三月的南岭，春意盎然，引擎的轰鸣声打破了广东第一峰的静谧。3月22日，一场跨越粤湘两省的“峰莽摩托车集结赛”圆满落幕，数百名骑士在蜿蜒的“最美岭南天路”上纵情驰骋，不仅上演了速度与激情的盛宴，更在粤港澳大湾区北缘，刻下了文旅体融合发展的生动注脚。

几乎在同一时间，向南百余公里的清远南部片区，市委书记的调研足迹踏过重大文旅项目建设现场。在炎石赛车谷，一个总投资约50亿元、聚焦汽车运动的庞大规划正在从蓝图走向现实；而关于环长隆片区高质量发展的战略部署，更传递出打造城市新名片的强烈信号。

一北一南佳音频传，恰好勾勒出清远破局发展的核心脉络——以“北拓南融”为战略主轴，北部深耕粤湘边际生态文旅体育共生共荣，南部依托环长隆板块打造湾区北向拓展的核心增长极，双线协同、双向赋能，破解区域发展失衡之困，激活全域发展澎湃动能，在粤港澳大湾区联动协同与跨省区域协作的浪潮中，走出独属于清远的特色发展之路。

北拓：以赛事为钥启南岭，湘粤边际文旅体融合开新境

南岭横亘，绵亘湘粤，既是划分岭南与湖湘的地理界脉，更是藏纳灵秀山水的文旅富矿。曾几何时，层峦叠嶂是区域联通的天然阻隔，如今却成为跨界协同的黄金纽带。3月22日收官的2026环粤港澳大湾区最美岭南天路·峰莽摩托车集结赛，正是清远北部“北拓”战略的生动注脚。这场由粤湘阳山、宜章两地联袂主办的跨省赛事，一举创下广东第一峰首场摩托车山路集结赛、广东省内首场跨省摩托车山路集结赛两项“第一”，全国数百名机车爱好者齐聚南岭之巅，沿62公里盘山赛道追风揽胜，将体育竞技的热血、生态山水的灵秀、跨省协作的诚意融为一体，更为粤湘边际协同发展推开了一扇全新的窗。

清远北部片区，尤以阳山为核心腹地，坐拥得天独厚的生态禀赋与文旅底蕴，这是其北向融湘、联动发展的底气所在。作为广东省县域面积最大的生态公益林承载地，阳山县森林覆盖率高达73.53%，空气常年清润沁心，绿水青山是这片土地最亮眼的生态名片；海拔1902米的石坑崆雄踞岭南，作为广东第一峰，既是岭南屋脊的地理地标，更镌刻着勇攀高峰、砥砺奋进的精神内核，与湖南莽山国家森林公园两大4A级景区隔山相望、资源互补，构筑起粤湘边际独一无二的山水文旅集群。加之瑶族非遗文脉绵延、阳山旱地西洋菜、莽山蕨根糍粑等特色风物飘香，这片土地早已具备跨省文旅融合的先天根基，只因缺乏核心载体破局，长期未能形成规模化、品牌化的发展合力。

此番跨省摩托赛事的举办，正是清远北部打破行政壁垒、盘活生态资源的关键破题之举。赛事匠心打造的“最美岭南天路”赛道，起于第一峰天泉度假村，盘山穿雾、蜿蜒而上，途经湘粤交界的石坑崆，终抵湖南莽山国家森林公园，这条赛道早已超越竞技本身，成为串联两省的风景线、联结情谊的友谊线、驱动发展的共富线。赛道沿途千弯环绕、路况多变，精准契合机车爱好者竞速压弯的极致追求，搭配网红玻璃桥、半山温泉、特色文旅晚宴等配套体验，实现竞技激情与生态休闲的完美交融，让车手们在风驰电掣间，尽览南岭山水的雄浑灵秀，体悟“一脚踏两省，一眼望湘粤”的壮阔豪情。

