《无障碍环境建设法》实施两周年后，残障人士的出行做到无障碍了吗？3月23日下午，全国人大常委会委员、中国助残志愿者协会会长吕世明来到白云机场T3航站楼一探究竟，沉浸式体验了各项无障碍设施，给出“圆满丝滑，自如畅行”的高度评价。

吕世明在体验中既点赞，也提改进建议。

【圆满丝滑，自如畅行】

“走——”吕世明的轮椅在平整的地面上开得很快。

从67号门进入出发大厅，“木棉花”形服务岛台上的无障碍标识格外显眼，轮椅使用者一看便知。无障碍问询柜台的台面高度适中、容膝空间大、轮椅回转空间充足，让行动不便人士坐在轮椅上就能自如地受到机场服务人员的接待。身旁的嵌入式互动导视终端带有无障碍模式，小屏后的系统更方便轮椅使用者坐着点击屏幕、自助查询。还有低位的值机柜台、饮水机、洗手池......类似的低位设施随处可见。

无障碍洗手间标识清晰。

T3航站楼在无障碍方面的提升还体现在解决登机前“最后几公里”的问题上。记者了解到，过去，轮椅使用者如果要乘坐机场电瓶车，要将轮椅先折叠收起，再在工作人员的帮助下乘车。但白云机场首创推出无障碍电瓶车后，轮椅可以很轻松地开到车上，免去了行动不便人士上下轮椅的麻烦。轮椅朋友到了摆渡车前，就会有工作人员贴心地铺好轻便又结实的碳纤维登机导板，协助推行轮椅使用者上车，解决车厢与地面落差带来的登车难题。

“我们轮椅使用者在这里畅行无阻，感到丝滑、暖心。”亲身体验了无障碍电瓶车与摆渡车的吕世明说。

方坚泽体验电瓶车。

【体现尊重，温馨服务】

无障碍环境建设不仅是为了残疾人、老年人“平等、充分、便捷地参与和融入社会生活”，法律还明确指出，其他有无障碍需求的人，同样可以享受无障碍环境便利。

白云机场针对不同旅客群体，推出了“首乘通、晚到通、好孕通、爱心通、荣誉通、中转通”六通服务。无论是首乘旅客、孕妇，还是有障人士，都可凭专属贴纸或手环，享受优先值机、安检、登机等定制化服务。

这种让服务更有温度的理念，也延伸到了更具体的服务空间中。记者在现场看到，安检私密检查室除了配备辅具架、抓杆、扶手等基础设施外，还为听障人士准备了用于笔谈交流的小白板，为义肢人士提供了整理仪容的全身镜、侧身镜，充分体现尊重与关怀。

吕世明体验摆渡车。

宠物卫生间则回应了与服务犬同行者的需求。尿垫、假草坪、喷淋装置，方便了随主人出行的导盲犬、抚慰犬完成如厕和简单清洁。这种对服务犬的友好，本质上也是对其服务的特殊需求人群的理解与接纳。让无障碍服务从“人”的无障碍，延伸到出行全链条的无障碍。

“这里为所有人都提供了美好的、温暖的服务。”吕世明感慨。

“无障碍永远在路上”

在点赞之余，吕世明与同行的轮椅使用者方坚泽认真找出仍有不足的地方，并明确提出改进建议。

“可以说，T3航站楼已是这个阶段的一个优秀案例，有高达90%的环境、设施都实现了无障碍，可以支持轮椅人士独自使用、行走。但在10%的地方，有障朋友还是需要他人的辅助才能实现无障碍。”方坚泽补充道，“包括今天的摆渡车，如果没有其他人推，轮椅使用者无法单独上车。”他认为，展望未来，希望T3航站楼的无障碍设施能够真正做到让轮椅使用者能够完全独立自主地完成所有的行程。

私密安检室给人温暖的感觉。

在这个从有到好的发展过程中，提出一些还没有完美的部分，是为了推动无障碍进一步发展。

“无障碍永远在路上。下一步的无障碍环境建设，包括适老化、适儿化的一些重点领域，我们将以立法护航，来增强国家强制性标准的落地实施，增强对无障碍深度的审核审查。使得无障碍这个利国利民的大好事，不因为增加了成本、不因为做错了回过来产生浪费，而彻底地呈现出无障碍应有的价值和力量。”吕世明微笑着说，“这一切令人期待。”

文/广州日报新花城记者：林琳 实习生：何信言

图/广州日报新花城记者：陈忧子

视频/广州日报新花城记者：陈忧子

广州日报新花城编辑：苏赞