随着最后一根SK-2型双块式轨枕顺利脱模并检测合格，由中铁广州工程局承建的珠肇高铁江机段5标鹤山轨枕厂日前圆满完成全线20.2万根轨枕的预制生产任务，为后续无砟轨道铺设及全线贯通奠定了坚实基础。

鹤山轨枕厂位于江门市鹤山市桃源镇，紧邻鹤山西站，占地8500平方米，是珠肇高铁江机段全线轨枕供应的核心生产基地，为中铁广州工程局首条双块式轨枕智能生产线，年设计产能高达40万根双块式轨枕，具有“智能化、高效率、高品质”等特点。

自2025年5月28日正式投产以来，项目团队以“打造大湾区精品高铁”为目标，创新应用“智慧枕场一体化平台”，深度融合BIM+GIS、物联网、大数据等前沿技术，实现生产全过程的数字化、可视化与智能化管控。生产过程中，项目部严格执行“毫米级精度、零缺陷标准”，首创“挂图作战+晚复盘”闭环机制，推行专家驻场攻关，建立“穿透式+网格化”安全体系，每根轨枕都经过24项标准严格检验，有效破解了多工序协同、质量追溯等难题。

同时，轨枕厂通过引入国际领先的自动化生产设备和先进工艺技术，单日产能最高可达1000根，较传统工艺效率提升30%以上，经国家铁路产品质量检验检测中心及第三方机构严格检测，所有轨枕合格率始终保持100%，确保产品质量的稳定性与生产效率的大幅提升。

作为广东省首条自主投资建设管理的时速350公里高铁，珠肇高铁是粤港澳大湾区轨道交通网络的关键组成部分，线路全长184.5公里。其中，由中铁广州工程局承建的珠肇高铁江机段5标项目位于鹤山市内，线路全长15.58公里，涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类重难点工程。截至目前，项目管段内隧道、桩基、承台、墩身及正线路基施工均已完成，梁场制梁已全部完成，架梁已完成651榀，轨枕预制已全部完成，项目架梁、轨枕运输及无砟轨道铺设等各项施工正有序推进中。

该线路建成后，将串联江门站与广州新机场（珠三角枢纽机场），实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求、加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：王祥志、王爱君
广州日报新花城编辑：李凤荷