从全网热议到车手亲历，这场赛事的出圈效应远超预期。湖南郴州女骑士段静静坦言，由政府牵头、专业统筹的跨省骑行赛事实属难得，全程全方位的保障让骑行安心尽兴，沿途林海苍翠、空气清冽，每一段路程都令人心旷神怡；中山骑士贺清华则盛赞，阳山山区密集的弯道是机车爱好者的向往之地，雾境穿行、涉水越坡的独特体验，加之同好齐聚的热烈氛围，让这场骑行兼具刺激与温情，成为难以复刻的美好记忆。赛事不仅让阳山、宜章的美名传遍全国，更直接撬动餐饮、住宿、休闲、零售等关联产业消费，将赛事流量精准转化为经济增量，为县域发展注入鲜活动能。

溯其本源，此次赛事是清远落实桂粤湘跨区域协作、深耕“旅游+体育+文化”融合发展的务实举措。阳山与宜章山水相依、文脉相通，过往两地文旅发展各自为战，资源分散、竞争力薄弱，始终难以形成合力。如今以体育赛事为纽带，打破行政区域的无形壁垒，实现资源共享、客源互送、品牌共建，彻底扭转了北部片区单打独斗的发展困局。

这一创新实践彰显出清远北部坚守粤北生态发展区的核心定位，以跨省文旅体赛事为桥梁联动湘粤，既筑牢南岭生态屏障的底线，又破解山区县域资源碎片化、发展碎片化的痛点，是粤北生态区将“绿水青山”转化为“金山银山”的鲜活范本。

南融：推进南部片区（环长隆）高质量发展

若说北部“北拓”是向外突围、跨界协同，那么南部“南融”便是向内深耕、融湾争先。清远南部片区，尤以环长隆区域为核心，地处广清一体化前沿阵地，紧邻粤港澳大湾区核心城市群，区位之优、交通之便、产业之潜得天独厚，是清远对接湾区、实现跨越发展的核心引擎。3月17日，清远市委书记刘胜专题调研清城区重大文旅项目，明确提出以重大文旅项目为牵引，全速推进清远南部片区（环长隆）高质量发展，力争两至三年实现片区建设显著成效，为清远打造大湾区文旅休闲度假目的地、培育新经济增长极筑牢根基。

环长隆片区的核心竞争力，首推长隆这一世界级文旅IP的强辐射效应。作为大湾区亲子休闲、研学度假的标杆目的地，清远长隆自带海量客流与顶级品牌影响力，彻底打破清远以往“珠三角后花园”的单一标签，升级为面向大湾区、辐射全国的国际级文旅度假枢纽。

调研中重点推进的炎石赛车谷项目，更是南部片区文旅体融合的重磅落子，项目总规划面积2183亩，计划总投资约50亿元，聚焦汽车运动与文旅深度融合，规划建设国际汽联二级赛道、汽车文化馆、主题度假酒店等多元业态，与长隆项目形成业态互补、客流互通，填补清远高端汽车运动文旅领域的空白，进一步丰富南部片区文旅产品矩阵，构建起“亲子度假+汽车运动”的双核文旅格局。

除却核心文旅IP加持，南部片区的交通通达性与宜居属性，更是实实在在地转化为游客与置业者的切身福祉。依托广清城际、广清高速、乐广高速等立体交通干线，实现与广州、佛山、深圳等湾区核心城市1小时通勤圈，无缝衔接湾区海量消费市场；同时借力白云机场与广州北站的空铁联运体系，打通对外联通的空中通道，具备链接东盟、面向世界的枢纽潜质。

数据显示，清远长隆项目5公里范围内，新增住宿业主体52家，增长率高达289%。在长隆项目带动下，中铁文旅、际华园等一批头部文旅企业纷纷布局清远南部。在建的中铁银盏片区文旅项目，规划范围约20平方公里，计划投资约40亿元，将打造集奇趣游乐、精品度假、温泉康养于一体的主题度假区。清远炎石、清远平川等总投资超60亿元的重点文旅项目也正在快速聚集。

