当“全系标配8AT”成为起亚新狮铂拓界最醒目的标签，我们不禁好奇：这台合资紧凑型SUV的诚意之作，开起来究竟如何？历经五代进化的它，在第三代i-GMP平台的加持下，能否在操控与舒适之间找到更优解？今年3月，这款车在国内正式上市后，我们也对它进行了一次深度体验，从静态座舱到动态驾控，还原这款10.99万元起的新车最真实的产品底色。

静态观感：颜值与质感双升，座舱越级舒适

拉开起亚新狮铂拓界的车门，焕新的“虎啸式”家族设计语言将“大胆、纯粹、科技”的理念落到了实处。我们试驾的这台车采用了新增的钻海蓝配色，提供7种单色+4种双色选择。新一代Star-Map LED灯组是外观的点睛之笔，解锁时动态迎宾灯效缓缓亮起，仪式感从上车之前就已开始。超大面积横贯式黑色格栅中网搭配镀铬饰条，让车头颇具视觉张力，全新研发的智能IFS投射式大灯在夜间试驾中也给出了令人满意的照明表现。车尾的Star-Map组合尾灯与前脸呼应，后保险杠与防护板进一步强化了SUV应有的硬朗属性。如果选择X-Line专属运动设计包，15处熏黑设计、专属黑色车标以及19英寸黑色轮毂，会让整车的运动气质明显提升。

坐进车内，内饰质感升级同样直观。全新双幅式D型方向盘采用真皮包裹，握感扎实，配合电子换挡系统，操作顺手。12.3英寸全尺寸炫彩仪表盘与多媒体触控屏整合而成的超宽域全景曲面屏横贯主驾前部，中控屏下方的触控面板取代了传统机械按键，让中控区域更显简洁。中控台采用以驾驶者为中心的环绕式布局，木纹与金属拉丝饰板替代了以往的高光饰面，整车的档次感提升了不少。前挡风与前排双层隔音玻璃能有效隔绝外界噪音，动态氛围灯随情境变化，让座舱多了一些温度。

基于第三代i-GMP平台打造的新狮铂拓界，在空间方面同样给出了越级体验。“短悬长轴”设计让车长增至4695mm，2755mm的轴距带来了1050mm的后排腿部空间。身高180cm的乘客坐在后排，膝部和头部仍有充足余量。驾驶席6向电动调节座椅搭配2向腰托，支持记忆、通风、加热；副驾驶席后排电动可调“老板键”也让后排乘客多了几分自主权。全景天窗、智能电动尾门、后排空调出风口、USB接口、手机无线充电等配置一应俱全，自动空调熄火后可自动烘干，细节处看得出对日常使用场景的考量。

动态驾控：动力平顺操控扎实，智能科技是亮点

把车开上路，才是检验这台新狮铂拓界的关键环节。此次试驾分别体验了1.5T与2.0T两款动力版本，两款车型均全系标配现代起亚摩比斯研发的自研8AT变速箱，这套组合在同级合资SUV中确实不多见。

我们率先体验的1.5T车型，搭载GAMMA1.5T-GDI发动机，采用第四代CVVD技术，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，WLTC综合工况油耗7L/100km。城市路段行驶时，油门响应轻快，起步平顺，8AT变速箱换挡逻辑清晰，低速跟车时几乎察觉不到换挡动作。高速路段深踩油门，动力储备足够应对超车需求，整个过程干净利落。

换到2.0T车型后，驾驶体验又上了一个台阶。最大马力245Ps，峰值扭矩353N·m，0-100km/h加速进入7秒级，轻点油门就能感受到明显的推背感。8AT变速箱与发动机匹配成熟，运动模式下会延迟升挡，让发动机保持在最佳动力区间，驾驶起来更有酣畅感。

第三代i-GMP平台在底盘、转向与制动系统上的优化同样可感。底盘调校兼顾运动与舒适，碾过颠簸路面时滤震干脆，高速过弯时车身侧倾控制得当，方向盘指向精准，整体操控质感更接近轿车。新车提供Eco、Sport、Comfort、Smart四种驾驶模式及雪地、沙地等地形模式，适时四驱系统能根据路况智能分配驱动力。

智能驾驶方面，新狮铂拓界对L2级辅助系统进行了多项优化，新增HDA2高速公路驾驶辅助与RSPA遥控智能泊车，升级后的FCA2前方防止碰撞辅助能识别多种目标并预警潜在风险。高速路段开启SCC2自适应巡航与LFA2车道保持，车辆能稳定保持在车道中央，长途驾驶时能减轻不少疲劳感。RSPA遥控智能泊车支持垂直、平行、斜线三种泊车方式，搭配SVM360°全景影像，泊车视野几乎没有死角。

本土化智能配置很贴合中国用户习惯。全新智能互联娱乐系统优化了人车交互，无线Carplay/Carlife实现手机与车机无缝连接，车载微信、爱趣听及腾讯小场景应用覆盖多元场景，语音识别对方言指令的准确率也不错。全系标配F-OTA整车远程升级，新增HUD抬头显示系统亮度达12000尼特，正午强光下也能清晰显示导航、车速等信息。数字钥匙支持UWB、NFC、BLE三种方式，实现无感进入与启动。

◆评测结语

此次试驾的1.5T豪华版与尊贵版两款主销车型，展现出了较高的性价比。1.5T豪华版焕新一口价11.49万元，相比老款实现11项配置升级，新增顶置载物架、全景天窗、遥控智能泊车辅助等配置，配置总价值超过1万元；1.5T尊贵版一口价12.49万元，13项配置升级涵盖舒适、智驾、科技等多个方面，前排座椅加热、LFA2车道保持辅助、智能电动尾门等配置。

整体来看，起亚新狮铂拓界的优势较为清晰：全系标配自研8AT变速箱、宽敞实用的空间，以及升级后的智能驾驶与车机系统，在合资紧凑型SUV中具备明显的竞争力，外观质感与配置诚意也贴合家用需求。但在当前新能源汽车渗透率持续增长的情况下，合资品牌在国内市场声量下降，智能化体验与部分自主品牌相比仍有差距，加上未同步推出混动车型，会在一定程度上限制市场覆盖率。当前紧凑SUV市场竞争激烈，合资竞品价格下探、自主车型智能化领先，新狮铂拓界凭借定价与产品力的组合仍有突围机会，但想要持续抢占份额，仍需在品牌传播与产品布局上进一步发力。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