2026南海两会期间，南海区围绕再造一个新佛山，南海担当新枢纽目标，明确以交通基础设施硬联通为战略抓手，全面提速广佛同城、轨道成网、环两江先行区与现代流通体系建设，为区域融通枢纽建设筑牢底盘、当好先行。

南海提出，交通是新枢纽建设的先行官与战略支撑，将紧扣“有效、有为、有限”导向，推动交通投资与产业、城市同频共振，构建全链条闭环，把路网优势转化为发展优势。

在广佛同城硬联通上，南海将以19 条广佛关键通道为主攻方向，加快五丫口大桥、碧江大桥等跨市项目，持续放大广佛出口放射线通车效应，推动广佛交界从城市边缘变为发展前沿。轨道方面，全力推进佛山地铁 3 号线佛山站与广湛高铁佛山站同步开通，确保里水有轨电车示范段 2027 年春节前开通运行，服务好广佛西环城际建设，力争2027年第四季度贯通运行，力促佛穗莞城际早日动工，加快融入“轨道上的大湾区”。

围绕环两江先行区，南海将打造环两江风景道、旅游示范路、水上观光航线，构建生态文旅走廊，推动交通与生态、产业、城市深度融合，助力打造绿美广东典范区域。现代流通体系上，加快构建一网三轴、双核 N 节点格局，做强佛山西站高铁门户与新南鲲码头“旗舰港”，提升物流效率与枢纽能级。同时布局低空经济、智能网联等新业态，以交通创新培育新质生产力。

南海区交通运输局党组书记、局长游剑锋表示，南海区交通运输局将以两会部署为行动纲领，持续攻坚项目、畅通路网、优化服务，以交通硬实力支撑南海打造广佛同城先行区与粤港澳大湾区新枢纽，为高质量发展提供坚实保障。

文/广州日报新花城记者：高敏华、陈钰凤、黄健源
图/广州日报新花城记者：陈钰凤
广州日报新花城编辑：黎慧莹