这种变化，正被越来越多的投资者和置业者所感知。来自深圳的投资人陈生，去年在环长隆片区购置了一处商业物业，计划打造精品民宿。谈及选择清远的理由，他算了一笔“长远账”：“我关注清远南部已经三年了。这里距离广州白云机场仅40分钟车程，随着广清城际南延线的开通，未来通勤将更加便捷。更重要的是，长隆项目带来的巨大客流，加上政府正在大力推动的炎石赛车谷等高端文旅项目，让我看到了这里成为大湾区‘微度假’首选地的巨大潜力。现在投资，正是布局未来的最佳时机。”陈生的案例，折射出资本对清远南部发展前景的坚定信心。

几乎在同一时间，广州市领导在花都区调研时，明确提出要依托白云机场与广州北站空铁联运体系，谋划打造链接东盟、面向世界的“南方枢纽”。这为清远“南融”提供了前所未有的战略机遇。清远南部，尤其是环长隆片区，正是承接“南方枢纽”辐射带动效应的最前沿。未来，随着空铁联运体系的日益成熟，来自全球的客流、商流、物流、信息流，将通过“南方枢纽”快速导入清远，为南部片区的文旅、商贸、会展等现代服务业注入澎湃动力。

双线协同：北拓南融双向赋能，共筑清远全域发展新格局

纵观清远全域发展布局，“北拓南融”绝非两条孤立的发展线，而是相互支撑、协同共进的全域战略，核心在于依托南北差异化资源禀赋，实现错位发展、优势互补，破解长期以来南北发展不均衡的历史难题，共筑清远高质量发展的全新格局。北部坚守生态底线，走“生态优先、文旅赋能、跨省协作”的绿色发展之路，打造粤湘边际生态共富样板；南部抢抓融湾机遇，走“对接湾区、产旅共生、集群发展”的提质跃升之路，打造大湾区卫星城与核心增长极，一北一南、一绿一融，形成全域联动、双向开放的磅礴态势。

从发展逻辑来看，南北两大板块均紧扣“文旅体融合”与“创新破局”核心，契合当下消费升级与区域协同的时代大势。北部以跨省赛事为切口，创新“体育+旅游+跨省协作”模式，盘活生态资源价值，发展绿色经济、休闲经济；南部以核心IP与重大项目为支撑，创新“文旅+产业+城市”融合模式，培育临空消费、汽车文旅、亲子度假等新业态，催生新质生产力。两者均立足自身优势、摒弃同质化竞争，精准对接年轻消费群体喜爱的机车运动、户外休闲、汽车文旅、亲子度假等热点，打造极具辨识度的清远文旅品牌，形成差异化竞争优势。

数据与实践已然印证这一战略的可行性：北部跨省赛事引爆粤湘边际文旅热度，直接带动县域消费提质增效，为南岭山区乡村振兴注入新活力；南部环长隆片区依托长隆效应，年均接待大湾区游客超百万人次，文旅产业收入稳步攀升，炎石赛车谷等重大项目落地后，预计将带动片区投资、就业、消费再攀新高，成为清远经济增长的核心支柱。与此同时，清远全市加速构建“南部长隆+北江生态、北部国家公园+壮瑶风情”的全域文旅格局，持续擦亮五大文旅名片，稳步实现从文旅大市向文旅强市的跨越。

当下正值“十五五”规划开局之年，清远正处于融湾崛起、跨越发展的关键窗口期。这场始于机车轰鸣、成于谋篇布局的发展变革，不仅将重塑清远区域发展格局，更将为粤北生态区高质量发展、跨省区域协作、融湾崛起提供可复制、可推广的清远经验，让清远在粤港澳大湾区发展版图中，绽放出独属于自己的璀璨光芒。

文、图/广州日报新花城记者：曹菁
广州日报新花城编辑：张影