3月17日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的智能新能源汽车品牌——启境（AISTALAND）在广州正式发布，首款车型新一代智能猎装车启境GT7同步亮相并开启盲订。

启境品牌定位为年轻、高端、可信赖的智能新能源汽车品牌，其名称“启境”寓意“AI Start New Land”，即用人工智能开启汽车出行的全新境界。启境汽车CEO刘嘉铭在发布会上表示，该品牌旨在探索人工智能时代人车关系的重构，为用户提供智能化出行体验。

双大厂深度合作，探索跨界融合新模式

启境的诞生，是广汽集团与华为乾崑在汽车智能化领域的深度合作成果。与行业常见的简单合作模式不同，双方突破了传统合作范式，采用深度融合模式进行联合开发。

据现场介绍，华为乾崑向启境派驻数百人团队常驻广州，双方合署办公，引入华为集成产品开发（IPD）和集成产品营销服务（IPMS）流程，从底层实现华为标准与广汽制造的一体化。华为乾崑将技术、团队、流程、理念四大资源全面投入，使启境成为新一代技术的首发载体。

广汽集团则为启境提供制造底蕴支撑，依托数十年造车经验和近3000万车主验证的品控体系，确保创新设计转化为高质量的实体产品。研发团队远赴零下35摄氏度的呼伦贝尔、45摄氏度的吐鲁番完成全场景极限工况测试，并在全国多个城市完成大规模路测。

在汽车行业变革的关键节点，启境的合作模式为产业提供了一种新思路。传统车企的制造底蕴与科技公司的智能技术如何实现化学反应，而非简单的物理叠加，是行业长期探索的课题。启境以“合署办公、流程打通、资源全入”的方式，试图跨越两种不同基因的融合鸿沟。

启境GT7首发十大新一代技术

作为启境品牌的首款车型，启境GT7定位为“新一代智能猎装”，车身尺寸为505019801470毫米，轴距达3000毫米。车辆采用“优雅张力美学”设计理念，通过51.2%轮高比、超59%轴长比及21.5度猎装角，实现低趴姿态与内部空间的平衡。

在智能化配置方面，启境GT7搭载了十大新一代技术。辅助驾驶层面，新车采用面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，配备华为乾崑智驾系统及全球量产最高896线新一代双光路图像级激光雷达，以超高清、超远距感知能力升级主动安全系统。

交互层面，新车首发新一代小艺智能体，实现鸿蒙座舱与华为乾崑智驾的无缝协同，配备HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体及新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，后者拥有88英寸同级最大投射面积。

动力与安全层面，启境与华为乾崑、宁德时代联合定制新一代麒麟电池，支持800伏高压平台和6C超充倍率，叠加华为14项设计标准管控，构建涵盖主动、被动、隐私、健康的全维安全系统。

驾控层面，启境GT7首发华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成底盘调校，配合超级三电机动力系统，提升车辆在复杂路况下的稳定性。

值得关注的是，华为乾崑将多项最新技术同时赋予启境，这在行业内较为少见。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会现场表示，“把新一代技术都给了启境”。这种技术资源的集中倾斜，反映出华为对此次合作模式的重视程度，也意味着启境在产品定义上拥有较高的技术起点。

从产品定位来看，启境GT7选择“智能猎装”这一细分赛道，既避开了竞争激烈的轿车和SUV红海，又契合了年轻用户对个性化与功能性的双重需求。猎装车原本是小众品类，但通过智能技术重新定义，能否打开更广阔的市场空间，值得观察。

官宣品牌代言人，同步推进渠道建设

发布会上，启境汽车官宣演员黄景瑜出任全球品牌代言人。黄景瑜在现场分享了对“天生玩家”的理解：“人生哪有那么多条条框框，只有敢冲敢玩，才够精彩、够起劲儿。”他现场扫码下单，成为启境GT7首位盲订车主。

盲订权益同步开启，用户可通过启境汽车官网、华为乾崑APP、华为乾崑小程序参与，享受限量提车礼、抽奖提车礼、先享提车等权益，并可获得品牌上市发布会及后续专属用户活动的优先参与资格。盲订权益可与后续预售及上市权益叠加。

在渠道布局上，启境采用“1+N”经销代理模式，以“1家用户中心联动N家体验中心”构建服务网络。目前已在全国70座城市推进用户中心布局，首批签约合作伙伴均为全国百强经销商，拥有多年豪华品牌销售服务经验。首批门店预计4月底启动试营业、5月初正式开业。在硬件基础上，启境渠道导入华为方法论，规范从到店接待到售后回访的全流程服务标准。

发布会现场，启境还公布了未来三年的产品规划。2026年将率先推出新一代智能猎装与智能中大型SUV两款车型，其中智能中大型SUV将在空间、舒适与智能体验方面实现全面进阶，定位为家庭用户的品质出行伙伴。

供应链方面，启境已与宁德时代、福耀玻璃、博世、巴斯夫等全球供应商建立合作，零部件采用与豪华品牌同源的技术、工艺和品质标准。后续产品矩阵将覆盖更多品类，每款产品都将全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。

观察：

双大厂合作模式能否跑通智能汽车新路径

当前汽车产业正经历深刻变革，从代步工具到智能伙伴的角色转变，对企业的能力结构提出全新要求。传统车企的制造积淀与科技公司的智能技术如何实现有效融合，是行业面临的共同课题。

启境的合作模式提供了一个观察样本。与常见的“贴牌合作”或“浅层联合”不同，启境在组织层面实现了深度融合——华为团队常驻、双方合署办公、流程全面打通。这种模式的优点在于信息同频、决策高效，能够避免合作中常见的“两张皮”问题。但其挑战同样明显：两种企业文化的磨合、决策权责的界定、长期利益的平衡，都需要在实践中持续探索。

从产品层面看，启境GT7选择以智能技术重新定义猎装车这一细分品类，既展现了差异化竞争的思路，也考验着市场对这一新物种的接受度。十大新一代技术的集中搭载，使产品在参数上具备竞争力，但最终的用户体验仍需交付后检验。

从产业视角看，启境的诞生是粤港澳大湾区制造与科技融合的又一案例。广汽集团的制造底蕴与华为乾崑的智能技术，在同一个地理空间内实现协同，这种区域产业集群的整合能力，或许正是中国汽车产业从大到强的关键支撑。

未来三年，启境规划推出多款车型，每款产品都将全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。能否形成持续的产品力、能否构建完整的用户服务体系、能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，将检验这一合作模式的成色。对于中国汽车产业而言，多一种合作模式的探索，就多一种走向全球的可能。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

视频/广州日报新花城记者：李斌 周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