3月14日，记者从佛山市交通运输事务中心获悉，广东省重点建设项目、省道S112广杏线五斗桥段重建工程（即五斗大桥项目）近日迎来关键建设节点。当前，项目正全力推进主桥钢结构安装、匝道现浇梁施工等作业，总体进度已超三分之二，为今年6月30日前全面完工奠定坚实基础。

据介绍，五斗大桥项目位于佛山市南海区桂城街道，北接永安南路与平东大道交叉口，南连魁奇路，主线全长1.219公里。该项目是佛山完善区域路网、支撑广佛全域同城化发展的关键工程。

大桥主桥采用单跨215米下承式钢箱提篮系杆拱桥，创新运用“先梁后拱”施工工艺。为破解旧桥通航瓶颈，新桥采用“一跨过河”核心设计，彻底取消水中墩，使通航条件实现质的飞跃。通航净空从旧桥的8米提升至16米，通航宽度从不足80米拓宽至150米，可一次性满足内河Ⅱ级航道标准，确保千吨级船舶全年安全通行，有效消除水上交通安全隐患。

桥面总宽达47米，按双向八车道加两侧人行道标准布置，设计通行能力较旧桥提升一倍以上，将有效缓解区域交通压力。同时，钢箱提篮拱结构的应用，不仅赋予新桥简洁大气的视觉效果，也显著提升了桥梁的抗风、抗震性能和整体安全稳定性。

当前，现场已顺利完成主纵梁吊装，正全力推进主桥钢结构安装、A匝道现浇梁施工、盖梁、湿接缝及桥面系等关键工序。截至目前，项目累计完成产值约3.9亿元，占合同总产值的67.1%，各项节点目标按期兑现，建设态势持续向好。自开工以来，项目团队坚守安全底线、严把质量关口，以精细化管理、标准化施工推动工程高效落地。

交通部门表示，五斗大桥的加快建设具有多重意义。从区域交通看，这座特大桥将与魁奇路东延线、广珠西高速、番海大桥等形成“环形+放射”的快速路网，助力广佛交界区域实现“10分钟上快速路、20分钟到枢纽、30分钟互达市中心”的出行目标。从城市发展看，五斗大桥被视为打通南海、顺德连接广州南站南北大动脉的关键一环，将把广佛“半小时通勤圈”延伸至三山、平洲、伦教等外围片区，形成“广州创新资源+佛山制造腹地”的高效对接走廊。

按照计划，项目将于6月30日前全面完工。届时，这座现代化大桥将飞跨东平水道，彻底打通区域交通堵点，为佛山打造高品质现代化都市、深化广佛全域同城化发展注入强劲动能。

文/广州日报新花城记者：李传智
图/来源佛山交通
广州日报新花城编辑：黎慧莹