州龙溪大道,车来车往。这条连接广佛的交通要道,也是广州荔湾区现代都市工业的“活力带”。龙溪大道与广州环城高速、花地河的交汇处,正是荔湾现代都市工业加速示范项目——海龙围科创区龙溪大道地块、白鹤沙地块所在地。
置身龙溪大道地块,笔直的道路两侧是一栋栋崭新的产业楼宇。看到这样的景象,参与地块市政道路配套工程的荔湾区住房建设和园林局市政科工作人员彭军说:“曾经这里是一片荒地,如今已蜕变为草木葱郁、人气旺盛的产业新区。”


当下,荔湾正在全力构建以现代都市工业为重点、生产性服务业和现代商贸业共同发展的“1283”现代化产业体系,重点发展激光与增材制造、现代中药与高端医疗器械等特色优势产业,以及智能装备制造等新兴支柱产业。


海龙围科创区是荔湾重点打造的“三大平台”之一,在荔湾“1283”现代产业体系尤其是现代都市工业布局中被寄予厚望、委以重任。从2017年规划起步,到2025年规模显现,不知不觉间,海龙围科创区已从从“蓝图”驶入“实景”——龙溪大道、白鹤沙两个地块已有名创优品白鹤沙科技大厦、绿瘦科技园、大参林总部副中心、云酷科创谷、侨银总部大厦、大翔集团创新大厦、广州·宏信·悦谷、唯品会电商产业中心、荔湾区金融科技产学研中心、畅想汇、创金中心、帝奇大厦、敏城互联数字经济大楼、慧心大健康产业园、荔湾现代都市工业产业园等15个产业项目进驻,不少产业楼宇陆续建成启用。
隐藏在路面之下的管网及路边绿地,同样为园区量身打造。彭军介绍,项目建设过程中强化水、电、网络等基础配套,包含新建110kv/10kv电力管廊、给水、排水管道等基础配套,满足园区内企业生产、研发过程中的大功率用电、用水需求;完善产业园区雨水、污水排放体系,避免积水等问题影响园区正常运营;此外,新建公共绿地约2万平方米,营造整洁优美的生态环境,增强园区对优质企业和高端人才的吸引力。


白鹤沙地块市政配套工程7条市政道路同样在2024年实现全部开放,包括城市次干路3条、支路4条,总长约2.77公里,同样将道路、桥梁、排水、照明、电力、交通及景观绿化工程等一体化推进。


“创金中心是白鹤沙地块第二个建成、投入使用的载体。创金中心2024年6月开始招商,当时所有道路已配建完成,为我们提供良好的道路支撑。目前已有55家企业入驻,办公人员达800多人。”该项目总助石雅珊介绍。

据了解,创金中心是广东省工信厅认定的省级产业集群广州市荔湾区现代中药和高端医疗器械产业集群的运营管理单位,正在着力打造以高端医疗器械为主的产业集群,其中携手珠江医院共建珠江模拟医学产业园,聚焦医学模拟技术研发与产业化,打造全功能示范科技总部。
石雅珊表示:“荔湾创金中心是纳金高科布局广州市中心的重要一子,能够一站式满足企业研发、设计、轻生产的需求,为入驻企业提供全链条服务。荔湾在白鹅潭引入多个商业项目,并提出让现代都市工业重回荔湾。我们选择白鹤沙,是依托白鹅潭商务区到海龙围科创区,从商业到产业的布局。待白鹤沙大桥、如意坊放射线系统工程一期、二期建成后,白鹤沙将往北快速连接内环,往南连通东新高速、快速抵达广州南站,交通优势将进一步凸显。”

除海龙围科创区,近年来,荔湾先后新建开通白鹅潭大道(上涌直街-信义会馆段),东沙片区翠园路、环翠东路等7条道路,南漖路延长线,岭南v谷荔湾山姆会员店周边3条道路等,为园区招商引资、企业日常运行、人才通勤等全力提供道路要素支撑。


【图文记者 梁启明】
【编辑 吴永秀】
部分信息及图片来源 广州荔湾发布